Operation Manual

26 Istruzioni per l'uso originali | Pedelec Impulse Speed 2.0
8.3 Utilizzare la Pedelec risparmiando
TESTO CAUSA SOLUZIONE
Durante la carica, la batteria si
riscalda oltre 45 °C.
Temperatura ambiente
elevata
Interrompere la procedura di carica e lasciare
raeddare la batteria. Eseguire la procedura di
carica in un ambiente più esco. Se il problema
si ripresenta, rivolgersi al proprio rivenditore
specializzato per un'eventuale sostituzione della
batteria.
Batteria danneggiata Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-
carla e sospenderne l'uso. Rivolgersi al proprio
rivenditore specializzato per un'eventuale sostitu-
zione della batteria.
La batteria non si carica. Temperatura ambiente troppo
elevata o troppo bassa
La batteria deve essere caricata ad una tempera-
tura compresa tra 0 °C e 45 °C.
La batteria è danneggiata. Incidente o caduta con la
Pedelec oppure la batteria
è caduta.
Non ricaricare la batteria e sospenderne l'uso.
Rivolgersi al proprio rivenditore specializzato per
un'eventuale sostituzione della batteria.
L'autonomia della batteria sembra
scarsa.
La capacità delle celle della
batteria dipende dalla tem-
peratura.
Proteggere la batteria dal calore parcheggiando
ad esempio la S-Pedelec all'ombra.
“Nessun segnale dal sensore della
velocità” / “SPEED”
Scivolamento del magnete
sui raggi
Controllare se il magnete sui raggi è scivolato
verso il basso. Esso deve essere situato alla mini-
ma distanza possibile dal sensore posizionato sul
fodero orizzontale (max 5 mm).
1
2
1 Magnete
2 Sensore sul fodero orizzontale
Sensore della velocità
difettoso
Consultare il proprio rivenditore specializzato.
Collegamento cavi difettoso Consultare il proprio rivenditore specializzato.
“Errore di comunicazione con la
batteria”
Il motore non è collegato alla
batteria
Inserire una nuova batteria.
Consultare il proprio rivenditore specializzato.
La procedura di ricarica della
batteria da 17 Ah termina prima
del tempo.
Consultare il proprio rivenditore specializzato, il
quale saprà consigliare la procedura da seguire.
Il LED del caricabatteria (se
presente) lampeggia in rosso
In tal caso la corrente di
carica è troppo elevata
Staccare la batteria dal caricabatteria e rivolgersi
al proprio rivenditore specializzato per un con-
trollo della batteria e del caricabatteria.
“Temperatura motore troppo alta” Il motore ha raggiunto una
temperatura troppo elevata,
per es. per via di una lunga e
ripida salita percorsa con una
marcia alta.
Lasciare raeddare il motore, dopo di che si può
proseguire sul proprio tragitto.