User manual
Contacten aansluiten:
1. Drie-railsysteem:
Aan de terugmeldmodule RM-88-N kunnen alle contacten
worden aangesloten, die tegen massa (meestal digitaalader
„bruin“) schakelen.
Daardoor kan tegen de met ⊥ gekenmerkte aansluitklem van de
terugmeldmodule(s) of tegen de aansluiting 0 (bruin) aan de
rails worden geschakeld.
Aan de klemmen 1 t/m 16 kunnen dan schakelrails,
contactrails en reedcontacten worden aangesloten zoals
hieronder wordt getoond.
Type of contact
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
Schaltgleis
Kontaktgleis
Reedkontakt
Kontaktart
switch track
contact track
reed contact
In paragraaf 2. (Twee-railsysteem) vindt u nog een andere
mogelijkheid, hoe reedcontacten kunnen worden aangesloten.
De tweede aansluiting van het reedcontact wordt daarbij niet
aan de aansluiting 0 van de rails gesoldeerd, maar naar de
massaklem (⊥) van de terugmeldmodule gevoerd.
Alle voorgestelde aansluitwijzen komen exact overeen met die
van de Märklin terugmeldmodule s88 bekende bedradingen.
Meer aansluitvoorbeelden vindt u op het Internet op onze web-
site (www.ldt-infocenter.com) in de rubrieken „Downloads“ en
„Aansluitvoorbeelden“.
Naast de afzonderlijke aansluitvoorbeelden, wordt het bestand
„RM-88_INFO“ in de rubriek „Downloads“ in het bijzonder
aanbevolen.
Om te voorkomen dat het bij terugmeldmodules, die tegen
massa schakelen, niet tot valse bezetmeldingen door storingen
komt, moeten de verbindingskabels naar de 16 ingangen niet
tezamen met digitaalstroom voerende leidingen (bijv. in een
gemeenschappelijke kabelgoot) worden verlegd.
Zijn de toeleidingen naar de contacten zeer lang en zeer dicht
naast elkaar verlegd (bijv. in een gemeenschappelijke
meeraderige kabel), dan kan het tot overspraak van de ene
ader naar de andere komen. Hoewel slechts een baanvak
daadwerkelijk bezet is, worden dan meerdere gelijktijdig als
bezet gemeld.
Maar ook de bijzonder eenvoudige spoorbezetmelding over
contactrails (een geïsoleerde spoorstaaf) kan hier problemen
geven, omdat het geïsoleerde spoor onvermijdelijk parallel
naast de digitaalstroom voerende middenleider ligt.
Hoe langer het contactspoor is uitgevoerd, des te eerder zijn
storingen mogelijk, die dan tot het kortstondig schakelen van de
ingangen leidt, ofschoon er geen trein op het baanvak staat.
In alle beschreven gevallen kan dit worden verholpen met zgn.
ontstoor- resp. ontkoppeldioden voor de afzonderlijke
terugmeldingangen. Een bedradingsvoorbeeld vindt u op onze
web-site in de rubriek „Aansluitvoorbeelden“.
Als alternatief kan ook de terugmeldmodule RM-88-N-O worden
ingezet, Omdat deze door zijn optokoppler-ingangen
ongevoeliger voor storingen is.
2. Twee-railsysteem:
Worden reedcontacten of andere potentiaalvrije contacten
op de modelspoorbaan voor terugmeldingen gebruikt, dan is de
hieronder getoonde schakeling met de terugmeldmodule
RM-88-N bruikbaar.
1
2
3
4
Reedkontakt
reed contact
Ook zeer korte schakelimpulsen worden door de
terugmeldmodule RM-88-N verder geleid, omdat zij tot de
afroep van de centrale of de Interface over de s88-
terugmeldbus worden opgeslagen.
Terugmeldmodules uit de Digital-Profi-Serie kunnen
probleemloos worden gebruikt op uw digitale modelbaan,
omdat zij 100% kompatibel met de s88 terugmeldbus zijn.
Toehoren:
Voor de montage van de printplaat onder uw modelbaan,
bieden wij met de omschrijving MON-SET montagemateriaal
aan en voor bouwpakketten en gebouwde modules met de
omschrijving LDT-01 een passende behuizing.
Andere producten uit de Digital-Profi-Serie:
RM-88-N-O
16-voudige terugmeldmodule met optokoppler-ingangen
voor de s88-terugmeldbus.
RM-GB-8-N
8-voudige terugmeldmodule met geïntegreerde
spoorbezetmelders voor de s88-terugmeldbus.
S-DEC-4
4-voudige magneetartikeldecoder voor vier magneetartikelen
met vrij programmeerbaar decoderadres en externe
voedingsmogelijkheid.
M-DEC
4-voudige decoder voor dmv. een motor aangedreven
wissel(s). Motorstroom tot 1A. Met vrij programmeerbaar
decoderadres. Aandrijvingen worden zonder aanvullende
schakelingen direct met de decoderuitgangen verbonden.
LS-DEC
Lichtsein-decoder voor ten hoogste vier LED-lichtseinen.
De seinbeelden worden naar het voorbeeld in het groot
geschakeld, waarbij de LED’s aan- en nagloeien.
Made in Europe by
Littfinski DatenTechnik (LDT)
Kleiner Ring 9
D-25492 Heist
Tel.: 04122 / 977 381
Fax: 04122 / 977 382
Internet: http://www.ldt-infocenter.com
Vertaling: 0/2009 – Jaap Kramer
Technische wijzigingen en fouten voorbehouden. 02/2013 by LDT
Märklin en Arnold zijn geregistreerde handelsmerken.