User Guide

SRAM CORPORATION • APRIL 2005 65
SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL PORTUGUÊS
64 954-311120-000, REV.B
PORTUGUÊS SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL
informações ou instruções, visite o website www.rockshox.com ou contacte um fornecedor ou
distribuidor regional da RockShox.
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A sua forqueta está dotada do sistema de amortecimento Pure, que proporciona o máximo
controlo de condução, permitindo ao ciclista suavizar os ressaltos, com o amortecimento de
compressão regulável on-the-fly (incluindo o bloqueio nas subidas).
Instalação do regulador remoto PopLoc em
amortecimento hidráulico com controlo de
movimento SID
Antes de começar, limpe e inspeccione a forqueta. Faça toda a
manutenção necessária (por ex., sangrar o amortecedor
hidráulico), antes de instalar o regulador PopLoc. Para obter
documentação técnica detalhada, visite www.rockshox.com.
INSTALAÇÃO DA PATILHA DE REGULAÇÃO REMOTA:
1. Retire o punho, os manípulos das mudanças e do travão do lado
esquerdo do guiador (na perspectiva do ciclista). Instale o regulador
PopLoc por dentro dos manípulos do travão e das mudanças.
Aperte o parafuso de aperto da patilha a 2,3 Nm. (fig. 1)
2. Reinstale o travão, as mudanças e o punho do guiador, seguindo
as instruções do fabricante.
RETENÇÃO DO CABO:
1. Instale cabo de mudanças na patilha do PopLoc; corte um pedaço
de bainha de cabo de travão que caiba entre o regulador e o
bloqueador do cabo da anilha. Não se esqueça de retirar as pontas
da protecção.
NOTA: DEVE UTILIZAR BAINHA DE CABO DE TRAVÃO, PARA GARANTIR UM
BOM RESULTADO.
2. Se estiver a utilizar um regulador PopLoc com amortecimento de
compressão regulável, coloque o controlo de amortecimento a
meio (aproximadamente a 2,5 voltas do fecho total). Tanto no
PopLoc como no PopLoc regulável, aperte a patilha de bloqueio
contra o guiador, até que ela engate na posição de bloqueio.
3. Passe o cabo através da bainha e dê a volta à protecção de
bloqueio remoto. Puxe o cabo na direcção do encaixe da anilha
do batente. Certifique-se de que o parafuso de preensão do cabo
fica preso na anilha do batente. Aperte o parafuso de fixação do
cabo a 0,9 Nm. Certifique-se de que a forqueta está presa no
lugar. (Fig.2)
4. Prima o botão de aperto do regulador PopLoc, para confirmar o
funcionamento. O parafuso de bloqueio do cabo, na protecção superior do regulador, deve voltar para a
posição das 3 ou 4 horas, aproximadamente. (fig. 3)
Sistema Pure DeLite (Race)
O sistema Pure DeLite permite um vasto leque de regulações de amortecimento de recuperação.
Além disso, ao regular a pressão do ar na câmara (braço direito da forqueta), ajuda a ajustar
com maior precisão os pequenos ressaltos da forqueta. Esta câmara deve ser insuflada com
um mínimo de 0,6 bar e um máximo de 6. Uma menor pressão de ar faz a forqueta mais
suave e ajuda a absorver os pequenos ressaltos, ao passo que uma maior pressão de ar dá maior
rigidez à forqueta.
Recomenda-se que sejam reguladas as pressões do ar positivo e negativo antes de proceder à
regulação da pressão de ar da câmara Pure Delite (do lado direito, na perspectiva do ciclista).
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OTA: A PRESSÃO DO AR NO SISTEMA PURE DELITE NÃO DEVE SER UTILIZADA PARA REGULAR A TENSÃO
Fig. 1
Para medir a retracção, coloque um sinalizador de curso no tubo superior da forqueta,
certificando-se de que fica rente à junta da haste. Sente-se na bicicleta com todos os acessórios
que utiliza habitualmente para a guiar. Desmonte da bicicleta e meça a distância entre a junta
da haste e o sinalizador de curso. Essa medida corresponde à retracção, para o seu caso. A
curvatura deve ser de aproximadamente 20 por cento do curso máximo.
Directrizes de pressão de ar
A câmara de ar positivo é o amortecedor da forqueta. Comece sempre por regular a pressão de
ar positivo, de acordo com a retracção desejada. Um aumento do ar positivo dá uma condução
mais firme; reduzindo o ar positivo, a condução torna-se mais suave, mais solta. Utilize as
tabelas abaixo para regular a pressão de ar positivo.
AUMENTAR A PRESSÃO DO AR POSITIVO
(PROTECÇÃO SUPERIOR ESQUERDA, EM TODAS AS FORQUETAS)
Retire a protecção superior, para expor a válvula de ar (braço esquerdo da forqueta). Com uma
bomba de ar RockShox, introduza a pressão de ar recomendada a pressão de ar recomendada
(veja "Pressão de ar aconselhada").
NOTA: A PRESSÃO MÁXIMA DE AR RECOMENDADA É DE 12,4 BAR.
As características de condução modificam-se com a regulação da pressão de ar negativo da
forqueta. O aumento de ar negativo torna a forqueta mais activa em pequenos ressaltos. Menos
ar negativo reduz as oscilações para cima e para baixo. Regule o ar negativo entre 50 e 90 por
cento da pressão do ar positivo, dependendo do terreno e do estilo de condução. Comece
sempre por regular a pressão de ar positivo e só depois regule a do ar negativo.
Pressão positiva Pressão negativa
Peso do ciclista XC (condução solta) Racing (condução rígida)
<55 kg 4,8-5,5 bar 4,8-5,5 bar 2,7-4,1 bar
55-65 kg 5,5-6,9 bar 5,5-6,9 bar 4,1-5,5 bar
65-73 kg 6,9-8,3 bar 6,9-8,3 bar 5,5-6,9 bar
73-82 kg 8,3-9,7 bar 8,3-9,7 bar 6,9-8,3 bar
>82kg 9,7-11,0 bar 9,7-11,0 bar 8,3-9,7 bar
AUMENTO DA PRESSÃO DE AR NEGATIVO
Retire a carrapeta da ponta do pipo saliente esquerdo. Utilize uma bomba de ar RockShox para
introduzir nele a pressão de ar recomendada. Pode perder uma pequena quantidade de lubrificante
ao regular o ar negativo; cuidado para evitar contaminar os rotores do travão de disco.
NOTA: A PRESSÃO MÁXIMA DE AR RECOMENDADA É DE 12,4 BAR. MAIS AR NEGATIVO DO QUE POSITIVO PODE
FAZER A FORQUETA PERDER CURSO
Regulação da recuperação externa
O amortecimento de recuperação controla a velocidade a que a forqueta retoma a sua
extensão máxima depois de uma compressão. O botão de regulação de recuperação
fica na base do braço direito da forqueta. Ao rodar o botão na direcção da decalcomania
do “coelho,” reduz o amortecimento de recuperação, aumentando a velocidade de
regresso da forqueta à sua máxima extensão. Ao rodar o botão na direcção da
"tartaruga", aumenta o amortecimento de recuperação, abrandando a velocidade de
regresso da forqueta à sua máxima extensão.
Um amortecimento de recuperação excessivo pode provocar grandes contracções da
forqueta em ressaltos sucessivos, reduzindo o curso e provocando compressões
excessivas. Regule a forqueta para recuperações que sejam as mais rápidas possível
sem que produza grandes pancadas ou ressaltos. Assim, a forqueta contornará o
percurso com um máximo de estabilidade, tracção e controlo.
Alteração do curso
Para medir o curso da forqueta, meça a parte exposta do tubo superior. Para mudar o curso
da forqueta de 80 para 63 mm, é necessário fazer uma revisão completa da forqueta. Para
Fig. 4
Fig. 5