Datasheet

38
Leiteraufbau Isolierung Kabel
Nenn-
querschnitt
Anzahl
Einzeldrähte
Einzeldraht-Ø
nom.
Leiter-Ø
nom.
Elektrischer
Widerstand
bei 20 °C
max.
Wanddicke
Nennwert
Außen-Ø Gewicht
ca.min. max.
mm
2
mm mm mΩ/m mm mm mm kg/km
0,5 7 0,32 1,0 32,7 0,6 2,2 2,4 10
0,85 11 0,32 1,2 20,8 0,6 2,4 2,6 13
1,25 16 0,32 1,5 14,3 0,6 2,7 2,9 17
2 26 0,32 1,9 8,81 0,6 3,1 3,4 26
3 41 0,32 2,4 5,59 0,7 3,8 4,1 40
5 65 0,32 3,0 3,52 0,8 4,6 4,9 62
8 50 0,45 3,7 2,32 0,9 5,5 5,8 92
10 63 0,45 4,5 1,84 1,0 6,5 6,9 120
15 84 0,45 4,8 1,38 1,1 7,0 7,4 160
0,5 f
✖
20 0,18 1,0 36,7 0,6 2,2 2,4 9
0,75 f
✖
30 0,18 1,2 24,4 0,6 2,4 2,6 12
1,25 f
✖
50 0,18 1,5 14,7 0,6 2,7 2,9 18
2 f
✖
37 0,26 1,8 9,5 0,6 3,0 3,4 25
3 f
✖
61 0,26 2,4 5,76 0,7 3,8 4,1 40
PVC-Fahrzeugleitung
Temperaturbereich:
–40 °C bis +85 °C (3000 h)
Aufbau / Werkstoffe
Leiter
Weichgeglühtes Elektrolytkupfer Cu-ETP1 nach D 609-90, blank.
Litzenkonstruktion gemäß JIS C 3102/JIS C3406.
Isolierung
PVC (Polyvinylchlorid), bleifrei.
Isolierungsmaterial gemäß JIS C3406.
AV
Einadrige
Leitungen
ungeschirmt
✖
Das “f” in der Spalte Nennquerschnitt kennzeichnet einen flexiblen Leiter mit einem geringeren Einzeldraht-Ø.