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FCC声明
コ ン プラ イア ン ス の 責 任 を 負 う当 事者 に よ っ て 明 示的 に承 認 さ れ て い な い 変更 ま
たは修正を 行うと、機器を操作するユーザー の権限が無効にな る場合がありま す。
このデバイス は 、FCC規則のパート15に 準拠しています。操作 には、次の2つの条件
があります。 (1) このデバイスは有害 な干渉を引き起こさな いこと。(2)このデ
バ イ スは 、望 ま し く な い 操 作 を引 き起 こ す 可 能 性 のあ る干 渉 を 含 む 受 信 し た干 渉
を受け入れ る必要があります。
注:この機器 は テスト済みであり、F CC規則のパート15に準拠 したクラスBデジタル
デ バ イス の制 限 に 準 拠 し て い るこ とが 確 認 さ れ て いま す。 こ れ ら の 制 限 は 、住 宅
設備での有 害な干渉に対する合理的な保護を 提供するように設 計されています 。
- 受信アンテ ナの向きを変えるか、再配置しま す。
- 受信機が接 続されているものとは別の回路の コンセントに機器 を接続します。
この装置は 、無線周波数エネルギーを生成、 使用、および放射 する可能性があ り、
指 示 に従 って 設 置 お よ び 使 用 しな い場 合 、 無 線 通 信に 有害 な 干 渉 を 引 き 起 こす 可
能 性 があ りま す 。 た だ し 、 特 定の 設置 で 干 渉 が 発 生し ない と い う 保 証 は あ りま せ
ん 。 この 機器 が ラ ジ オ や テ レ ビの 受信 に 有 害 な 干 渉を 引き 起 こ す 場 合 は 、 機器 の
電源を オ フ にしてから オ ン にするこ と で 判 断できま す 。 ユーザーは 、 次 の1つ以 上
の方法で干 渉を修正することをお勧めします 。
- 機器と受信 機の間の間隔を広げます。
Ÿ 駆動輪の前 にブロックを置き、テスト中に車 両から離れないでください。
Ÿ 水中に立っ たままツールを使用しないでくだ さい。
Ÿ イグニッシ ョンがオンのとき、またはエンジ ンが作動しているときは、テスト 機器
を接続また は切断しないでください。
Ÿ バッテリー やエンジンの近くで煙を出したり 、火花や炎を出さないでください 。可
燃性の液体 、ガス、または重い粉塵がある場 所など、爆発性雰 囲気でツールを 操作
しないでく ださい。
Ÿ エンジンを 始動する前に、怪我をしないよう にギアレバーをニュートラル位置 (マ
ニュアルト ランスミッションの場合)または パーク(オートマ チックトランス ミッ
ションの場 合)の位置に置いてください。
Ÿ ガソリン/化学/電 気の火災に適した消火器を近くに 置いてください。
Ÿ イグニッシ ョンコイル、ディストリビュータ ーキャップ、イグニッションワイ ヤー、
スパークプ ラグの周囲で作業する場合は細心 の注意を払ってく ださい。これら のコ
ンポーネン トは、エンジンの運転中に危険な 電圧を発生させま す。
このテスト 装置を使用する前に、以下の安全 情報を注意深くお 読みください。
Ÿ 自動車用バ ッテリーには、皮膚に有害な硫酸 が含まれています。動作中は、自 動車
のバッテリ ーに直接触れないようにする必要 があります。発火 源を常にバッテ リー
から遠ざけ てください。
Ÿ ツールを乾 いた状態に保ち、油、水、グリー スが付着しないように清潔に保ち ます。
必要に応じ て、清潔な布に中性洗剤を使用し て、機器の外側を きれいにしてく ださ
い。
Ÿ 車両部品とX -PROG3コンポーネントは一定 の温度で溶接されています。
安全注意事 項
Ÿ 車両をテス トまたは修理するときは、ANSI承 認のアイシールドを着用してくだ さい。
Ÿ ツールの損 傷や誤ったデータの生成を防ぐた めに、車両のバッテリーが完全に 充電
され、車両 のDLC(データリンクコネクタ)へ の接続が明確で安 全であることを 確
認してくだ さい。
Ÿ 工具と付属 品は、子供の手の届かない施錠さ れた場所に保管してください。
Ÿ 常に安全な環境 で自動車のテスト を実施してくだ さい。
Ÿ 車両の運転 中にツールを操作しないでくださ い。2人目でツールを操 作する必要が
あります。 気を散らすと事故を引き起こす可 能性があります。
Ÿ 衣服、髪の 毛、手、工具、試験装置などを、 すべての可動または高温のエンジ ン部
品から遠ざ けてください。
Ÿ ツールまた は電源アダプタを雨や濡れた状態 にさらさないでください。ツール また
は電源アダ プタに水が入ると、感電の危険性 が高まります。
Ÿ 付属のバッ テリーと電源アダプターをご使用 ください。バッテリーを間違った タイ
プと交換す ると、爆発の危険があります。
Ÿ X-PRO G3コンポーネントを使用して車両 部品を溶接する場合、ユニットの 電源がオ
フになり、 接地されます。
Ÿ 車両の整備 にはさまざまな手順、技術、ツー ル、部品があり、整備作業を行う 人の
スキルもあ るため、技術者は車両とテスト対 象のシステムに精 通している必要 があ
ります。
保証の否認および責任の制限
こ の マニ ュ ア ル のす べて の 情 報 、図 、お よ び 仕 様は 、発 行 時 点 で入 手可 能 な 最 新
の情報に基 づいています。
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し て いま す 。 ソ フト ウェ ア に 対 する リバ ー ス エ ンジ ニア リ ン グ また はク ラ ッ キ ン
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