Product Manual

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- In caso di inattività del motore, vericare le condizioni dell’ambiente, il tipo di imballaggio
e controllare che tali condizioni ne assicurino un corretto mantenimento.
Se necessario coprire il motore con un’adeguata copertura protettiva.
- Evitare lo stoccaggio del motore a diretto contatto con il suolo, in ambienti umidi ed
esposti ad intemperie, in prossimità di fonti di linee elettriche ad alta tensione, ecc..
Se il motore, trascorsi 6 mesi, non viene utilizzato, è necessario effettuare un
intervento protettivo per estendere il periodo di stoccaggio ( vedi Trattamento
protettivo ).
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1. Introdurre nel carter olio protettivo AGIP RUSTIA C no al livello max.
2. Effettuare il riempimento combustibile additivandolo con il 10 % di AGIP RUSTIA
NT.
3. Accendere il motore e mantenerlo al regime minimo, a vuoto, per qualche minuto.
4. Portare il motore a 3/4 del massimo regime per 5-10 minuti.
5. Spegnere il motore.
6. Svuotare completamente il serbatoio combustibile.
7. Spruzzare olio SAE 10W nei collettori di scarico e di aspirazione.
8. Sigillare i condotti di aspirazione e scarico per evitare l’introduzione di corpi estra-
nei.
9. Pulire accuratamente, con prodotti adeguati, tutte le parti esterne del motore.
10. Trattare le parti non verniciate con prodotti protettivi (AGIP RUSTIA NT).
11. Allentare la cinghia alternatore/ventilatore (se presente).
12. Coprire il motore con un’adeguata copertura protettiva.
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Massimo ogni 24 mesi di inattività, il motore và avviato ripetendo tutte le
operazioni di “stoccaggio motore“
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Al termine del periodo di stoccaggio, prima di avviare il motore e metterlo in servizio, è
necessario effettuare alcuni interventi per garantire condizioni di massima efcienza.
1. Togliere la copertura protettiva.
2. Togliere le chiusure dai condotti di aspirazione e di scarico.
3. Utilizzare un panno imbevuto di prodotto sgrassante per rimuovere il trattamento
protettivo dalle parti esterne.
4. Iniettare olio lubricante (non oltre 2 cm
3
) nei condotti di aspirazione.
5. Regolare la tensione della cinghia alternatore/ventilatore (se presente).
6. Ruotare manualmente il motore per vericare la corretta scorrevolezza e movimen-
tazione degli organi meccanici.
7. Rifornire il serbatoio con del combustibile nuovo.
8. Controllare che il livello olio e liquido di raffreddamento siano a livello max.
9. Accendere il motore e dopo qualche minuto al minimo portarlo a 3/4 del massimo
regime per 5-10 minuti.
10. Spegnere il motore.
11. Togliere il tappo scarico olio (vedi “Sostituzione olio”) e scaricare l’olio protettivo AGIP
RUSTIA NT a motore caldo.
12. Introdurre l’olio nuovo (vedi “Lubricanti”) no a raggiungere il livello max.
13. Sostituire i ltri (aria, olio, combustibile) con ricambi originali.
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Massimo ogni 24 mesi di inattività del motore, il motore và avviato ripetendo tutte
le operazioni di “stoccaggio motore.“