Operation Manual

Istruzioni per l'uso originali | Pedelec Impulse 2.0 25
di potenza anche a basse temperature esterne. La
temperatura di scarica delle celle della batteria è
compresa a –15 e +60 °C.
• Condizioni tecniche della Pedelec
Accertarsi della corretta pressione di gonaggio
delle gomme. Se si utilizza la bicicletta con una
pressione delle gomme insuciente, la resistenza
al rotolamento può aumentare sensibilmente. Ciò
vale in particolare su fondi lisci, come ad esempio
l'asfalto. Sui fondi non lisci, come ad esempio un
sentiero di campagna o in ghiaia, una pressione di
gonaggio più bassa può determinare una minore
resistenza al rotolamento. Contemporaneamente,
aumenta però il rischio di un danno alle gomme.
Rivolgersi al riguardo al proprio rivenditore spe-
cializzato. L'autonomia della Pedelec si riduce an-
che nel caso in cui i eni facciano attrito.
• Capacità della batteria
Per l'attuale capacità della batteria
Capitolo 5.2.2 “Verica della capacità”.
• Topograa
In salita, la forza esercitata sui pedali aumenta. Il
sensore di forza lo registra portando il motore a
lavorare più intensamente.
In condizioni ottimali, l'autonomia può ammontare no a
130 km con batteria da 11 Ah, no a 180 km con batteria
da 15 Ah e no a 205 km con batteria da 17 Ah. Questi
livelli di autonomia sono stati raggiunti nelle condizioni
sotto indicate.
BATTERIA IMPULSE  AH  AH  AH
Autonomia 130km 180km 205km
Temperatura 10 – 15°C 10 – 15°C 10 – 15°C
Velocità del vento Senza vento Senza vento Senza vento
Velocità media 22 km / h 22 km / h 22 km / h
Grado di assistenza ECO ECO ECO
Massa complessiva 105 – 110kg 105 – 110kg 105 – 110kg
8.3 Utilizzare la Pedelec risparmiando
La Pedelec permette di controllare e determinare i costi
del suo utilizzo
. Rispettando i consigli forniti per la mag-
giore autonomia possibile, si riducono i consumi e di con-
seguenza anche i costi.
I costi operativi dell'assistenza del motore per una batte-
ria da 11 Ah si calcolano come segue:
• Una batteria nuova costa circa 599euro.
• Con una carica si possono compiere in media
80km.
• La batteria si può ricaricare circa 1.100 Mal.
• 1.100 ricariche per 80km = 88.000km.
• 599euro: 88.000km = 0,68centesimi/km
• Una carica completa della batteria consuma circa
0,565kWh. Se si assume un costo della corrente
pari a 20centesimi/kWh, una carica completa della
batteria costa 11,3centesimi.
• Per l'autonomia media di 80km, risulta un costo di
0,14 centesimi.
• Pertanto, i costi per il consumo e la batteria si
aggirano su un massimo di 0,82centesimi/km.
L'esempio di calcolo è stato eettuato sulla base dei costi
tedeschi per l'energia. I costi operativi possono variare in
caso di prezzi per l'energia diversi.
8.4 Garanzia e vita utile
Il motore centrale Impulse è un motore durevole che non
r
ichiede alcuna manutenzione. Si tratta di un componente
di usura per il quale si concede una garanzia di due anni.
La potenza aggiuntiva del motore comporta una maggiore
usura di componenti quali trasmissione e eni rispetto a
quanto avviene su una normale bicicletta. A causa dell'e-
levata forza applicata, questi componenti si usurano mag-
giormente.