Operating instructions

- 6
– În timpul lucrărilor efectuate în atelierele de reparaţii,
închideţi supapele de butelie şi de închidere principală
pentru a proteja buteliile de căldură.
– Înainte de perioadele de repaus şi terminarea utilizării,
o persoană responsabilă trebuie să verifice, dacă în
prealabil au fost închise toate supapele, în special
supapa buteliei. Este interzisă efectuarea lucrărilor la
care se generează scântei, mai ales ale lucrărilor de
sudare şi tăiere în apropierea buteliilor de gaze
carburante. Buteliile de gaze carburante nu pot fi
depozitate în ateliere, chiar dacă sunt deja goale.
– Garajele şi încăperile de depozitare, cât şi atelierele de
reparaţii trebuie să fie bine aerisite. Pentru acesta ţineţi
cont mai ales de faptul că gazele lichefiate sunt mai
grele decât aerul. Acestea se strâng în apropierea
podelei, în canalele de reparaţie şi alte porţiuni mai
adânci ale podelei şi pot forma amestecuri periculoase
de aer/gaze.
 Înainte de punerea în funcţiune, citiţi manualul de
utilizare al producătorului motorului, acordând atenţie
specială măsurilor de siguranţă.
 PERICOL
Pericol de incendiu şi explozie!
 Se va folosi numai combustibilul specificat în
instrucţiunile de utilizare. În cazul unor combustibili
neadecvaţi există pericolul de explozie. Vezi capitolul
"Date tehnice".
 La umplerea cu combustibil aveţi grijă să nu ajungă
combustibil pe suprafeţele fierbinţi.
 PERICOL
Pericol de intoxicare!
 B 300 RI LPG (motor cu gaz GPL)
Exploatarea vehiculelor în spaţii interioare este
permisă numai în cazul unei aerisiri suficiente şi cu
evacuarea gazelor de ardere.
 B 300 RI D (motor diesel)
Este interzisă utilizarea aparatului în spaţii interioare.
 Gazele de eşapament sunt toxice şi nocive, ele nu
trebuie inhalate.
 PERICOL
Pericol de accidentare!
 Orificiul de evacuare a gazelor de eşapament de la
motorul cu ardere internă nu trebuie închis.
 Motorului îi sunt necesare cca 3 secunde de
funcţionare inerţială după ce a fost oprit. În acest
interval, nu vă apropiaţi de zona sistemului de
acţionare.
 Pericol de rănire prin rotorul neacoperit al ventilatorului.
 PERICOL
Pericol de arsuri!
 Nu atingeţi motorul cu ardere internă cât este cald.
 Înainte de îndepărtarea măştilor, lăsaţi vehiculul să se
răcească.
 Nu vă aplecaţi deasupra orificiului de evacuare a
gazelor de eşapament şi nu puneţi mâna pe acesta.
 PERICOL
Pericol de opărire!
 Nu deschideţi niciodată capacul de închidere de la
radiator la temperatura de funcţionare. Rezervorul se
află sub presiune.
 La transportarea vehiculului, motorul trebuie să fie
oprit, iar vehiculul trebuie fixat sigur de punctele de
blocare.
Pentru acesta vezi capitolul "Transport".
– Înaintea curăţării şi întreţinerii vehiculului, a înlocuirii
componentelor sau a trecerii la altă funcţie, vehiculul
trebuie oprit şi eventual se va scoate cheia de contact.
– Reparaţiile vor fi efectuate numai de service-uri
autorizate sau de specialişti în domeniu care cunosc
normele de protecţie relevante.
– Se va face o verificare a siguranţei, în funcţie de
reglementările locale pentru vehiculele de uz comercial
folosite în mai multe locuri.
– Nu este permisă curăţarea cu aparatul de curăţat sub
presiune a lamelelor de la radiator, a furtunurilor şi a
supapelor hidraulice, a garniturilor şi a componentelor
electrice şi electronice.
 PERICOL
Dispozitivele de siguranţă servesc pentru protecţia
utilizatorului şi nu este permisă modificarea sau scoaterea
din funcţiune a acestora.
Acest vehicul este prevăzut cu diferite sisteme de
siguranţă.
– Frâna de imobilizare
– Comutator de contact de scaun la scaunul şoferului.
3.7 Indicaţii de siguranţă pentru motorul
de ardere
3.8 Indicaţii de siguranţă în vederea
transportului vehiculului
3.9 Indicaţii de siguranţă pentru întreţinere
şi îngrijire
3.10 Dispozitive de siguranţă
162 RO