Quick Setup Guide

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Lista de Instalación
Esquema de los Componentes Principales
Descripción Revisar
Todas las unidades exteriores del Multi F / Multi F MAX están conectadas adecuadamente por códigos locales así como por los procedimientos de instalación.
Todos los manuales así como los accesorios empaquetados han sido removidos del escape del ventilador (modelos de ducto y cassette de las unidades interiores).
Todas las unidades interiores y las unidades de recuperación de calor (para los sistemas de Recuperación de Calor solamente) se han instalado,
fijado adecuadamente y posicionado al interior en un ambiente no-corrosivo.
La instalación del trabajo de ducto ha sido finalizada (para las unidades interiores de ducto solamente).
Material para las tuberías, Componentes y Aislamiento
Descripción Revisar
Sistemas con bifurcación multi-zona libre de ductos: Se emplearon tuberías de cobre ACR especificadas para la presión de trabajo del sistema.
Solo se uitilizaron empalmes en "Y" de LG, bajo recomendación del fabricante.
Todas las bombas y válvulas refrigerantes han sido aisladas por separado. El aislamiento ha sido posicionado contra las paredes de las
unidades interiores y las unidades de recuperación de calor (solo para los sistemas de Recuperación de Calor). No se encontraron grietas.
El aislamiento no fue comprimido ni en las abrazaderas ni en los soportes.
Prácticas de Soldadura
Descripción Revisar
Utilice nitrógeno seco y graduado de uso médico para limpiar durante la soldadura (3 psi constante mientras se esté soldando).
Material de soldadura de 15% de plata solamente.
Diseño y Sistema de las Tuberías Refrigerantes
Descripción Revisar
Deberá tener en su posesión una copia del diagrama de árbol "Como ha sido previsto" LATS del Multi F / Multi F MAX. ANTES DE HABER REALIZADO O
PROPUESTO CUALQUIER CAMBIO EN CUANTO AL TAMAÑO O LONGITUD DE LA TUBERÍA EXTERNA, ESTOS CAMBIOS SE HAN DE HABER CONSULTADO
CON EL INGENIERO DE DISEÑO PARA QUE ÉSTE HAYA PODIDO IMPLEMENTAR LOS MISMOS Y RE-DISEÑAR UN NUEVO DIAGRAMA DE ÁRBOL DE LA
TUBERÍA DE LA Multi F / Multi F MAX. El instalador deberá haber recibido autorización por parte del Ingeniero de diseño ya que todo cambio requiere la revisión
del diagrama de árbol en su totalidad y verificar que no se haya afectado el tamaño de los segmentos de la tubería en otras partes del sistema.
Todos los materiales de las tuberías han sido correctamente almacenados, recubiertos y limpiados. Todos los deshechos han sido removidos
después de haber cortado y los extremos de las tuberías fueron lijados apropiadaente antes de la soldadura.
Durante la instalación del refrigerante en las tuberías, por cada segmento de la tubería, se llevó un registro acerca de la longitud de los conductos
(incluyendo ciclos de expansión, disminuciones y aumentos, secciones dobles), y tamaños así como la cantidad y el tipo de codos empleados.
Los ciclos de expansión, bobinas u otras medidas aceptadas se han provisto donde sea necesario para absorber los movimientos en el cambio de
temperatura de la tubería base.
Una llave de torsión y una llave de respaldo fueron utilizadas para apretar todas las conexiones de soldaduras.
Las partes externas de los conductos fueron lubricadas con gotas de aceite refrigerante PVE antes de apretar las tuercas.
Asegúrese de que todos los componentes de soldadura sean de 45°. Solamente use tuercas de soldadura de fábrica.
Los segmentos de la tubería, las juntas -en- Y y/o las uniones se han asegurado a la estructura empleando una combinación de abrazaderas fijas y
suspendidas, así como todas las inserciones en las paredes han sido sujetadas.
El aislamiento de las tuberías no fue ejercido a presión en ningún momento.
Las juntas -en- Y y las uniones fueron correctamente INSTALADAS conforme a los detalles provistos en el Manual de Instalación de la Unidad Exterior Multi F / Multi F MAX
Las juntas -en- Y y las uniones fueron correctamente FIJADAS conforme a los detalles provistos en el Manual de Instalación de la Unidad Exterior Multi F / Multi F MAX
No existen trampas para acumulación de aceite, ni válvulas magnéticas, ni mirillas de inspección, ni filtros deshidratadores, o cualquier otro tipo de especialidades para refrigeración no autorizadas.
(Es opcional) El uso de las llaves de paso completas de alta calidad clasificadas como R-410A (con puertos Schrader entre el cuerpo de la válvula y
las unidades interiores) para emplearse en todas las unidades interiores y a voluntad en la red de tuberías de refrigeración.
La práctica más eficaz aconseja que haya sido instalado un mínimo de 50,8 cm de tubería recta entre cada codo, junta -en- Y y unión, así como
entre dos juntas o uniones -en Y.
Bomba de Condensación / Instalación en Seco
Descripción Revisar
Las tuberías de condensación fueron correctamente instaladas en las unidades exteriores. El material empleado es aceptado bajo los
códigos locales en vigor. Aislar como sea necesario para prevenir la condensación.
Solo el material con un mínimo de 1,9 cm y con un máximo de 2,54 cm en las tuberías de condensación instaladas en las unidades
interiores – es autorizado bajo el reglamento local. Aislado para prevenir la condensación.
Todos los soportes de elevación verticales de condensación son iguales o menores que 69,85 cm desde la base de la unidad interior.
Las unidades interiores con bombas de condensación han sido niveladas. Las unidades con drenajes por gravedad han sido niveladas o
ligeramente inclinadas hacia la conexión del drenaje y están fijadas adecuadamente.
Los conductos de drenaje de las bombas de condensación han sido correctamente conectados (no tienen obstáculos, y se han conectado
a la superficie superior del conducto principal de drenaje).
Todas las líneas de condensación fueron correctamente aisladas para prevenir la condensación.
El conducto de condensación por gravedad de la unidad exterior ha sido conectado y puenteado donde se obtenga la máxima eficiencia de
drenaje o, si hubiera sido instalado en un cuarto mecánico, está correctamente conectado a una terminal de drenaje.