Operating instructions

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1 Tapa
2 Recipiente compensador de refrigerante
 Comprobar el nivel con el motor frío.
 Comprobar el nivel en el recipiente de compensación
de refrigerante.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
 Comprobar el nivel con el motor frío.
 Desenroscar la tapa.
 Llenar el recipiente de compensación.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
 Cierre la tapa del recipiente de compensación.
 Arrancar el motor y dejar calentar.
 Comprobar el nivel en el recipiente de compensación
de refrigerante.
 Si el nivel de refrigerante es demasiado bajo, parar el
motor y dejar que enfríe. Verter la cantidad de refrige-
rante que falte en el recipiente compensador de refrige-
rante.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
1 Dispositivo de bloqueo
2 Carcasa del filtro de aire
3 Cartucho de filtrado
4 Cartucho de seguridad
 Abrir el bloqueo.
 Extraer la carcasa del filtro de aire.
 Retirar el cartucho de filtrado.
 Limpiar el interior de la carcasa del filtro de aire.
 Retirar el cartucho de seguridad únicamente en el mo-
mento de sustituirlo.
 Limpiar el acoplamiento de filtro: Sacudir el polvo sobre
una superficie dura; aplicar aire comprimido desde
dentro hacia fuera con máx. 30 psi (2 bar).
 La superficie obturadora y el filtro tienen que estar lim-
pios y no haber sufrido daños a la hora de montarlos.
 Coloque el filtro limpio.
Importante: Un inserto de filtro muy sucio o muy daña-
do se tiene que cambiar.
 Al sustituir el acoplamiento de filtro, sustituir también el
cartucho de seguridad.
Importante: Al cambiar el acoplamiento de filtro y el
cartucho de seguridad debe evitarse a toda costa que
entre polvo en el orificio de aspiración.
9.5.8.1 Rellenar el recipiente compensador del
refrigerante
9.5.9 Cambiar y limpiar el filtro de aire
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