B300RI Sc hnel l ei ns t i eg Bedi ener i nf or mat i on 5. 966979.
1 es eBedi ener i nf or mat i oni s tal sEr gänzungderBet r i ebs Di anl ei t ungdesGer ät esgedac ht .Vorderer s t enI nbet r i ebnahme undBenut zung,müs s endi edem Ger ätbei l i egendeBet r i ebs anl ei t ungunddasSi c her hei t s hi nwei s hef tvom Benut zergel es en undver s t andenwer den. Bedi enel ement e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sei t e4 War n-/Kont r ol l anzei gen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sei t e6 Ger ät eüber s i c ht . .
1 Über s i c ht 2 Bet r i eb 3 Bet r i eb beenden Pf l egeund War t ung 3 4
1 9 6 7 10 5 1 1 4 8 3 12 2 13 1 4
Bedi enel ement e 1Fahr er s i t z GEFAHR Unf al l gef ahr ! Fahr er s i t zni c htwähr endderFahr tei ns t el l en.
1 War n-/Kont r ol l anzei gen 10 9 11 12 8 7 13 6 14 22 15 5 4 16 3 2 1 21 20 19 18 1)War nl euc ht eKr af t s t of f r es er vemi ni mum ( nurDi es el mot or ) 2)Kont r ol l l euc ht eKehr gut behäl t erent l eer en 3)Kont r ol l l euc ht eBl i nkerl i nks 4)War nl euc ht eMot or pr obl eme 5)Fül l s t andKr af t s t of f t ank( nurDi es el mot or ) 6)War nl euc ht eMot or t emper at ur 7)Kont r ol l l euc ht eSauggebl äs eei n 8)Vor gl ühkont r ol l l euc ht e( nurDi es el mot or ) 9)War n
Ger ät eüber s i c ht 1 8 4 3 2 1 7 6 5 1)Saugbal ken 2)Kehr gut behäl t er 3)Abl as s s c hl auc hSc hmut zwas s er 4)Bedi ener pl at z 5)Sei t enbes endec k 6)Bür s t enkopf 7)Gas var i ant e:Fac hf ürBat t er i eundGas f l as c he 7)Di es el var i ant e:Fac hf ürBat t er i eundKr af t s t of f t ank 8)Ei nf ül l öf f nungFr i s c hwas s er t ank 7
VorderAr bei t 1) Fül l s t anddesKr af t s t of f t ankspr üf en,beiBedar f auf t anken. 2 -Abdec kungnac hobenki ppenundmi tSt üt zes i c her n. -Tankver s c hl us söf f nen. -Di es el Kr af t s t of ft anken. -Zapf pi s t ol es owei twi emögl i c hi ndenEi nf ül l s t ut zenei nf ühr en. -Sobal ddi evor s c hr i f t s mäßi gbedi ent eZapf pi s t ol eer s t mal i gabs c hal t et , ni c htmehrwei t erbet anken. -Über gel auf enenKr af t s t of fabwi s c henundTankver s c hl us ss c hl i eßen.
Nas s r ei ni gung Manunt er s c hei detzwi s c hen2Ar t enderNas s r ei ni gung. -Gr undr ei ni gung -Unt er hal t s r ei ni gung Gr undr ei ni gung Di eGr undr ei ni gungbes t ehtaus2Ar bei t s gängenundwi r dbeis t ar kver s c hmut zt em oder har t näc ki gem Sc hmut zangewandt . Unt er hal t s r ei ni gung Di eUnt er hal t s r ei ni gungwi r dbeidert ägl i c henRei ni gungangewandt .
Kehr en Um ei nopt i mal esRei ni gungs er gebni szuer zi el en, Fahr ges c hwi ndi gkei tdenGegebenhei t enanpas s en. Währ enddesBet r i ebesmus sderKehr gut behäl t eri n r egel mäßi genAbs t ändenent l eer twer den. 2 1)Mot ors t ar t en 2)Mot or dr ehzahlaufMax.( Ar bei t s dr ehzahl )s t el l en. 3)Fes t s t el l br ems el ös en. 4)Ger ätzum Ei ns at zor tf ahr en 5)Kl appevom Kehr gut behäl t eröf f nen 6)Hebelbet ät i genundBür s t enei ns c hal t en. 7)Sei t enbes enabs enken.
Nas s r ei ni gungbeenden Nac hderRei ni gung -Sc hmut zwas s er t ankent l eer en. -Fr i s c hwas s er t ankent l eer en. -Ger ät ,Sc hmut zwas s er t ank,Fr i s c hwas s er t ankund Saugbal kenr ei ni gen. -Wennnot wendi g,Kehr gut behäl t erl eer en. Sc hmut zwas s er t ankent l eer en DerAbl as s s c hl auc hvom Sc hmut zwas s er t ankbef i ndets i c haufderr ec ht enSei t e desGer ät s .
Kehr enbeenden Di eHoc hent l eer ungdesGer ät eser l aubtes , dasKehr guti m Kehr gut behäl t erdi r ekti n ei nenMül l c ont ai nerzuent l eer en. 1Kehr gut behäl t er 2Kl appeKehr gut behäl t er 3Si c her ungs s t üt ze 4Hoc hent l eer ungvom Kehr gut behäl t erheben/ s enken 5Kl appevom Kehr gut behäl t er öf f nen/ s c hl i eßen 3 Währ enddesges amt enEnt l eer ungs vor gangesdar aufac ht en, das ss i c hkei nePer s onenundTi er ei nderNähe( Kehr gut behäl t er s c hwenktaus )auf hal t en.
Ger ätabs t el l en Nac hderAr bei t : -Ger ätaufei nerebenenFl äc heabs t el l en. -Ger ätanges c hüt zt em undt r oc kenem Pl at zabs t el l en. -Zünds c hl üs s elauf" 0"dr ehenundSc hl üs s elabzi ehen. -Fes t s t el l br ems ebet ät i gen. -Beif l üs s i ggas bet r i ebenenGer ät en,Abs per r vent i l anderGas f l as c hes c hl i eßen. Hi nwei s Beif l üs s i ggas bet r i ebneneGer ät enkannnac hdem Dr ehendes Zünds c hl üs s el sei neAbs c hal t ver zöger ungvonweni genSekunden auf t r et en.
Pf l egenac hNas s r ei ni gung Sc hmut zwas s er t anknac hAr bei t s ender ei ni gen 1)Abl as s s c hl auc hSc hmut zwas s er 2)Sc hmut zwas s er t ank 3)Si gnal geber Sc hal t etbeigef ül l t em Sc hmut zwas s er t ank di eSaugt ur bi neab 4) Ver s c hl us s 5)Dec kelSc hmut zwas s er t ank -VorderRei ni gung,Sc hmut zwas s er t ankent l eer en -ZurRei ni gung,Dec kelSc hmut zwas s er t anköf f nen. -DasI nner ndesSc hmut zwas s er t anksmi tei nem Was s er s c hl auc haus s pr i t zen.
Fahr zeugr ei ni gen Fahr zeugt ägl i c hnac hAr bei t s ender ei ni gen GEFAHR Ver l et zungs gef ahr ! St aubs c hut zmas keundSc hut zbr i l l et r agen. VORSI CHT Bes c hädi gungs gef ahr !Vor s i c htbeiderRei ni gungmi tdem Hoc hdr uc kr ei ni ger ! Kühl er l amel l en,Hydr aul i ks c hl äuc heundvent i l e,Di c ht ungen, el ekt r i s c heundel ekt r oni s c heKomponent endür f enni c htmi tdem Hoc hdr uc kr ei ni gerger ei ni gtwer den.
Sc hnel l eHi l f ebeiSt ör ungen Fahr zeugl äs s ts i c h ni c hts t ar t en -Aufdem Fahr er s i t zpl at znehmen -Kr af t s t of ft anken -Abs per r hahnGas f l as c heöf f nen -Fl üs s i ggas f l as c heaus t aus c hen -Fahr zeugbat t er i epr üf en -Mehr mal svor gl ühen( Di es el ) -Kundendi ens tbenac hr i c ht i gen Nas s r ei ni gung -Mot or dr ehzahlr i c ht i gei ns t el l en -Bür s t enanpr es s dr uc ker höhen -Was s er dos i er ungpr üf en -Sauggebl äs eei ns c hal t en -Ar bei t s ges c hw
