Datasheet
Table Of Contents
- Fahrzeugleitungen
- Inhalt
- LEONI setzt Maßstäbe
- Große Namensetzen auf LEONI
- LEONI-Qualitätsmanagement
- LEONI – Der „Global Player“
- Der Kurzzeichenschlüssel
- Kennzeichnung von Fahrzeugleitungen
- Isolierwerkstoffe
- Eigenschaften der Isolierwerkstoffe
- Leiterwerkstoffe
- Normen Normen im Überblick
- Fahrzeugleitungen einadrig
- Fahrzeugleitungen mehradrig
- Aufmachungen
- Was wir sonst noch machen …

Leiteraufbau Isolierung Kabel
Nenn-
querschnitt
Anzahl
Einzeldrähte
Einzeldraht-Ø
nom.
Leiter-Ø
nom.
Elektrischer
Widerstand
bei 20 °C
max.
Wanddicke
Nennwert
Außen-Ø Gewicht
ca.min. max.
mm
2
mm mm mΩ/m mm mm mm kg/km
0,3 7 0,26 0,8 50,2 0,3 1,4 1,5 5
0,5 7 0,32 1,0 32,7 0,3 1,6 1,7 7
0,85 19 0,24 1,2 21,7 0,3 1,8 1,9 10
1,25 19 0,29 1,5 14,9 0,3 2,1 2,2 14
2 (f)
✖
37 0,26 1,8 9,5 0,4 2,6 2,7 22
0,3 f
✖
19 0,16 0,8 48,8 0,3 1,4 1,5 5
0,5 f
✖
19 0,19 1,0 34,6 0,3 1,6 1,7 7
0,75 f
✖
19 0,23 1,2 23,6 0,3 1,8 1,9 10
1,25 f
✖
37 0,21 1,5 14,6 0,3 2,1 2,2 14
40
PVC-Fahrzeugleitung
dünnwandig
Temperaturbereich:
–40 °C bis +85 °C (3000 h)
Aufbau / Werkstoffe
Leiter
Weichgeglühtes Elektrolytkupfer Cu-ETP1 nach JIS C 3102, blank.
Litzenkonstruktion gemäß JASO D 611-94.
Isolierung
PVC (Polyvinylchlorid), bleifrei.
Isolierungsmaterial gemäß JASO D 611-94.
AVSS
Einadrige
Leitungen
ungeschirmt
✖
Das “f” in der Spalte Nennquerschnitt kennzeichnet einen flexiblen Leiter mit einem geringeren Einzeldraht-Ø.










