Operating instructions

- 5
– U redovitim vremenskim intervalima, a najmanje
jednom godišnje, odgovarajući stručnjak treba provjeriti
ispravnost i hermetičnost postrojenja s pogonskim
plinom (prema BGG 936).
– Provjera se mora potvrditi u pisanom obliku. Temelji
provjere su stavci 33 i 37 direktive UVV "Primjena
ukapljenog plina" (BGV D34).
– Kao opći propisi vrijede direktive Saveznog
ministarstva prometa o provjeri vozila čiji se motori
pogone ukapljenim plinovima.
– Plin se smije uzimati samo iz jedne boce. Ako se
ukapljeni plin istodobno uzima iz više boca, može
prijeći iz jedne boce u drugu. Time se prepunjena boca
nakon kasnijeg zatvaranja ventila (usp. B. 1 ove
direktive) izlaže nedopuštenom porastu tlaka.
– Prilikom postavljanja pune boce pazite da je postavite
uspravno s priključnim vijčanim spojem okrenutim
prema dolje.
Pažljivo zamijenite plinsku bocu. Prilikom postavljanja i
uklanjanja, nastavak za ispust plina na ventilu boce morate
nepropusno zatvoriti zapornom maticom koju ćete
pritegnuti ključem.
– Propusne plinske boce ne smiju se više koristiti. Potrebno
ih je, poštujući sve preventivne mjere, smjesta isprazniti
ispuhivanjem na otvorenom prostoru i zatim označiti kao
propusne. Prilikom isporuke ili preuzimanja oštećenih
plinskih boca odmah pisanim putem obavijestite
distributera ili njegovog zastupnika (djelatnika na
benzinskoj postaji ili slično) o nastaloj šteti.
– Prije nego što priključite plinsku bocu potrebno je provjeriti
jesu li njeni priključni nastavci u ispravnom stanju.
– Nakon priključivanja boce treba provjeriti njezinu
nepropusnost pomoću ispitnog sredstva koje stvara pjenu.
– Ventile treba lagano otvarati. Nemojte ih otvarati i
zatvarati udarnim alatom.
– Ako se ukapljeni plin zapali, koristite samo aparat za
gašenje požara prahom koji se raspršuje pomoću
ugljičnog dioksida ili aparatom za gašenje požara
ugljičnim dioksidom.
– Potrebno je kontinuirano provjeravati siguran rad, a
osobito nepropusnost cijelog postrojenja koje koristi
ukapljeni plin. Ako je postrojenje propusno, uporaba
vozila je zabranjena.
– Prije odvajanja cijevnih ili crijevnih spojeva zatvorite
ventil boce. Priključnu maticu na boci lagano i isprva
samo malo otpustite, jer će u suprotnom plin koji se još
nalazi u vodu i koji je pod tlakom spontano izaći.
– Ako se plin puni iz velikog spremnika, neophodno je
pridržavati se odgovarajućih propisa vezanih za
distribuciju velikih količina ukapljenih plinova.
 OPASNOST
Opasnost od ozljeda!
– Ukapljeni plin u tekućem stanju može izazvati ozebline
na koži.
– Zaporna matica se nakon uklanjanja mora čvrsto zaviti
na priključni navoj boce.
– Za provjeru propusnosti upotrijebite sapunicu, nekal ili
slična sredstva koja se pjene. Zabranjeno je otvorenim
plamenom osvjetljavati postrojenje s ukapljenim
plinom.
– Pri zamjeni pojedinačnih dijelova postrojenja poštujte
popise proizvođača koji se tiču ugradnje. Pritom je
potrebno zatvoriti zaporni ventil boce i glavni zaporni
ventil.
– Stanje električnog postrojenja vozila na ukapljeni plin
treba stalno nadzirati. Ako dijelovi postrojenja koji
provode plin propuštaju, iskre mogu izazvati eksplozije.
– Nakon duljeg mirovanja motornog vozila na ukapljeni
plin treba temeljito prozračiti prostoriju za instalaciju
prije nego što se vozilo ili njegove električne
komponente puste u pogon.
– Nezgode vezane uz plinske boce ili postrojenje s
ukapljenim plinom odmah prijavite strukovnoj udruzi i
nadležnoj službi za nadzor gospodarske djelatnosti.
Oštećene dijelove treba sačuvati do završetka istrage.
– Boce s pogonskim ili ukapljenim plinom moraju se
skladištiti u skladu s propisima TRF 1996 (Tehnički
pravilnik o ukapljenim plinovima, vidi DA o BGV D34,
prilog 4).
– Plinske boce treba čuvati u uspravnom položaju. Na
mjestu postavljanja spremnika i tijekom popravaka nije
dopušten rad s otvorenim plamenom ni pušenje. Ako
su boce postavljene na otvorenom, mora im se
onemogućiti neovlašteni pristup. Prazne boce moraju
se dobro zatvoriti.
– Zaporni ventil boce i glavni zaporni ventil treba zatvoriti
odmah nakon postavljanja motornog vozila.
– Za položaj i konstrukciju prostorije za instalaciju
motornih vozila s pogonom na ukapljeni plin vrijede
odredbe Zakona o parkiranju kao i odgovarajući lokalni
građevinski propisi.
– Plinske boce treba čuvati u posebnim prostorijama
odvojenim od prostorija za instalaciju (vidi DA o BGV
D34, prilog 2).
– Električne ručne svjetiljke koje se koriste u prostorijama
moraju imati zatvorena, nepropusna kućišta i čvrste
zaštitne košare.
– Prilikom radova u servisnim radionicama treba zatvoriti
zaporni ventil boce i glavni zaporni ventil i osigurati
boce s pogonskim plinom od toplinskih utjecaja.
– Prije pauza u radu i prije samog završetka rada
odgovorna osoba treba provjeriti jesu li zatvoreni svi
ventili, a prvenstveno ventili boca. Radovi na visokim
temperaturama, posebno zavarivanje i rezanje, ne
smiju se obavljati u blizini boca s pogonskim plinom.
Čak i kada su prazne, boce s pogonskim plinom ne
smiju se čuvati u radionicama.
– Prostorije za instalaciju i skladištenje te servisne
radionice moraju se dobro prozračivati. Pritom treba
imati u vidu da su ukapljeni plinovi teži od zraka. Oni se
skupljaju na podu, u radnim jamama i sličnim
udubljenjima u tlu pa može doći do stvaranja smjesa
plina i zraka koje predstavljaju opasnost od eksplozije.
3.6.2 Održavanje koje obavljaju stručnjaci
3.6.3 Stavljanje u pogon i korištenje
3.6.4 U prostorijama za instalaciju i
skladištenje te u servisnim radionicama
239HR