Operating instructions

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Remarque
À l'allumage du moteur, tous les témoins d'avertissement
et de contrôle s'allument brièvement ; ceci sert à vérifier
les indicateurs lumineux.
1 Affichage de l'écran
* détaillé ultérieurement
2 Témoin de contrôle clignotant
3 Témoin de contrôle « Vider la cuve à poussière »
4 Témoin de contrôle « Bac d'eau sale plein »
5 Témoin de contrôle « Niveau du réservoir d'eau propre
au minimum »
6 Lampe témoin frein de stationnement
7 Sélecteur des feux de détresse
8 Témoin de contrôle « Niveau de la bouteille de gaz au
minimum »
9 Couvercle borgne
10 Témoin de contrôle du mode balayage
11 Témoin de contrôle « Soufflerie d'aspiration activée »
12 Feux de position (uniquement si circulation routière au-
torisée)
13 Lampe témoin feux de croisement
A Touche de fonction <Menu>
B Touche de fonction <Vers le haut>
C Touche de fonction <Vers le bas>
D Touche de fonction <Enregistrer/confirmer>
1 Affichage de l'écran
Température de l'eau de circulation
Vitesse de rotation moteur
Programme de déplacement
Tension de la batterie
Niveau du réservoir de carburant
Compteur d'heures de service
2 feu de détresse rouge (STOP)
Défaut d’origine multiple : Le moteur est arrêté
3 Témoin lumineux (L1)
4 Témoin lumineux du moteur (MIL)
Clignotement bref - défaut temporaire
Le défaut est négligeable puisqu’il n’est pas persistant
Lumière continue - Défaut
Régler le problème dans un atelier autorisé. Pas de
danger immédiat pour le véhicule et l’environnement
Clignotement rapide - défaut grave
Faire immédiatement réparer le véhicule pour éviter
des défauts successifs. Eviter les charges élevées !
5 Témoin d’avertissement jaune (CHECK)
Erreur dans l'entraînement
6 Témoin lumineux (L2)
7 Témoin d’avertissement jaune
Défaut d’origine multiple : Un signal d’alerte retentit
L’unité de commande moteur sert à réguler et surveiller les
fonctions du moteur.
Si des dysfonctionnements surviennent pendant le ser-
vice, ces derniers sont affichés :
– Un code d’erreur et une description du défaut appa-
raissent à l’écran
– Le témoin d’avertissement jaune ou rouge s’allume : La
puissance du moteur est réduite ou le moteur est arrêté
– Un signal d’alerte retentit.
 Un défaut tel qu’une température de liquide de refroidisse-
ment trop élevée ou une pression d’huile trop faible peut
être résolu par le client en prenant les mesures adéquates
 Pour tout autre défaut, contacter le service clientèle
KÄRCHER ou KUBOTA compétent.
4.2 Affichages d'avertissement / de contrôle
4.2.1 Affichage
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