Datasheet

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6
Ultradünne Wanddicke auf Anfrage.
Fahrzeugleitung
hochtemperaturbeständig, mit FEP-Isolierung
Temperaturbereich:
–65 °C bis +210 °C (3000 h)
+260 °C (48 h)
Aufbau / Werkstoffe
Leiter
Weichgeglühtes Elektrolytkupfer Cu-ETP1 nach DIN EN 13602, blank,
verzinnt, versilbert oder vernickelt. Feindrähtige Litze gemäß ISO 6722.
Isolierung
FEP (Tetrafluorethylen-hexafluorpropylen) mit Eigenschaften
entsprechend ISO 6722, Klasse F.
Spezielle Eigenschaften
Gute mechanische und thermische Eigenschaften mit ausgezeichneter
Medienbeständigkeit. Besonders geeignet zur Verdrahtung innerhalb
des Motorraums.
Einadrige
Leitungen
ungeschirmt
210 F
Leiteraufbau Isolierung Kabel
Nenn-
quer-
schnitt
Anzahl
Einzel-
drähte
Einzel-
draht-Ø
max.
Leiter-Ø
max.
Elektrischer Widerstand
bei 20 °C
Wanddicke
6
min.
Außen-Ø Gewicht
ca.
Grenz-
abmaße
blank/verzinnt
min.
blank/verzinnt
max.
mm
2
mm mm mΩ/m mΩ/m mm mm mm kg/km
LEONI Mocar 210 F Typ A
0,35 7 0,26 0,8 47,8 / – 52,0 / 54,5 0,20 1,3 –0,1 5
0,5 19 0,19 1,0 34,1 / – 37,1 / 38,2 0,22 1,6 –0,2 7
0,75 19 0,23 1,2 22,7 / – 24,7 / 25,4 0,24 1,9 –0,2 10
1 19 0,26 1,35 17,0 / – 18,5 / 19,1 0,24 2,1 –0,2 13
1,5 19 0,32 1,7 11,7 / – 12,7 / 13,0 0,24 2,4 –0,2 18
2,5 19 0,41 2,2 7,0 / – 7,6 / 7,8 0,28 3,0 –0,3 29
LEONI Mocar 210 F Typ B
0,35 12 0,21 0,9 47,8 / – 52,0 / 54,5 0,20 1,4 –0,2 5
0,5 16 0,21 1,0 34,1 / – 37,1 / 38,2 0,22 1,6 –0,2
7
0,75 24 0,21 1,2 22,7 / – 24,7 / 25,4 0,24 1,9 –0,2 10
1 32 0,21 1,35 17,0 / – 18,5 / 19,1 0,24 2,1 –0,2 13
1,5 30 0,26 1,7 11,7 / – 12,7 / 13,0 0,24 2,4 –0,2 18
2,5 50 0,26 2,2 7,0 / – 7,6 / 7,8 0,28 3,0 –0,3 29
4 56 0,31 2,75 4,32 / – 4,7 / 4,8 0,32 3,7 –0,3 44