Circuit diagram

ManualsBrandsLDT LITTFINSKI DATEN TECHNIK ManualsModel Train ElectronicsSwitch decoders Module, w/o cable, w/o connector

Littfinski DatenTechnik (LDT)

Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382

Littfinski DatenTechnik (LDT) Address Phone Banking connection

Internet / e-mail Kleiner Ring 9 0049 4122 / 977 381 Sparkasse Suedholstein

http://www.ldt-infocenter.com D-25492 Heist/Germany Fax (bank code 230 510 30)

info@ldt-infocenter.com 0049 4122 / 977 382 Account-No. 3 99 43 57

Aansluitvoorbeelden:

Baanvakken bewaken en spanningsvrij schakelen

(Versie 3.2)

Pagina

1. Drie-rail systeem

1.1 Afschakelbaar baanvak 2

1.2 Afschakelbaar baanvak, dat met contactrails

bewaakt wordt 3

1.3 Afschakelbaar baanvak, dat met spoorbezetmelders

bewaakt wordt 4

2. Twee-rail systeem

2.1 Afschakelbaar baanvak 5

2.2 Afschakelbaar baanvak, dat met spoorbezetmelders

bewaakt wordt 6

Summary of content (6 pages)

PAGE 1
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 Aansluitvoorbeelden: Baanvakken bewaken en spanningsvrij schakelen (Versie 3.2) Pagina 1. Drie-rail systeem 1.1 Afschakelbaar baanvak 2 1.2 Afschakelbaar baanvak, dat met contactrails bewaakt wordt 3 Afschakelbaar baanvak, dat met spoorbezetmelders bewaakt wordt 4 1.3 2. Twee-rail systeem 2.1 Afschakelbaar baanvak 5 2.
PAGE 2
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 1. Drie-rail systeem 1.1 Afschakelbaar baanvak Baanvakken worden spanningsvrij geschakeld, waardoor bijvoorbeeld verlichte treinstellen in het schaduwstation niet onnodig digitaalstroom verbruiken. Maar ook voor seinen is een afschakelbaar deel van het baanvak (stoptraject) mogelijk, waarmee in dit veiligheidsgebied een trein in ieder geval vóór het sein gestopt kan worden.
PAGE 3
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 1.2 Afschakelbaar baanvak, dat met contactrails bewaakt wordt Wanneer u uw schaduwstation opbouwt, wilt u daar in ieder geval de baanvakken kunnen bewaken. Alleen zo is het mogelijk, de wissels zo te stellen, dat de volgende aankomende trein een vrij spoor kan inrijden.
PAGE 4
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 Dit laatste kan mbv. een uitgang van de schakeldecoder SA-DEC-4. Over de schakeldecoder wordt de middenleider van het geïsoleerde baanvak gevoed of afgeschakeld. Omdat oudere locdecoders hun gegevens (bijv. laatste rijrichting) verliezen, als de digitaalsspanning enige tijd afgeschakeld is, hebben wij de weerstand van 1,5 KOhm voorzien.
PAGE 5
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 Met onze terugmeldmodule met geïntegreerde spoorbezetmelding RM-GB-8-N kunnen baanvakken ook zonder de inzet van contactrails bewaakt worden. De middenleider van de baanvakken 1 en 2 worden over de spoorbezetmelder met digitaalspanning gevoed.
PAGE 6
Littfinski DatenTechnik (LDT) Kleiner Ring 9 • D-25492 Heist/Germany • Phone: 0049 4122 / 977 381 • Fax: 0049 4122 / 977 382 Het niet afschakelbare spoor wordt zoals gewoonlijk is, over de beide spoorstaven met digitaalspanning gevoed. Het afschakelbare baanvak ontstaat door het scheiden (zie pijlen in onderstaande afbeelding) van één spoorstaaf. Dit geïsoleerde gebied wordt over een uitgang van de schakeldecoder SA-DEC-4 met digitaalspanning gevoed of spanningsvrij geschakeld. 2.