DE Originalbetriebsanleitung Pedelec Impulse Speed 2.0 EN Original User Manual Pedelec Impulse Speed 2.0 FR Mode d´emploi original Pedelec Impulse Speed 2.0 NL Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0 IT Istruzioni per l´uso originali Pedelec Impulse Speed 2.0 NO Original bruksanvisning Pedelec Impulse Speed 2.0 SK Návod na obsluhu Pedelec Impulse Speed 2.0 CZ Návod k použití Pedelec Impulse Speed 2.0 DA Original brugervejledning Pedelec Impulse Speed 2.
Inhalt 1 Sicherheit 1.1 Allgemein 1.2 Gesetzliche Vorgaben 1.2.1 Bedeutung ür den Fahrer 1.3 Batterie 1.4 Ladegerät 1.5 Motor 1.6 Einstellungsarbeiten/Wartung/Reparatur 1.7 Transport des S-Pedelecs 1.7.1 Das S-Pedelec im Auto 1.7.2 Das S-Pedelec in der Bahn 1.7.3 Das S-Pedelec im Flugzeug 4 4 5 5 5 6 7 7 8 8 8 8 2 Fahrzeugaubau 9 3 Erste Schritte 3.1 Anzugsmomente prüfen 3.2 Pedale montieren 3.3 Sattelhöhe verändern 3.3.1 Klemmschraube 3.3.
Einührung VORGEHEN A: Vielen Dank, dass Sie sich ür das Pedelec Impulse Speed 2.0 aus dem Hause Derby Cycle entschieden haben. Dieses S-Pedelec (= schnelles Pedelec) unterstützt Sie während des Fahrens mit einem innovativen Elektroantrieb. So werden Sie an Steigungen, bei Gegenwind oder Lastentransporten ein großes Plus an Fahrvergnügen erleben. Wie stark Sie sich unterstützen lassen, können Sie selbst entscheiden. 1. Legen Sie die CD ein.
Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch können Gewährleistung und Garantie erlöschen. Geben Sie die Anleitung an jeden weiter, der dieses S-Pedelec nutzt, plegt oder repariert. 1 Sicherheit In der Betriebsanleitung inden Sie folgende Zeichen als Hinweis auf Gefahren oder wichtige Informationen. Lesen Sie alle Sicherheitshinweise durch. Versäumnisse bei der Einhaltung der Hinweise können zu elektrischem Schlag, Brand, und/oder zu schweren Verletzungen ühren. 1.
1.2 Gesetzliche Vorgaben Fahrrad, d. h. ohne Unterstützung des Elektromotors nutzen, dürfen Sie alle Fahrradwege uneingeschränkt befahren. Bei Benutzung des Motors gilt laut einer Änderung der StVO folgendes: Sie müssen, wie Mofas auch, mit Ihrem schnellen Pedelec außerhalb geschlossener Ortschaten Fahrradwege benutzen. Wenn das ausnahmsweise nicht erlaubt ist, zeigt dies nach § 2, Abs. 4 StVO das Zusatzschild "Keine Mofas" am Radweg an.
Eine Batterie darf nicht kurzgeschlossen werden. Batterien dürfen nicht gefahrbringend in einer Schachtel oder einem Schubfach gelagert werden, wo sie sich gegenseitig kurzschließen oder durch andere leitende Werkstofe (Büroklammern, Münzen, Schlüssel, Nägel, Schrauben) kurzgeschlossen werden können. Ein Kurzschluss zwischen den Batteriekontakten kann Verbrennungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in diesem Zusammenhang entstandenen Kurzschlussschäden entfällt jeglicher Anspruch auf Garantie.
Die Batterie darf nicht unbeaufsichtigt geladen werden. 1.5 Motor Beschädigte Batterien dürfen nicht geladen werden (Explosionsgefahr!). Versuchen Sie nicht, das Ladegerät um- oder auseinander zu bauen. Reparaturen nur von Fachpersonal ausühren lassen. Lassen Sie bei der Anwesenheit von Kindern besondere Vorsicht walten, vor allem wenn sie Gegenstände durch Gehäuseöfnungen in den Motor stecken könnten. Es besteht die Gefahr eines lebensgefährlichen elektrischen Schlags.
1.7 Transport des S-Pedelecs Zum Transport Ihres S-Pedelecs empfehlen wir, die Batterie vom S-Pedelec abzunehmen und gesondert zu verpacken. Ein geeignetes Transportbehältnis inden Sie bei Ihrem Fachhändler. 1.7.1 Das S-Pedelec im Auto Wenn Sie Ihr S-Pedelec in einem Radträger transportieren, achten Sie darauf, dass er ür das höhere Gewicht eines Pedelecs ausgelegt ist. Um den Träger zu entlasten und die Batterie vor Witterungseinlüssen zu schützen, muss sie im Wageninneren transportiert werden. 1.7.
3 Erste Schritte 3.1 Anzugsmomente prüfen Prüfen Sie alle Schrauben und wichtigen Bauteile auf sicheren und korrekten Sitz. Eine Tabelle mit den vorgeschriebenen Anzugsmomenten der wichtigen Verschraubungen inden Sie im Kapitel 30 „Technische Daten“ der „Originalbetriebsanleitung | Allgemein“ (CD). 3.
4 Schnellstart Laden Sie die Batterie vor der ersten Fahrt komplett auf. Ladetemperatur: 0° C bis 45° C. 4. Wenn alle LEDs der Batterie erloschen sind, ist die Batterie komplett geladen. Ziehen Sie den Stecker des Ladegeräts aus der Ladebuchse und entfernen Sie den Netzstecker des Ladegeräts aus der Steckdose. 5. a) Unterrohrbatterie: Sollten Sie die Batterie im ausgebauten Zustand geladen haben, setzen Sie die Batterie von vorne/oben in die Halterung zurück.
Sitzrohrbatterie: Sie können mit Ihrem Schlüssel sowohl die Batterie, als auch Ihr Ringschloss abschließen. Bei plötzlichem Temperaturwechsel von kalt nach warm besteht am Ladegerät die Möglichkeit der Kondenswasserbildung. In solch einem Fall, mit dem Netzanschluss des Ladegerätes etwa eine Stunde warten, bis es die Temperatur des warmen Raumes angenommen hat. Vermeiden Sie am besten diesen Fall, indem Sie das Ladegerät dort lagern, wo Sie es betreiben. 8.
UNTERROHRBATTERIE SITZROHRBATTERIE SITZROHRBATTERIE Batterie entnehmen Auladen der Batterie 3. Es empiehlt sich, den Schlüssel jetzt abzuziehen und zu verwahren, damit er nicht abbricht oder verloren geht. 3. a) Unterrohrbatterie: Der Ladevorgang beginnt. Sofern Ihr Ladegerät über eine LED verügt, leuchtet diese rot. Die Batterie wird in ünf Stufen geladen. Während eine Stufe geladen wird, blinkt die dazugehörige LED. Ist diese Stufe vollgeladen, leuchtet die LED permanent.
Es gibt keinen Memory-Efekt. Sie können Ihre Batterie also nach jeder Fahrt wieder voll laden. So sind Sie immer startklar. Laden Sie die Batterie am besten bei Temperaturen zwischen +10° C und +30° C auf. Bei tieferen Ladetemperaturen verlängert sich die Ladezeit, bei Temperaturen über +45° C wird die Batterie nicht geladen. Es empiehlt sich, die Batterie bei niedrigen Außentemperaturen im Haus oder in einer warmen Garage zu laden und zu lagern.
b) Sitzrohrbatterie: Drücken Sie kurz die push-Taste, leuchten die LEDs auf und Sie sehen den momentanen Batterieladezustand SITZROHRBATTERIE ANZEIGE KAPAZITÄT ••••• 5 LEDs leuchten 100 – 97 % •••• 4 LEDs leuchten 96 – 80 % SITZROHRAKKU ANZEIGE BATTERIELADEZUSTAND ••• 3 LEDs leuchten 79 – 60 % ••••• 5 LEDs leuchten 100 – 84% •• 2 LEDs leuchten 59 – 40 % •••• 4 LEDs leuchten 83 – 68% • 1 LED leuchtet 39 – 20 % ••• 3 LEDs leuchten 67 – 51% 1 LED blinkt < 20% •• 2 LEDs leuchten
nutzen, lässt die Kapazität nach. Man kann mit etwa 3-5 % Alterung der Batterie rechnen. Unterrohrbatterie: Lässt sich die Batterie nicht wecken, ist eventuell die Zellspannung zu niedrig. In diesem Fall schließen Sie das Ladegerät an und betätigen Sie Batterietaste. Die Batterie wird dann eine Minute angeladen. Achten Sie darauf, dass die Batterie nicht zu heiß wird. Die Batterie-Alterung erhöht sich stark ab Temperaturen über 40° C. Direkte Sonneneinstrahlung kann die Batterie sehr stark erhitzen.
5.7 Versand Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Ladegeräts die darauf angebrachten Typenschilder. Ihr Pedelec Impulse Speed 2.0 kann direkt über eine Ladebuchse in der Batterie geladen werden. Die Batterie kann während des Ladevorgangs im S-Pedelec verbleiben. Verschicken Sie keine Batterie! Eine Batterie ist ein Gefahrgut, das unter bestimmten Bedingungen überhitzen und in Brand geraten kann.
7 Bedienelement und Display Das Pedelec Impulse Speed 2.0 lässt sich über zwei Elemente steuern. Am Lenkergrif inden Sie das Bedienelement, in der Lenkermitte beindet sich das Display. 7.1 Bedienelement 7.1.1 Ein-/Ausschalten Durch Druck auf die -Taste des Bedienelements schalten Sie das Impulse-System ein. Nach einigen Sekunden erscheint eine Begrüßungsanzeige, gefolgt von dem Startmenü. Von dort aus können Sie weitere Einstellungen vornehmen Kapitel 7.3 „Programmierung und Einstellungen“.
7.2 Display 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 • Die Anzeige von Tages- und Gesamtkilometern. • Die Anzeige von Fahrzeit während der aktuellen Tour und der auf dieser Tour erreichten Höchstgeschwindigkeit. • Die durchschnittlich erreichte Geschwindigkeit während der aktuellen Tour und der gesamten Fahrstrecke. Durch Drücken der -Taste können Sie im Hauptmenü zwischen den verschiedenen Anzeigen im Informationsfeld wechseln.
ANZEIGE BATTERIELADEZUSTAND Sie gelangen zu den Menüunterpunkten: 85,5 – 71,5 % 71,5 – 57,5 % 57,5 – 42,4 % 42,5 – 28,5% 28,5 – 14,5% Wenn die Batterie einen Mindest-Ladezustand unterschreitet, schaltet sich die Unterstützung durch den Motor ab. Dann erlischt auch die gesamte Anzeige. Fahrdaten anzeigen Kapitel 7.3.1 Tripdaten löschen Kapitel 7.3.2 Gesamtdaten löschen Kapitel 7.3.3 Geräteeinstellungen Kapitel 7.3.4 Personalisieren Kapitel 7.3.5 Kostenvorgaben Kapitel 7.3.
7.3.2 Tripdaten löschen Kontrast: Mit der auswählen: In dem Menüunterpunkt „Tripdaten löschen“ können Sie die Kilometerangaben der aktuellen Tagestour löschen. Auf dem Display erscheint die Frage: „Wirklich löschen?“, darunter „Ja“ oder „Nein“. Wählen Sie mit der / -Taste den gewünschten Punkt. Die Auswahl ist fett unterlegt. Bestätigen Sie Ihre Wahl durch kurzen Druck auf die -Taste. Sie gelangen zurück zu den Menüunterpunkten.
Über die / -Tasten können Sie die jeweilige Sprache anwählen. Durch kurzen Druck auf die -Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelangen wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte. Einheit: Unter dem Punkt „Einheit“ können Sie auswählen, ob die Angaben zur gefahrenen Strecke und zur Geschwindigkeit in Kilometern (km) oder in Meilen (mi) angezeigt werden. Mit den / -Tasten wählen Sie zwischen Kilometern mit km oder Meilen mit mph.
• Version: Hier bekommen Sie die derzeit aufgespielte Sotwarevariante des Motors angezeigt. • Update: Sie können Ihre Sotware auf den neuesten Stand bringen lassen. Ein Sotware-Update ührt Ihr Fachhändler durch. 7.3.5 Personalisieren Wählen Sie mit der / -Taste zwischen: SET-Favoriten: Navigieren Sie mit den / -Tasten. Durch kurzen Druck auf die -Taste entfernen oder bestätigen Sie die Auswahl folgender Punkte: • • • • • • • Trip max/Ø Tour km/Ø Trittreq./Unterst.
Kratstofpreis: Im Unterpunkt „Kratstofpreis“ können Sie den Preis ür die Kratstofe Benzin oder Diesel in Euro und Cent angeben. Diesen können Sie durch Betätigen der / -Tasten am Bedienelement auf einen Wert in Euro von 0 bis 9 € in 1-Euro-Schritten und einen Wert in Cent von 0 bis 99 Cent in 1-Cent-Schritten einstellen. Wenn Sie beide Werte durch Drücken der -Taste bestätigt haben, gelangen Sie wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.
Gängen, bei etwa 45 km / h ab. Je nachdem in welchem Unterstützungsmodus Sie fahren, erscheint der Übergang zwischen dem Fahren mit Motorunterstützung und ohne mehr oder weniger abrupt. 8.2 Reichweite • Batteriekapazität Von der momentanen Kapazität der Batterie Kapitel 5.2.2 „Kapazität überprüfen“. • Topograie Wenn es bergauf geht, treten Sie stärker in die Pedale. Das registriert der Kratsensor und lässt den Motor ebenfalls stärker arbeiten.
8.3 Wirtschatlich Pedelec fahren TEXT URSACHE LÖSUNG Batterie erhitzt sich beim Laden auf mehr als 45˚C. Hohe Umgebungstemperaturen Unterbrechen Sie den Ladevorgang und lassen Sie die Batterie abkühlen. Laden Sie dann in einer kühleren Umgebung. Tritt das Problem noch immer auf, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, gegebenenfalls muss die Batterie ersetzt werden. Beschädigte Batterie Beschädigte Batterien dürfen weder geladen noch sonst wie genutzt werden.
9 Fehlerdiagnose und -behebung Sie können die Kosten Ihrer Fahrten mit dem Pedelec selbst kontrollieren und beeinlussen. 10 Reinigung Beim Pedelec Impulse 2.0 Oroad mit Unterrohrbatterie gibt es diese Funktion nicht. Vor dem Reinigen des Pedelecs entfernen Sie bitte die Batterie aus dem Fahrzeug. Wenn Sie die Ratschläge ür eine große Reichweite berücksichtigen, senken Sie die Verbrauchswerte und damit die Kosten.
Eindringendes Wasser kann den Motor zerstören. Achten Sie beim Reinigen daher stets darauf, dass weder Flüssigkeiten noch Feuchtigkeit in den Motor eindringen. 11 Tausch von Bauteilen beim schnellen Pedelec Reinigen Sie den Motor nicht im warmen Zustand, zum Beispiel direkt nach einer Fahrt. Warten Sie, bis er sich abgekühlt hat. Ansonsten kann es zu Beschädigungen kommen.
• Lenkergrif • Schaltkomponenten: Nur wenn die größte Übersetzung nicht geändert wird. • Sattelstütze • Klingel: Kann gegen eine andere gleichwertige helltönende Klingel getauscht werden. • Rückspiegel: Kann gegen einen anderen bauartgenehmigten Rückspiegel getauscht werden.
Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Benutzung Ihres S-Pedelecs mit Impulse Antrieb. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.
Contents 1 Safety 1.1 General 1.2 Statutory requirements 1.2.1 Requirements for the rider 1.3 Battery 1.4 Charger 1.5 Motor 1.6 Adjustments/maintenance/repair 1.7 Transportation of the S-Pedelec 1.7.1 The S-Pedelec and your car 1.7.2 The S-Pedelec on trains 1.7.3 The S-Pedelec on aeroplanes 4 4 5 5 5 6 7 7 8 8 8 8 2 Components of the Pedelec 9 3 First steps 3.1 Checking the tightening torques 3.2 Fitting the pedals 3.3 Adjusting the saddle height 3.3.1 Clamping bolt 3.3.
Introduction METHOD A: Thank you for choosing the Pedelec Impulse Speed 2.0 rom Derby Cycle. This S-Pedelec (= fast Pedelec) is equipped with an innovative electric drive that assists you when you are cycling. This will make your trip much more enjoyable if you are riding up hills, carrying loads or riding into the wind. You can decide yourself how much you want to use it. 1. Insert the CD.
1.1 General Pass on the manual to anyone who uses, maintains or repairs this S-Pedelec. 1 Safety The User Manual contains the following symbols that denote dangers or important information. Read all the safety information. Failure to observe the instructions can cause electric shock, ire and/or serious injury. WARNING regarding possible physical injury, increased risk of falls or other injuries.
1.2 Use on cycle paths is restricted. When you use your S-Pedelec as a normal bike, i.e. without assistance rom the electric motor, you can ride on all cycle paths without restriction. When you use the motor, restrictions apply in some EU countries. In Germany an amendment to the Road Traic Ordinance (StVO) states that: Outside built-up areas, you must ride your S-Pedelec on cycle paths, as also applies to mopeds.
A battery must not be short-circuited. It is dangerous to store batteries a box or drawer where they can short-circuit one another or can be shortcircuited by other conductive materials (paper clips, coins, keys, nails, screws). A short circuit between the battery contacts can cause burns or ire. Short-circuit damage caused in this way voids all guarantee claims. Batteries must not be exposed to mechanical shocks.
live. Maintenance or repairs on the motor when it is open must only be carried out by a professional bike workshop. Do not charge batteries for an extended period if they will not be used. If you detect smoke or an unusual smell, immediately unplug charger at the wall socket and disconnect the battery rom the charger. 1.6 Adjustments/maintenance/repair No chargers other than those speciically intended for use with the battery may be used.
1.7 Transportation of the S-Pedelec For the transportation of your S-Pedelec, we recommend removing the battery rom the S-Pedelec and packaging it separately. A suitable transport container can be obtained rom your specialist cycle shop. 1.7.1 The S-Pedelec and your car If you transport your S-Pedelec on a bike rack, ensure that it is designed for the higher weight of a Pedelec. To reduce the load on the rack, and for protection against the weather, the battery must be transported inside the car. 1.7.
3 First steps 3.1 Checking the tightening torques Check that all screws and important components are fastened securely and correctly. You will ind a table with the prescribed tightening torques for important screw connections in Chapter 30 “Technical data” of the “Original User Manual | General" (CD). 3.2 Fitting the pedals It may be that the pedals for your S-Pedelec have yet to be itted: The right pedal (marked with an “R”) is screwed clockwise into the right crank arm.
4 Quick start Charge the battery completely before riding for the irst time. Charge temperature: 0°C to 45°C. 4. Once all of the battery LEDs have gone out, the battery is ully charged. Pull the plug of the charger out of the charging socket and unplug the charger at the wall socket. 5. a) Down tube battery: If you removed the battery for charging, replace it in the holder rom the ront/above. At the same time, the key must be in the lock and must be turned anticlockwise.
Seat tube battery: You can lock both the battery and your ring lock with your key. 8. Press the button on the control unit to switch on the drive system. 9. Ater the welcome screen, the display shows the power-assist mode that was last set. Press the / buttons to select the level of assistance: ECO (low), SPORT (medium), POWER (high), POWER + SPORT (very high) or no assistance. Pressing once changes the level of assistance by one level. This works both ways, depending on which of the buttons you press.
DOWN TUBE BATTERY SEAT TUBE BATTERY SEAT TUBE BATTERY Removing the battery Charging the battery 3. You should now remove the key and keep it in a safe place to prevent it rom breaking of or being lost. 3. a) Down tube battery: Charging begins. If your charger has an LED, it lights up red. The battery is charged in ive stages. When charging of one stage is in progress, the corresponding LED lashes. When this stage has been ully charged, the LED stops lashing and stays lit.
There is no memory efect, so you can top up your battery ater every trip. Then you are always ready for the of. Ideally you should charge the battery at a temperature of between +10°C and +30°C. It takes longer to charge the battery at low temperatures, while the battery will not charge up at temperatures higher than +45°C. Ideally, you should charge and store the battery inside your house or in a warm garage when the outside temperature is low.
b) Seat tube battery: Press the push button briely. The LEDs light up and display the current battery charge state.
This means that even if you do not use your battery, its capacity reduces. You can expect the battery to age by approximately 3 to 5%. Down tube battery: If the battery does not wake up, the cell voltage may be too low. In this case, connect up the charger and press the battery button. The battery is charged for one minute. Ensure that the battery does not become too hot. The rate at which the battery ages increases signiicantly at temperatures above 40°C.
5.7 Shipping Never send your battery by post or courier! A battery is a hazardous article which can overheat and catch ire in certain conditions. Read the type plates on the charger before using it for the irst time. You can charge your Pedelec Impulse Speed 2.0 directly via a charging socket in the battery. The battery can remain on the S-Pedelec whilst charging is in progress. The preparation and shipping of a battery may only be carried out by trained personnel.
7 Control unit and display The Pedelec Impulse Speed 2.0 can be controlled via the control unit on the handlebar grip and the display in the middle of the handlebar. 7.1 7.1.1 Switching on/of Press the button on the control unit to switch the Impulse system on. Ater a few seconds, the welcome screen appears, followed by the start menu. From there you can carry out urther settings Chapter 7.3 “Programming and settings”.
7.2 Display 1 2 3 • Journey time during the current trip and the top speed reached on this trip. • Average speed during the current trip and the total distance covered. 4 5 You can switch between the various displays in the information area by pressing the button in the main menu. 1 2 3 4 5 Speed Power-assist mode Battery charge state Remaining range Information area The display in the middle of the handlebar is divided into ive diferent display ields. At the top the let is your current 1 speed.
DISPLAY BATTERY CHARGE STATE 100-85.5% 85.5-71.5% 71.5-57.5% 57.5-42.4% 42.5-28.5% 28.5-14.5% If the battery charge state falls below a minimum level, the motor assistance switches of. Then the entire display fades and goes of, too. This takes you to the menu sub-items: Drive data Chapter 7.3.1 Delete trip data Chapter 7.3.2 Delete overall data Chapter 7.3.3 Device settings Chapter 7.3.4 Personalize Chapter 7.3.5 Target cost Chapter 7.3.
Contrast: You can select the following values using the / button: 7.3.2 Delete trip data Under the menu sub-item “Delete trip data”, you can delete the kilometres indicated for the current day trip. The following question appears on the display: “Conirm delete?”, and below it “Yes” or “No”. Select one of these using the / button. The selection is highlighted in bold. Conirm your selection by tapping the button. This takes you back to the menu sub-items.
Select a language using the / buttons. Tapping the button conirms your selection and takes you back to the menu sub-item display. The Shit Sensor recognises gear shiting and imperceptibly interrupts the power assist for ractions of a second. This enables you to move more smoothly and considerably faster through the gears. The higher the value you set, the longer the assistance is interrupted for, and the more time there is for shiting gears.
• Version: Here the current sotware version of the motor is displayed. • Update: Here you can bring the sotware up to date. Your specialist cycle shop will perform a sotware update. 7.3.5 Personalize Choose rom the following using the / button. SET-Favourites: Navigate using the / buttons. Deselect or conirm the selection of the following items by tapping the button: • • • • • • • Trip max/Ø = Trip max/ave. Tour km/Ø = Trip km/ave.
Fuel price: Under the sub-item “Fuel price”, you can speciy the price of petrol or diesel in euros and cents. Set a price between 0 and 9 euros and between 0 and 99 cents by using the / buttons on the control unit to move in 1-euro and 1-cent steps respectively. Once you have conirmed both values by pressing the button, this takes you back to the menu sub-item display. 8 The motor Fuel consumption Ø: You can enter the average uel consumption for driving a car in half-litre steps rom 0 and 20 litres.
the gear you are in. Depending on the power-assist mode you are riding in, the transition between riding with and without power assist may seem more or less abrupt. 8.2 • Topography You pedal harder when riding uphill. This is detected by the power sensor which then allows the motor to work harder.
8.3 Riding your Pedelec eiciently TEXT CAUSE REMEDY Battery heats up to above 45°C during charging. High ambient temperatures Stop the charging process and allow the battery to cool down. Then charge the battery in a cooler environment. If the problem still occurs, contact your specialist cycle shop; the battery may need to be replaced. Damaged battery Damaged batteries must neither be charged nor used in any way. Contact your specialist cycle shop; the battery may need to be replaced.
You can monitor and inluence the cost of your journeys with the Pedelec yourself. 9 Troubleshooting 10 Cleaning The Pedelec Impulse 2.0 Oroad with down tube battery does not have this unction. You can reduce your consumption and therefore costs by following the tips for increasing the range. The operating costs for power assist with an 11 Ah battery are calculated as follows: • A new battery costs roughly 599 euros. • You can cover approximately 80 km with one battery charge.
If you remove the motor rom the rame of your Pedelec, check the plug rom the motor and battery cable socket for dirt. If necessary, clean careully with a dry cloth before reconnecting. 10.3 Display The housing of the display must only be cleaned with a damp (not wet) cloth. 10.4 Control unit The control unit can be cleaned with a damp cloth if necessary. 10.
• Gear-shit components: Only if the largest gear ratio is not modiied. • Seatpost • Bell: Can be replaced with an equivalent highpitched bell. • Rear-view mirror: Can be replaced with a diferent type-approved rear-view mirror. • Chain • Headset • Inner tube • Hubs 12 Technical data MOTOR Brushless electric motor with gear unit and reewheel Output 350 W rated output Gross weight of electric drive, battery, control unit Freewheel motor 11 Ah 15 Ah 17 Ah 6.65 kg 6.75 kg 6.
We hope you thoroughly enjoy using your S-Pedelec with Impulse drive. Reproduction, in whole or in part, is not permitted without the consent of Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Subject to misprints, errors and technical modiications.
Sommaire 1 Sécurité 1.1 Généralités 1.2 Réglementations légales 1.2.1 Ce que cela signiie pour le cycliste... 1.3 Batterie 1.4 Chargeur 1.5 Moteur 1.6 Travaux de réglage/Maintenance/ Réparations 1.7 Transport du S-Pedelec 1.7.1 Le S-Pedelec dans la voiture 1.7.2 Le S-Pedelec dans le train 1.7.3 Le S-Pedelec dans l'avion 4 4 5 5 5 6 7 2 Structure du véhicule 9 7 8 8 8 8 3 Premières étapes 3.1 Vériier le couple de serrage 3.2 Monter les pédales 3.3 Modiier la hauteur de selle 3.3.1 Vis de serrage 3.3.
Introduction PROCÉDÉ A : Vous avez opté pour le Pedelec Impulse Speed 2.0 de la société Derby Cycle, et nous vous en remercions. Ce S-Pedelec (= Pedelec rapide), équipé d'un entraînement électrique innovant, est conçu pour vous assister lors de vos sorties à vélo. Ainsi, les côtes, les lourdes charges ou le vent contraire ne vous gâcheront plus le plaisir du vélo. À vous de choisir le niveau d'assistance ! 1. Insérez le CD.
des accidents imprévisibles. La garantie peut être annulée en cas d'utilisation non conforme. Transmettez le présent mode d'emploi à toute personne qui utilise, entretient ou répare ce S-Pedelec. 1 Sécurité Les symboles suivants utilisés dans le mode d'emploi réfèrent à des informations importantes ou à des mises en garde contre des risques de danger. Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité.
1.2 Réglementations légales L'utilisation des pistes cyclables n'est autorisée que de manière limitée. En Allemagne, si vous utilisez votre S-Pedelec comme un vélo normal, c'est-à-dire sans l'assistance du moteur électrique, vous êtes autorisé à emprunter toutes les pistes cyclables sans aucune restriction.
Une batterie ne doit pas être exposée à la chaleur (p. ex. radiateurs) ni au feu, elle risquerait d'exploser sous l'efet de la chaleur externe. De plus, les températures élevées réduisent sa durée de vie. Lors du chargement, veillez à garantir une circulation suisante de l'air. Ne mettez pas la batterie en court-circuit.
Une batterie présentant un défaut ne doit plus être rechargée. 1.5 Moteur La batterie ne doit pas être laissée sans surveillance pendant le chargement. Les batteries endommagées ne doivent pas être rechargées (risque d'explosion). En présence d'enfants, soyez particulièrement vigilant, notamment lorsqu'il y a un risque d'introduction d'objets dans le moteur par les ouvertures du boîtier. Il y a danger de mort dû à une électrocution. N'essayez pas de transformer ou de démonter le chargeur.
1.7 Transport du S-Pedelec Pour transporter votre S-Pedelec, nous vous recommandons d'en retirer la batterie pour l'emballer séparément. Vous trouverez un conteneur de transport adéquat chez votre revendeur spécialisé. 1.7.1 Le S-Pedelec dans la voiture Si vous transportez votre S-Pedelec sur un porte-vélo, veillez à ce qu'il soit conçu pour supporter des vélos plus lourds comme les Pedelec.
3 Premières étapes 3.1 Vériier le couple de serrage Contrôlez la ixation correcte et sûre de toutes les vis et des principaux composants. Vous trouverez au Chapitre 12 « Données techniques » du « Mode d'emploi original | Généralités » (CD) un tableau contenant les couples de serrage prescrits pour les principaux vissages. 3.
4 Démarrage rapide Avant la première sortie, chargez entièrement la batterie. Température de charge : 0 °C à 45 °C. 4. Le chargement est terminé lorsque toutes les LED de la batterie sont éteintes. Débranchez la iche du chargeur de la prise de chargement et enlevez la iche secteur du chargeur de la prise. 5. a) Batterie du tube diagonal : Si vous avez chargé la batterie hors du vélo, repositionnez-la dans son support par l'avant/le haut.
Batterie du tube de selle : Votre clé vous permet de verrouiller aussi bien la batterie que l'antivol de cadre. 8. Appuyez sur la touche de la console de commande pour mettre le système d'entraînement sous tension. 9. Après le message d'accueil, le mode d'assistance qui a été réglé en dernier s'aiche à l'écran. Vous pouvez sélectionner la puissance de l'assistance en appuyant sur les touches / : ECO (faible), SPORT (moyen), POWER (élevé), POWER + SPORT (très élevé), ou aucune assistance.
BATTERIE DU TUBE DIAGNONAL BATTERIE DU TUBE DE SELLE BATTERIE DU TUBE DE SELLE Retrait de la batterie Chargement de la batterie 3. Il est recommandé de déjà retirer la clé et de la garder de côté de manière à ne pas la casser ni la perdre. a) Batterie du tube diagonal : Le chargement commence. Si votre chargeur est équipé d'une LED, celle-ci s'allume en rouge. La charge de la batterie se déroule en cinq paliers. Lors de chaque palier de chargement, la LED correspondante clignote.
Il n'y a pas d'efet mémoire. Vous pouvez donc recharger complètement votre batterie après chaque sortie. Vous êtes ainsi toujours prêt à rouler. Il est préférable de charger la batterie à une température comprise entre +10 °C et +30 °C. Lorsque la température est plus basse, la durée de chargement augmente. Lorsque la température dépasse +45 °C, la batterie ne se charge pas.
b) Batterie du tube de selle : Lorsque vous appuyez brièvement sur le bouton « Push », les LED s'allument et vous pouvez voir l'état de charge actuel de la batterie.
Autrement dit : même si vous n'utilisez pas la batterie, sa capacité diminue avec le temps. Il faut compter sur un vieillissement de 3 à 5 % par an de la batterie. Batterie du tube diagonal : Si la batterie n'est pas réactivée, il se peut que la tension de cellule soit trop faible. Dans ce cas, branchez le chargeur et appuyez sur le bouton de la batterie. La batterie est alors chargée pendant une minute. Veillez à ce que la batterie ne chaufe pas trop.
5.7 Expédition N'envoyez jamais de batteries ! Les batteries font partie des matières dangereuses qui, sous certaines conditions, peuvent surchaufer et s'enlammer. Avant la première utilisation du chargeur, lisez les plaques signalétiques ixées dessus. Il est possible de charger la batterie de votre Pedelec Impulse Speed 2.0 directement à partir d'une prise de chargement. Pendant le chargement, la batterie peut rester dans le S-Pedelec.
7 Console de commande et écran Deux éléments permettent de commander le Pedelec Impulse Speed 2.0 : la console de commande se trouve au niveau de la poignée du guidon, et l'écran au centre du guidon. 7.1 7.1.1 Mise sous/hors tension Pour mettre le système Impulse sous tension, appuyez sur la touche de la console de commande. Un message d'accueil s'aiche après quelques secondes, suivi du menu de démarrage (Start menu). À partir de ce menu, vous pouvez procéder à des réglages supplémentaires Chapitre 7.
7.2 Écran 1 2 • Aichage de la durée du trajet pendant le trajet actuel et de la vitesse maximale atteinte pendant ce trajet. • Vitesse moyenne atteinte pendant le trajet actuel et pendant le trajet total. 3 4 5 1 2 3 4 5 Vitesse Mode d'assistance État de charge de la batterie Autonomie restante Zone d'informations Vous pouvez permuter entre les diférents aichages dans la zone d'informations du menu principal en appuyant sur la touche . 7.2.
AFFICHAGE ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE 100 à 85,5 % 85,5 à 71,5 % 71,5 à 57,5 % 57,5 à 42,4 % 42,5 à 28,5 % 28,5 à 14,5% Lorsque l'état de charge de la batterie descend en dessous d'un niveau minimum, l'assistance du moteur s'arrête. Dans ce cas, tous les segments s'éteignent. Vous accédez aux sous-menus : Aichage des données du trajet Chapitre 7.3.1 Suppression du trajet Chapitre 7.3.2 Suppression des données globales Chapitre 7.3.3 Réglages de l'appareil Chapitre 7.3.
7.3.2 Suppression du trajet Dans le sous-menu « Supprimer trajet », vous pouvez supprimer le kilométrage de votre trajet actuel. La question suivante apparaît à l'écran : « Conirmer suppression ? », et en dessous vous avez le choix entre « Oui » et « Non ». Sélectionnez le point souhaité à l'aide de la touche / . Votre sélection est aichée en caractères gras. Appuyez brièvement sur la touche pour conirmer votre sélection. Vous retournez aux sous-menus.
Vous pouvez, avec les touches / , sélectionner la langue de votre choix. En appuyant brièvement sur la touche , vous conirmez votre sélection et accédez de nouveau à l'aichage des sous-menus. Le Shit Sensor détecte les courses de changement de braquet et interrompt pendant quelques ractions de seconde l'assistance moteur, sans que vous le remarquiez. Cela vous permet de passer toutes les vitesses de manière plus souple et nettement plus rapidement.
• Version : Sous ce point de menu, vous voyez la version logicielle du moteur que vous utilisez actuellement. • Mise à jour : Sous ce point de menu, vous pouvez mettre le logiciel à jour. La mise à jour du logiciel est efectuée par votre revendeur spécialisé. 7.3.5 Personnalisation du système Sélectionnez à l'aide de la touche / entre : SET-favori : Naviguez à l'aide des touches / .
Prix du carburant : Dans le point de menu « Prix carburant », vous pouvez indiquer le prix des carburants « Essence » ou « Diesel » en euros et centimes. Vous pouvez, avec les touches / igurant sur la console de commande, régler le prix sur une valeur comprise entre 0 et 9 euros (par pas de 1 euro), et une valeur comprise entre 0 et 99 centimes (par pas de 1 centime). Après avoir conirmé ces deux valeurs au moyen de la touche , vous accédez de nouveau à l'aichage des sousmenus. Consomm.
• 8.2 La vitesse à laquelle vous roulez Lorsque vous démarrez votre Pedelec et augmentez la vitesse, l'assistance du moteur augmente jusqu'à sa puissance la plus élevée, juste avant d'atteindre la vitesse maximale assistée. Elle diminue ensuite automatiquement pour s'éteindre lorsque vous atteignez environ 45 km/h (dans toutes les vitesses). Selon le mode d'assistance que vous avez sélectionné, la transition entre la conduite avec et la conduite sans assistance moteur paraît plus ou moins brutale.
8.3 Conduite économique du Pedelec MESSAGE CAUSE SOLUTION Lors du chargement, la batterie s'échaufe à plus de 45 °C. Températures ambiantes élevées Interrompez le chargement et laissez reroidir la batterie. Ensuite, poursuivez le chargement dans un environnement plus rais. Si le problème se reproduit, contactez votre revendeur spécialisé. Le cas échéant, remplacez la batterie. Batterie endommagée Il est interdit de charger ou d'utiliser de toute autre manière des batteries endommagées.
Vous pouvez vous-même contrôler et inluencer les coûts de vos trajets avec le Pedelec. 9 Diagnostic d'erreurs et solutions 10 Nettoyage Cette fonction n'existe pas sur le Pedelec Impulse 2.0 Oroad avec batterie du tube diagonal. En respectant les conseils pour atteindre une plus grande autonomie, vous réduisez la consommation du moteur et donc les coûts. Les coûts d'exploitation de l'assistance moteur pour une batterie 11 Ah sont calculés comme suit : • Une batterie neuve coûte environ 599 euros.
Une pénétration d'eau peut détruire le moteur. C'est pourquoi vous devez toujours vous assurer lors du nettoyage qu'aucun liquide et qu'aucune humidité ne pénètrent dans le moteur. 11 Remplacement de composants sur le Pedelec rapide Ne nettoyez pas le moteur lorsqu'il est chaud, par exemple directement après une sortie. Attendez son reroidissement ain d'éviter tout endommagement. Le S-Pedelec est une motocyclette légère de la catégorie L1e.
11.2 Composants qui n'exigent aucune expertise pour une validation de l'autorisation • Sonnette : elle peut être remplacée par une autre sonnette pourvu que le son soit clair et équivalent à la sonnette d'origine. • Rétroviseur : il peut être remplacé par un autre rétroviseur homologué. • Chaîne • Kit de direction • Chambre à air • Moyeu • Biellettes • Pédales : lorsque des catadioptres de pédale homologués sont utilisés. • Garde-boue : le bord avant du garde-boue avant doit être arrondi.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre S-Pedelec avec entraînement Impulse. Toute reproduction totale ou partielle sans l'autorisation de Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH est interdite. Sous réserve d'erreurs d'impression et de contenu et de modiications techniques.
Inhoud 1 Veiligheid 1.1 Algemeen 1.2 Wettelijke bepalingen 1.2.1 Betekenis voor de gebruiker 1.3 Accu 1.4 Oplaadapparaat 1.5 Motor 1.6 Instellingswerkzaamheden/onderhoud/ reparatie 1.7 Transport van de S-Pedelec 1.7.1 De S-Pedelec in de auto 1.7.2 De S-Pedelec in de trein 1.7.3 De S-Pedelec in het vliegtuig 4 4 5 5 5 6 7 2 Opbouw van de iets 9 7 8 8 8 8 3 Eerste stappen 3.1 Aanhaalkoppels controleren 3.2 Pedalen monteren 3.3 Zadelhoogte veranderen 3.3.1 Klemschroef 3.3.
Inleiding WERKWIJZE A: Hartelijk dank dat u hebt gekozen voor de Pedelec Impulse Speed 2.0 van het merk Derby Cycle. Deze S-Pedelec (= snelle Pedelec) ondersteunt u tijdens het ietsen door middel van een innovatieve elektrische aandrijving. Op deze manier zult u bij hellingen, tegenwind of het transport van lasten veel meer rijplezier beleven. U kunt zelf kiezen hoe groot het steuntje in de rug moet zijn. 1. Plaats de CD.
vallen leiden! Bij een niet-reglementair gebruik kan de garantie komen te vervallen. 1.1 Geef de gebruiksaanwijzing aan iedereen door die deze S-Pedelec gebruikt, onderhoudt of repareert. 1 Veiligheid In de gebruiksaanwijzing tret u de volgende symbolen aan die wijzen op gevaren of belangrijke informatie. Lees alle veiligheidsrichtlijnen door. Als u de richtlijnen niet opvolgt, bestaat er risico op een elektrische schok, brand en/of ernstig letsel.
1.2 Voor dit soort ietsen is een verzekering verplicht. De kentekenplaat kunt u bij alle verzekeringen aanvragen. Wettelijke bepalingen Het gebruik van ietspaden is alleen beperkt mogelijk. Wanneer u uw S-Pedelec als een iets, dus zonder ondersteuning door de elektrische motor gebruikt, mag u zonder beperking op alle ietspaden rijden.
Een accu mag niet worden blootgesteld aan hitte (bijv. verwarming) of vuur. Hitte van buiten kan tot de explosie van de accu leiden. Bovendien verkorten hoge temperaturen de levensduur van de accu. Zorg bij het opladen altijd voor een goede ventilatie. Een accu mag niet worden kortgesloten.
U mag de accu alleen opladen bij een omgevingstemperatuur tussen 0°C en 45°C. De accu bereikt zijn maximale levensduur als deze bij een omgevingstemperatuur tussen 10°C en 30°C wordt opgeladen. dergelijke accu mag niet meer worden gebruikt en moet ter controle naar de dealer worden gebracht. Een accu mag bij weergave van een storing niet meer worden opgeladen. De accu mag niet zonder toezicht worden geladen. Beschadigde accu’s mogen niet worden opgeladen (explosiegevaar!). 1.
1.7 Transport van de S-Pedelec Voor het transport van uw S-Pedelec raden wij u aan de accu van de S-Pedelec te halen en apart in te pakken. Een geschikte transportbox is te koop bij uw dealer. 1.7.1 De S-Pedelec in de auto Als u uw S-Pedelec met een ietsendrager wilt transporteren, moet u erop letten dat de drager ook geschikt is voor het hogere gewicht van een Pedelec. Om de drager te ontzien en de accu tegen weersinvloeden te beschermen, kunt u deze het beste in de auto transporteren. 1.7.
3 Eerste stappen 3.1 Aanhaalkoppels controleren Controleer of alle schroeven en belangrijke onderdelen goed vastzitten. Een tabel met de voorgeschreven aanhaalkoppels van de belangrijke schroeverbindingen vindt u in hoofdstuk 12 “Technische speciicaties” de “Originele gebruiksaanwijzing | Algemeen” (CD). 3.
4 Snel aan de slag Laad de accu voor de eerste rit volledig op. Oplaadtemperatuur: 0°C tot 45°C. 4. Wanneer alle LED’s van de accu gedoofd zijn, is de accu volledig opgeladen. Trek de stekker van het oplaadapparaat uit de oplaadaansluiting en verwijder de netstekker van het oplaadapparaat uit het stopcontact. 5. a) Onderbuisaccu: Als u de accu buiten de iets hebt opgeladen, plaatst u de accu van voren/boven in de houder terug. De sleutel moet hierbij in het slot zitten en tegen de klok in zijn gedraaid.
Zitbuisaccu: U kunt met uw sleutel zowel de accu alsook uw ringslot afsluiten. Bij een plotselinge temperatuurwisseling van koud naar warm kan er bij het oplaadapparaat sprake zijn van condensvorming. In een dergelijk geval moet u ongeveer een uur wachten, voordat u het oplaadapparaat op het lichtnet aansluit, zodat het de temperatuur van de warme ruimte heet aangenomen. U kunt dit voorkomen door het oplaadapparaat op de locatie te bewaren waar u het ook gebruikt. 8.
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU ZITBUISACCU Accu verwijderen Accu opladen 3. Wij raden u aan nu de sleutel uit het slot te halen en te bewaren, zodat hij niet kan abreken of kwijt kan raken. 3. a) Onderbuisaccu: Het laadproces begint. Als uw oplaadapparaat over een LED beschikt, dan brandt deze rood. De accu wordt in vijf stappen opgeladen. Terwijl een niveau wordt geladen, knippert de bijbehorende LED. Wanneer deze stap is voltooid, brandt de LED permanent. Nu begint de volgende LED te knipperen.
Er is geen sprake van een memory-efect. U kunt de accu dus na elke rit weer opladen. Zo bent u altijd startklaar. U kunt de accu het beste bij temperaturen tussen +10°C en +30°C opladen. Bij lagere laadtemperaturen wordt de oplaadtijd langer, bij temperaturen boven +45°C wordt de accu niet geladen. Wij raden u aan de accu bij lage buitentemperaturen in huis of in een warme garage te laden en te bewaren. Plaats de accu in dit geval pas net voor vertrek. ONDERBUISACCU Accu vergrendelen 3.
b) Zitbuisaccu: Wanneer u de push-toets kort indrukt, gaan de LED’s branden en ziet u de actuele oplaadstatus van de accu.
Let erop dat de accu niet te heet wordt. De veroudering van de accu neemt sterk toe vanaf temperaturen boven 40°C. Directe bestraling door de zon kan de accu zeer sterk verhitten. Let erop dat u de accu niet in een hete auto laat liggen en zet uw Pedelec bij ietstochten in de schaduw. Als u een verwarming niet kunt verhinderen, let er dan a.u.b. op dat u de accu niet ook nog gaat opladen. Onderbuisaccu: Als u de accu niet kunt wekken, is eventueel de celspanning te laag.
5.7 Lees vóór het eerste gebruik van het oplaadapparaat de op het apparaat aangebrachte typeplaatjes. Verzending U mag accu’s niet opsturen! Een accu behoort tot de gevaarlijke goederen die onder bepaalde omstandigheden oververhit kunnen raken en in brand kunnen vliegen. Uw Pedelec Impulse Speed 2.0 kan direct via een oplaadaansluiting in de accu worden opgeladen. De accu kan tijdens het laadproces in de S-Pedelec blijven zitten.
7 Bedieningselement en display De Pedelec Impulse Speed 2.0 kan via twee elementen worden bestuurd. Op de stuurgreep vindt u het bedieningselement, in het midden van het stuur bevindt zich het display. 7.1 7.1.1 In-/uitschakelen Door een druk op de -toets van het bedieningselement schakelt u het Impulse-systeem in. Na enkele seconden verschijnt een welkomstmelding, gevolgd door het startmenu. Via het menu kunt u aanvullende instellingen uitvoeren hoofdstuk 7.3 “Programmering en instellingen”.
7.2 Display 1 2 • De weergave van de duur tijdens de huidige tocht en de tijdens deze tocht bereikte maximale snelheid. • De gemiddelde snelheid tijdens de huidige tocht en de gehele afstand. 3 4 5 Door op de -toets te drukken kunt u in het hoofdmenu wisselen tussen de weergaven in het informatieveld. 1 2 3 4 5 Fietssnelheid Ondersteuningsniveau Oplaadstatus van de accu Resterende actieradius Informatieveld 7.2.
WEERGAVE LAADSTATUS ACCU 100 – 85,5% 85,5 – 71,5% 7.3 Programmering en instellingen Nadat het Impulse-systeem is ingeschakeld, kunt u vanuit het hoofdmenu naar de menuopties gaan door drie seconden lang op de -toets te drukken. U gaat naar de menuopties: 71,5 – 57,5% 57,5 – 42,4% 42,5 – 28,5% 28,5 – 14,5% Wanneer de accu onder een minimale laadstatus komt, wordt de motorondersteuning uitgeschakeld. Dan doot ook het hele scherm.
7.3.2 Wis tripdata In de menuoptie “Wis tripdata” kunt u de kilometergegevens van de actuele dagrit wissen. Op het display verschijnt de vraag: “Werkelijk wissen?”, daaronder “Ja” of “Nee”. Kies met de / -toetsen het gewenste punt. De keuze is vet weergegeven. Bevestig uw keuze door kort op de -toets te drukken. U gaat terug naar de menuopties. Contrast: Met de kiezen: / -toets kunt u de volgende waarden Zeer weinig contrast -35% -30% -25% -20% -15% -10% 7.3.
Via de / -toetsen kunt u desbetrefende taal kiezen. Door kort op de -toets te drukken bevestigt u uw keuze en gaat u weer terug naar de weergave van de menuopties. Eenheid: Via het punt “Eenheid” kunt u instellen of de informatie over het afgelegde traject en de snelheid in kilometers (km) of in mijlen (mi) moet worden aangegeven. Met de / -toetsen kiest u tussen kilometer met km of mijlen met mph.
• Versie: Hier krijgt u de momenteel geïnstalleerde sotwarevariant van de motor te zien. • Update: U kunt uw sotware naar de nieuwste stand laten bijwerken. Een sotware-update wordt uitgevoerd door uw dealer. 7.3.5 Personaliseren Kies met de / -toetsen uit: SET-favorieten: Navigeer met de / -toetsen. Door kort op de -toets te drukken verwijdert of bevestigt u de keuze van de volgende punten: • • • • • • • Trip max/Ø Tour km/Ø Stapreq./Onderst. Stroomkosten Tot. bespar.
Brandstofprijs: Onder de optie “Brandstofprijs” kunt u de prijs voor de brandstofen benzine of diesel in euro’s en centen opgeven. Deze kunt u via de / -toetsen van het bedieningselement op een waarde in euro’s van 0 tot 9 € in stappen van 1 euro en een waarde in centen van 0 tot 99 cent in stappen van 1 cent instellen. Wanneer u de beide waarden door een druk op de -toets hebt bevestigd, gaat u weer naar het overzicht van de menuopties.
verlaagd en bij ca. 45 km/uur in alle versnellingen uitgeschakeld. Ahankelijk van het gekozen ondersteuningsniveau, vindt de overgang tussen ietsen met motorondersteuning en zonder min of meer abrupt plaats. 8.2 Actieradius • • Accucapaciteit Van de huidige capaciteit van de accu 5.2.2 “Capaciteit controleren”. hoofdstuk Topograie Wanneer u bergop rijdt, trapt u harder door. De krachtsensor registreert dit en laat de motor eveneens harder werken.
8.3 De Pedelec economisch gebruiken TEKST OORZAAK OPLOSSING Accu wordt bij het opladen warmer dan 45°C. Hoge omgevingstemperaturen Onderbreek het laadproces en laat de accu akoelen. Laad daarna in een koelere omgeving op. Als het probleem zich dan nog steeds voordoet, neem dan contact op met uw dealer, eventueel moet de accu worden vervangen. Beschadigde accu Beschadigde accu’s mogen niet worden opgeladen en ook niet meer worden gebruikt.
U kunt de kosten voor uw ritten met de Pedelec zelf in de hand houden en beïnvloeden. 9 Foutdiagnose en fouten oplossen 10 Reiniging Bij de Pedelec Impulse 2.0 Oroad met onderbuisaccu is deze unctie niet beschikbaar. Wanneer u de tips voor een grotere actieradius volgt, verlaagt u het verbruik en dus de kosten. De bedrijfskosten voor de motorondersteuning voor een 11 Ah-accu worden als volgt berekend: • Een nieuwe accu kost circa 599 euro. • Met een lading kunt u ongeveer 80 km ietsen.
Reinig de motor niet als deze warm is, bijvoorbeeld net na een rit. Wacht totdat de motor is afgekoeld. Anders kan hij schade oplopen. 11 Vervanging van onderdelen bij de snelle Pedelec Wanneer de motor, bijvoorbeeld voor reinigingsdoeleinden, is gedemonteerd, mag deze in geen enkel geval aan de kabels worden vastgehouden resp. worden getransporteerd. De kabels kunnen hierdoor namelijk breken.
• Zadel • Stuurgreep • Schakelcomponenten: Alleen als het grootste verzet niet wordt gewijzigd. • Zadelpen • Bel: Kan door een andere, gelijkwaardige bel met hoge toon worden vervangen. • Achteruitkijkspiegel: Kan door een andere goedgekeurde achteruitkijkspiegel worden vervangen.
Wij wensen u veel plezier bij het gebruik van uw nieuwe S-Pedelec met Impulse-aandrijving. Nadruk, ook gedeeltelijk, alleen met toestemming van Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Drukfouten, fouten en technische wijzigingen voorbehouden.
Indice 1 Sicurezza 1.1 Istruzioni generali 1.2 Requisiti di legge 1.2.1 Conseguenze per il ciclista 1.3 Batteria 1.4 Caricabatteria 1.5 Motore 1.6 Regolazione/Manutenzione/Riparazione 1.7 Trasporto della S-Pedelec 1.7.1 S-Pedelec in auto 1.7.2 S-Pedelec in treno 1.7.3 S-Pedelec in aereo 4 4 5 5 5 6 7 7 8 8 8 8 7.2.3 Visualizzazione dell'autonomia residua 7.3 Programmazione e impostazioni 7.3.1 Visualizza dati di viaggio 7.3.2 Elimina dati corsa 7.3.3 Elimina tutti i dati 7.3.
Introduzione PROCEDURA A: La ringraziamo per aver scelto la bicicletta Pedelec Impulse Speed 2.0 di Derby Cycle. Questa S-Pedelec (= Pedelec veloce) La assiste durante la pedalata grazie ad un innovativo motore elettrico, garantendoLe un maggiore piacere di guida nelle salite, in condizioni di vento contrario o per il trasporto di carichi. L'intensità di questa assistenza può deciderla Lei stesso. 1. Inserire il CD.
a sua volta causare incidenti imprevedibili! L'uso non conforme invalida ogni garanzia. 1.1 Fornire le istruzioni a chiunque utilizzi la SPedelec, si occupi della sua manutenzione o ne efettui la riparazione. 1 Sicurezza Nelle istruzioni per l'uso compaiono i seguenti simboli che segnalano pericoli o informazioni importanti. Leggere attentamente tutte le indicazioni di sicurezza. Il mancato rispetto di tali indicazioni comporta il rischio di scossa elettrica, incendio e/o gravi lesioni personali.
1.2 Requisiti di legge Le piste ciclabili possono essere utilizzate solo limitatamente. Se si utilizza la S-Pedelec come una bicicletta, ossia senza l'assistenza del motore elettrico, è possibile circolare illimitatamente su tutte le piste ciclabili. In caso di utilizzo del motore, invece, le norme del codice della strada tedesco prevedono quanto segue: analogamente ai ciclomotori, la Pedelec veloce può essere utilizzata sulle piste ciclabili al di uori dei centri urbani.
pericoli, le iamme possono essere sofocate anche con l'applicazione di sabbia. tore specializzato, il quale saprà consigliare la procedura da seguire. Non esporre la batteria a calore (ad es. termosifone) o iamma. Il riscaldamento dall'esterno potrebbe far esplodere la batteria. L'esposizione a temperature elevate riduce inoltre la vita utile della batteria. Durante le operazioni di ricarica, assicurare sempre una suiciente circolazione dell'aria. Non cortocircuitare la batteria.
alzi raggiungendo quella dell'ambiente più caldo. Tale casistica può essere evitata conservando il caricabatteria direttamente nel luogo di utilizzo. Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldarsi. La temperatura massima consentita è pari a 45 °C. Se la batteria si scalda oltre questo limite, interrompere immediatamente la procedura di carica. In tal caso, non riutilizzare la batteria e portarla presso un rivenditore per una veriica.
1.7 Trasporto della S-Pedelec Si consiglia di trasportare la S-Pedelec solo dopo aver smontato la batteria e averla imballata separatamente. Appositi contenitori di trasporto sono reperibili presso i rivenditori specializzati. 1.7.1 S-Pedelec in auto Quando si trasporta la propria S-Pedelec in un portabici, veriicare che quest'ultimo sia progettato per il peso di una Pedelec.
3 Operazioni preliminari 3.1 Controllare le coppie di serraggio Controllare che tutte le viti e i componenti importanti siano serrati in modo corretto e sicuro. La tabella riportata al Capitolo 30 “Dati Tecnici” delle “Istruzioni per l'uso originali | Istruzioni generali” (CD) fornisce gli avvitamenti importanti e le coppie di serraggio prescritte. 3.2 Montare i pedali È possibile che sulla S-Pedelec non siano ancora stati montati i pedali.
4 Guida rapida Caricare completamente la batteria prima del primo utilizzo. Temperatura di carica: da 0 °C a 45 °C. 4. Quando tutti i LED della batteria si spengono, la batteria è completamente carica. Scollegare il connettore del caricabatteria dalla presa di carica e staccare la spina del caricabatteria dalla presa elettrica. 5. a) Batteria su tubo obliquo: Se la batteria è stata caricata da smontata, reinserirla dal lato anteriore/superiore nel relativo supporto.
Batteria su tubo piantone: la chiave chiude sia la batteria sia il lucchetto ad anello. In caso di rapidi sbalzi di temperatura da reddo a caldo, all'interno del caricabatteria potrebbe formarsi della condensa. Se ciò si veriica, prima di collegare il caricabatteria alla rete aspettare circa un'ora ainché la temperatura di quest'ultimo si alzi raggiungendo quella dell'ambiente più caldo. Tale casistica può essere evitata conservando il caricabatteria direttamente nel luogo di utilizzo. 8.
b) Batteria su tubo piantone: Inserire la batteria nella sede del stazione di carica. Il LED del caricabatteria si illumina di verde. BATTERIA SU TUBO OBLIQUO BATTERIA SU TUBO PIANTONE Rimozione della batteria 3. Si consiglia di togliere ora la chiave e di riporla al sicuro, ainché non si spezzi o vada persa. BATTERIA SU TUBO PIANTONE Ricarica della batteria 3. a) Batteria su tubo obliquo: La procedura di ricarica inizia. Se il caricabatteria è munito di LED, quest'ultimo si illumina di rosso.
2. Premere la batteria verso il basso nel supporto ino a quando scatta nel fermo. Girare quindi la chiave in senso orario e silarla. Ora la batteria è bloccata. Se si riscontrano danni alla batteria, non ricaricarla e sospenderne l'uso. Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldarsi. La temperatura massima consentita è pari a 45 °C. Se la batteria si scalda oltre questo limite, interrompere immediatamente la procedura di carica.
b) Batteria su tubo piantone: Quando si preme brevemente il tasto Push, i LED si accendono indicando l'attuale livello di carica della batteria.
La capacità tende a diminuire anche se la batteria non viene utilizzata. Si può calcolare che l'invecchiamento causi una perdita di capacità della batteria pari al 3–5%. Batteria su tubo obliquo: Se la batteria non si risveglia, è probabile che la tensione di cella sia troppo bassa. In questo caso, collegare il caricabatteria e premere il tasto batteria. La batteria viene caricata per un minuto. Fare attenzione che la batteria non si riscaldi eccessivamente.
Senza il numero della chiave, l'unica possibilità è quella di smontare il lucchetto della bicicletta. In tal caso, si prega di contattare il proprio rivenditore specializzato. 5.7 Spedizione Non utilizzare altri caricabatteria. Caricare la batteria solamente con il caricabatteria fornito in dotazione o con uno approvato dal costruttore. Leggere le targhette identiicative applicate sul caricabatteria prima di utilizzarlo per la prima volta. La Pedelec Impulse Speed 2.
7 Elemento di comando e display La gestione della Pedelec Impulse Speed 2.0 avviene per mezzo di due elementi: l'elemento di comando, posizionato sulla manopola del manubrio, e il display, situato al centro del manubrio. 7.1 7.1.1 Accensione/Spegnimento Premendo il tasto dell'elemento di comando, il sistema Impulse si accende. Dopo qualche secondo, appare un messaggio di saluto, seguito dallo Start menu. Da qui è possibile efettuare ulteriori impostazioni Capitolo 7.3 “Programmazione e impostazioni”.
7.2 Display 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Velocità di marcia Modalità di assistenza Livello di carica della batteria Autonomia residua Campo informazioni • In alto a sinistra è visualizzata la velocità di marcia attuale 1 . • Sulla destra, accanto ad essa, è indicata la modalità di assistenza 2 attivata Capitolo 7.2.1 • In alto a destra è presente il simbolo della batteria 3 che fornisce informazioni aggiornate sul livello di carica della batteria della Pedelec Capitolo 7.2.
VISUALIZZAZIONE LIVELLO DI CARICA DELLA BATTERIA 7.3 Programmazione e impostazioni 100 – 85,5% Dopo aver attivato il sistema Impulse, è possibile spostarsi dal menu principale alle varie sottovoci di menu tenendo premuto il tasto per tre secondi. 85,5 – 71,5% Sono disponibili le sottovoci di menu: 57,5 – 42,4% 42,5 – 28,5% 28,5 – 14,5% Se il livello di carica della batteria scende sotto la soglia minima, l'assistenza fornita dal motore si disinserisce.
7.3.2 Elimina dati corsa La sottovoce di menu “Elimina dati corsa” consente di eliminare la visualizzazione dei chilometri del tour giornaliero in corso. Sul display compare la domanda: “Elimina?”, seguita da “Sì” o “No”. Selezionare la voce desiderata utilizzando il tasto / . La selezione è evidenziata in grassetto. Confermare la selezione premendo brevemente il tasto . Si torna alle sottovoci di menu.
Mediante i tasti / è possibile scegliere la lingua. Premendo brevemente il tasto si conferma la selezione e si torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu. Il cosiddetto Shit Sensor riconosce i cambi di marcia e interrompe l'assistenza del motore in maniera impercettibile per alcune razioni di secondo facendo sì che la cambiata in tutte le marce avvenga ogni volta in maniera sciolta e rapida. Più è alto il valore impostato, più a lungo mancherà l'assistenza e il cambio avrà più tempo per innestarsi.
• Versione: Viene visualizzata la versione del sotware del motore attualmente in esecuzione. • Aggiornamento: Il sotware può essere aggiornato alla versione più recente. L'aggiornamento del sotware è da efettuarsi presso un rivenditore specializzato. • • • • • • • 7.3.5 Personalizzazioni Utilizzando il tasto / SET-Preferiti: Spostarsi con i tasti / .
Prezzo carburante: Nella sottovoce “Prezzo carburante” è possibile indicare il prezzo per il carburante petrol o diesel in euro e centesimi. Azionando i tasti / sull'elemento di comando, si può impostare il prezzo su un valore in euro tra 0 e 9 euro a intervalli di 1 euro e su un valore in centesimi tra 0 e 99 centesimi a intervalli di 1 centesimo. Dopo aver confermato i due valori premendo il tasto , si torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu.
le marce, a circa 45 km/h. A seconda della modalità di assistenza impostata, il passaggio ra pedalata assistita e pedalata non assistita può risultare più o meno brusco. 8.2 Autonomia La distanza che è possibile coprire con una batteria completamente carica e con l'assistenza del motore dipende da diversi fattori: • Assistenza selezionata Se si desidera percorrere un lungo tragitto usuruendo dell'assistenza del motore, si consiglia di selezionare marce più ridotte, ossia più leggere.
8.3 Utilizzare la Pedelec risparmiando TESTO CAUSA SOLUZIONE Durante la carica, la batteria si riscalda oltre 45 °C. Temperatura ambiente elevata Interrompere la procedura di carica e lasciare rareddare la batteria. Eseguire la procedura di carica in un ambiente più resco. Se il problema si ripresenta, rivolgersi al proprio rivenditore specializzato per un'eventuale sostituzione della batteria. Batteria danneggiata Se si riscontrano danni alla batteria, non ricaricarla e sospenderne l'uso.
9 Diagnosi e risoluzione degli errori La Pedelec permette di controllare e determinare i costi del suo utilizzo. 10 Pulizia Nella Pedelec Impulse 2.0 Oroad con batteria su tubo obliquo questa unzione non è presente. Rispettando i consigli forniti per la maggiore autonomia possibile, si riducono i consumi e di conseguenza anche i costi. I costi operativi dell'assistenza del motore per una batteria da 11 Ah si calcolano come segue: • Una batteria nuova costa circa 599 euro.
Non pulire il motore quando è ancora caldo, come ad esempio subito dopo un viaggio, ma attendere che sia completamente reddo. In caso contrario si rischia di causare danni. Se il motore viene smontato, come nel caso in cui si debba pulirlo, non reggerlo né trasportarlo per i cavi, poiché questi potrebbero spezzarsi.
• Componenti del cambio: Solo se non viene modiicato il rapporto più grande. • Reggisella • Campanello: Può essere sostituito con un altro campanello che produca lo stesso suono. • Specchietto retrovisore: Può essere sostituito con un altro specchietto retrovisore omologato per il tipo.
Vi auguriamo buon divertimento con la Vostra nuova S-Pedelec con motore Impulse. La riproduzione, anche parziale, è consentita solo previa autorizzazione di Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Con riserva di errori di stampa, sbagli e modiiche tecniche.
Innhold 1 Sikkerhet 4 1.1 Generelt 4 1.2 Juridiske bestemmelser 5 1.2.1 Betydning for føreren 5 1.3 Batteri 5 1.4 Lader 6 1.5 Motor 7 1.6 Innstillingsarbeid / vedlikehold / reparasjon 7 1.7 Transport av S-pedelec 8 1.7.1 S-pedelec i bilen 8 1.7.2 S-pedelec på toget 8 1.7.3 S-pedelec i ly 8 2 Kjøretøyets oppbygning 9 3 Komme i gang 3.1 Kontrollere dreiemomentene 3.2 Montere pedalene 3.3 Endre setehøyden 3.3.1 Klemskrue 3.3.2 Hurtigkobling 10 10 10 10 10 10 4 Hurtigstart 11 5 Batteri 5.
Innføring FREMGANGSMÅTE A: Takk for at du valgte Pedelec Impulse Speed 2.0 ra Derby Cycle. S-pedelec (= speed pedelec) hjelper deg med en innovativ elektrisk drit mens du kjører. I stigninger, motvind eller ved bagasjetransport vil du få en mye bedre kjøreopplevelse. Hvor mye hjelp du skal ha, bestemmer du selv. 1. Sett inn CD-en. Selv om S-pedelec ser ut som en helt vanlig sykkel, er det en moped i klasse L1e (i Norge tilsvarer dette klasse AM146, tohjuls moped).
1.1 Generelt Gi denne bruksanvisningen til alle som bruker, vedlikeholder eller reparerer S-pedelec. 1 Sikkerhet I bruksanvisningen inner du følgende tegn som indikerer farlige situasjoner eller viktig informasjon. Les gjennom alle sikkerhetsanvisningene. Dersom disse anvisningene ikke overholdes, kan det føre til elektrisk støt, brann og/ eller alvorlige skader. ADVARSEL mot mulige personskader, økt fallfare eller annen skaderisiko.
1.2 Juridiske bestemmelser Dersom det unntaksvis ikke er tillatt, vises dette med tilleggsskiltet "Moped forbudt" på sykkelveien iht. § 2, avsnitt 4 i den tyske veitraikkloven (StVO). Innenfor tettbygde strøk kan du iht. § 41, avsnitt 2, nr. 5 i den tyske veitraikkloven (StVO) kun bruke sykkelveier når det er et ekstra skilt på sykkelveien. S-pedelec er juridisk sett en moped i klasse L 1e (i Norge tilsvarer dette klasse AM146, tohjuls moped).
som er oppstått på denne måten, opphever alle garantikrav. ikke tillatt. All modiisering på laderen eller batterikabinettet er forbudt. Batterier skal ikke utsettes for mekaniske støt. Selv om batteriet ikke har synlige ytre skader etter et fall eller støt, kan det være skadet. Derfor skal også batterier som ser feilrie ut, undersøkes hos en autorisert forhandler. Skadde batterier skal verken lades eller brukes på annen måte.
Skadde batterier og ladere (støpsel, kabinett, kabel) skal ikke brukes igjen. 1.6 Innstillingsarbeid / vedlikehold / reparasjon Ikke skit ut strømkabelen, det er brann- og eksplosjonsfare. Ved plutselig temperaturendring ra kaldt til varmt kan det dannes kondens på laderen. I så fall skal du vente omtrent en time før du bruker laderens strømtilkobling, til den har nådd temperaturen til det varme rommet. Du bør helst unngå dette ved å oppbevare laderen der du bruker den.
1.7 Transport av S-pedelec Dersom du skal transportere S-pedelec, anbefaler vi at du jerner batteriet ra S-pedelec og pakker det separat. En egnet transportbeholder inner du hos en autorisert forhandler. 1.7.1 S-pedelec i bilen Dersom du transporterer S-pedelec på et sykkelstativ, sørg for at den er utformet for den høye vekten til S-pedelec. For å avlaste stativet og beskytte batteriet mot vær og vind må det transporteres inne i bilen. 1.7.
3 Komme i gang 3.1 Kontrollere dreiemomentene Kontroller at alle skruer og viktige komponenter sitter som de skal. En tabell med de foreskrevne dreiemomentene til de viktigste monteringene inner du i Kapittel 30 "Tekniske data" "Original bruksanvisning | Generelt" (CD). 3.2 Montere pedalene Det kan hende at pedalene på din S-pedelec må monteres først: Høyre pedal (merket "R") skrus med klokken i den høyre kranken. Venstre pedal (merket "L") skrus mot klokken i den venstre kranken.
4 Hurtigstart Lad batteriet helt opp før den første turen. Ladetemperatur: 0 °C til 45 °C. 5. a) Batteriet på underrammen: Dersom du ladet batteriet atskilt ra sykkelen, setter du batteriet tilbake i holderen forra/ovenra. Nøkkelen må da stå i låsen og være vridd mot klokken. Trykk batteriet ned i holderen til det klikker på plass. b) Batteriet på seterøret: Dersom du ladet batteriet atskilt ra sykkelen, setter du batteriet tilbake i holderen ra S-pedelecs venstre side. Hold batteriet ca.
Batteriet på seterøret: Med nøkkelen kan du låse både batteriet og ringlåsen. 8. Trykk på -tasten på kontrollenheten for å slå på drivverket. 9. Etter et velkomstbilde viser displayet den sist valgte hjelpemodusen. Ved å trykke på / -tastene kan du velge hjelpemotorens styrke: ECO (svak), SPORT (middels), POWER (sterk), POWER + SPORT (veldig sterk) eller ingen hjelp. For hvert trykk endres den med ett trinn. Dette ungerer i begge retninger, avhengig av hvilken tast du trykker.
BATTERIET PÅ UNDERRAMMEN BATTERIET PÅ SETERØRET BATTERIET PÅ SETERØRET Ta ut batteriet Lading av batteriet 3. Det anbefales å ta ut nøkkelen og oppbevare den på et sikkert sted, slik at den ikke brekker eller blir borte. 3. a) Batteriet på underrammen: Ladingen begynner. Dersom laderen har en lysdiode, lyser denne rødt. Batteriet lades i fem trinn. Mens et trinn lades, blinker den tilhørende lysdioden. Når dette trinnet er ulladet, lyser lysdioden kontinuerlig.
5.2 Det er ingen Memory-efekt. Etter hver tur kan du altså ullade batteriet igjen. Dermed er du alltid klar for en ny tur. Batteriet lades best ved temperaturer mellom +10 °C og +30 °C. Ved lavere ladetemperaturer forlenges ladetiden, ved temperaturer over +45 °C lades ikke batteriet. Ved lave utetemperaturer anbefales det å lade og oppbevare batteriet innendørs eller i en varm garasje. I disse tilfellene setter du i batteriet først kort tid før bruk. 5.1.3 Sette inn batteriet 1.
* Alle 5 lysdioder blinker raskt: Batteriet er a) tomt og slås av, eller det er b) overbelastet. a) Hvis batteriet er overbelastet, slår det seg på igjen etter en kort hvileperiode, og kan brukes som vanlig. 5.3 Batteristyringen kontrollerer temperaturen til batteriet og advarer mot feil bruk. b) Hvis batteriet er tomt, vil det etter en kort pause virke en kort stund og deretter slå seg av igjen. Nå må det lades.
• antall ladinger Etter 1100 ladesykluser har batteriet, så remt det er godt vedlikeholdt, remdeles 60 % av sin opprinnelige kapasitet, altså 6,6 Ah ved et 11 Ah-batteri og 7,2 Ah ved et 15,5 Ah-batteri. En ladesyklus er summen av de enkelte ladingene inntil batteriet har nådd sin ulle kapasitet. For eksempel: Første dag lader du 5 Ah på batteriet, andre dag 2 Ah og tredje dag 4 Ah; summen er 11 Ah. Dermed har batteriet ullført en ladesyklus.
6 Lader Feil bruk kan føre til skade på produktet eller andre skader. • Bruk laderen kun i tørre rom. • Plasser laderen kun i en trygg, stabil posisjon på et egnet underlag. BATTERIET PÅ SETERØRET Batteriet i laderen • Ikke dekk til laderen og ikke plasser gjenstander oppå laderen, slik at du unngår overoppheting og brann. Hvis det oppstår en ladefeil, vil lysdioden (hvis tilgjengelig) på laderen blinke rødt. I dette tilfellet er ladestrømmen for høy. Ta kontakt med din forhandler.
7 Kontrollenhet og display Pedelec Impulse Speed 2.0 styres med to enheter. Kontrollenheten sitter på styrehåndtaket, mens displayet er plassert midt på styret. 7.1 7.1.1 Slå av/på Med et trykk på -tasten til kontrollenheten slår du på Impulse-systemet. Etter noen sekunder vises et velkomstbilde etterulgt av startmenyen. Derra kan du gjøre ytterligere innstillinger Kapittel 7.3 "Programmering og innstillinger".
7.2 Display 1 2 3 • Visning av kjøretiden under den aktuelle turen og oppnådd toppfart på denne turen. • Den gjennomsnittlige hastigheten for den aktuelle turen og total distanse. 4 5 Ved å trykke på -tasten kan du i hovedmenyen skite mellom de ulike visningene i informasjonsfeltet. 1 2 3 4 5 Kjørehastighet Hjelpemodus Batteriets ladestatus Gjenværende rekkevidde Informasjonsfelt 7.2.1 Visning av hjelpemotoren Displayet viser hvor mye motoren hjelper deg.
VISNING BATTERIETS LADESTATUS 100 – 85,5 % 85,5 – 71,5 % 71,5 – 57,5 % 57,5 – 42,4 % 42,5 – 28,5% 28,5 – 14,5% Dersom batteriets ladestatus kommer under minimum, slår hjelpemotoren seg av. Da slukker også hele visningen. Du kommer til følgende undermenyer: Vise kjøredata Kapittel 7.3.1 Slette trip-data Kapittel 7.3.2 Slette alle data Kapittel 7.3.3 Enhetsinnstillinger Kapittel 7.3.4 Personlig tilpasning Kapittel 7.3.5 Kostnadsoverslag Kapittel 7.3.
vet i fet skrit. Bekret valget med et kort trykk på -tasten. Du kommer tilbake til undermenyene. Lysstyrke: Med dier: / -tasten kan du velge følgende ver- svært lyst 7.3.3 Slette alle data 50% 45% I undermenyen "Slette alle data" kan du slette tour-data. I displayet vises spørsmålet: "Virkelig slette?", under det "Ja" eller "Nei". Velg ønsket underpunkt med / -tasten. Valget er uthevet i fet skrit. Bekret valget med et kort trykk på -tasten. Du kommer tilbake til undermenyene.
tene på kontrollenheten. Ved å trykke kort på -tasten bekreter du valget og kommer tilbake til visningen av undermenyene. 7.3.4.3 Annet Med / -tasten velger du mellom: • Fabrikkinnstillinger • Programvare • Tilbake Bekret valget med et kort trykk på En endring av innstillingen er for eksempel nødvendig hvis du skiter ut dekkene på S-pedelec med dekk som har en annen størrelse. Den nye hjulomkretsen må angis slik at korrekte data vises. Hjulomkretsen kan du få hos en autorisert forhandler. -tasten.
7.3.6 Kostnadsoverslag Du kan ikke bruke mellomrom, du må bruke understreking i stedet. Via undermenyen kostnadsoverslag kommer du til følgende underpunkter: • • • • • Drivstofpris Drivstoforbruk Ø Drivstof Strømutgiter Tilbake Pedelec Impulse 2.0 Oroad med batteri på underrammen har ikke underpunktet "Strømutgiter". En oppgitt verdi har ingen efekt. Displayvisning med små bokstaver SET-favoritter: Naviger med / -tastene.
Drivstofpris: I underpunktet "Drivstofpris" kan du angi prisen på drivstofene bensin eller diesel i euro og cent. Den kan du angi som en verdi i euro ra 0 til 9 € i 1-eurotrinn og en verdi i cent ra 0 til 99 cent i 1-cent-trinn ved å trykke på / -tastene på kontrollenheten. Hvis du har bekretet begge verdiene ved å trykke på -tasten, kommer du tilbake til visningen av underpunktene. 8 Motoren Drivstoforbruk Ø: Du kan angi gjennomsnittlig drivstofforbruk som ville oppstått ved bruk av en personbil.
8.2 Rekkevidde Hvor langt du kan kjøre med et ulladet batteri med hjelpemotor, påvirkes av lere faktorer: • Den valgte hjelpen Vil du tilbakelegge en lang distanse med hjelpemotor, velger du lavere gir, altså de som er lettere å trå. I tillegg setter du hjelpemotoren på en lav innstilling (ECO). • Kjørestilen Hvis du kjører med tunge gir og velger en høy innstilling for hjelpemotoren, blir du hjulpet med mye krat ra motoren.
8.3 Økonomisk kjøring med S-pedelec TEKST ÅRSAK Batteriet varmes opp under lading Høy omgivelsetemperatur til mer enn 45 °C. LØSNING Avbryt ladingen og la batteriet avkjøles. Lad deretter i et kjøligere miljø. Hvis problemet vedvarer, ta kontakt med en autorisert forhandler, batteriet må eventuelt skites ut. Skadet batteri Skadde batterier skal verken lades eller brukes på annen måte. Ta kontakt med en autorisert forhandler, batteriet må eventuelt skites ut. Batteriet kan ikke lades.
Du kan selv kontrollere og påvirke kostnadene for turene med S-pedelec. 9 Feilsøking og feilretting 10 Rengjøring Pedelec Impulse 2.0 Oroad med batteri på underrammen har ikke denne unksjonen. Hvis du følger rådene for lang rekkevidde, reduserer du forbruket og dermed kostnadene. Dritskostnadene til hjelpemotoren for et 11 Ah-batteri beregnes på følgende måte: • Et nytt batteri koster ca. 599 euro. • Med en lading kan du kjøre ca. 80 km. • Du kan lade batteriet ca. 1100 ganger.
Er motoren demontert, for eksempel pga. rengjøring, må den ikke holdes eller transporteres ved kablene, da det kan føre til kabelbrudd. 11 Skite ut komponenter på S-pedelec Ble motoren tatt av rammen på S-pedelec, skal støpselet ra motoren og kontakten til batteriets kabel kontrolleres for tilsmussing før det settes tilbake på plass, og eventuelt rengjøres forsiktig med en tørr klut.
• Ringeklokke: Kan byttes mot en annen ringeklokke som har tilsvarende klang. • Bakspeil: Kan byttes ut mot et annet typegodkjent bakspeil.
Vi håper du blir fornøyd med bruken av S-pedelec med Impulse-drit. Kopiering, også av utdrag, er kun tillatt etter avtale med Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Med forbehold om trykkfeil, feil og tekniske endringer.
Návod na obsluhu | Verzia 3 | 26.2.2014 Pedelec Impulse Speed 2.
Obsah 1 1.1 Všeobecné informácie 1.2 Zákonné ustanovenia 1.2.1 1.3 Batéria 1.4 ! 1.5 Motor 1.6 Nastavenie/Údržba/Oprava 1.7 Preprava bicykla Pedelec-S 1.7.1 Bicykel Pedelec-S v aute 1.7.2 Bicykel Pedelec-S vo vlaku 1.7.3 Bicykel Pedelec-S v lietadle 2 Konštrukcia 3 Prvé kroky 3.1 " #$ % % 3.2 Montáž pedálov 3.3 Zmena výšky sedla 3.3.1 Upínacia skrutka 3.3.
Úvod POSTUP A: me, že ste sa rozhodli pre typ bicykla Pedelec 1. Impulse Speed 2.0 výrobcu Derby Cycle. Bicykel Pedelec-S (= rýchly Pedelec) vás bude pri cestách svojim technicky vylepšeným elektrickým pohonom. prínos pri cestách do kopca, proti vetru, alebo pri transporte bremien. O miere podpory vašej jazdy môžete sami. 2. ( shelexec.exe.
Pri používaní bicykla, ktoré nezodpovedá návodu na obsluhu, dochádza k zániku . Tento návod na obsluhu poskytnite každému, kto používa, vykonáva opravuje bicykel Pedelec-S. 1 #$%&$'()*+ V nasledujúcom návode na obsluhu nájdete používané na upozornenie na alebo dôležité informácie. , si všetky pokyny. Opomenutie dodržania pokynov môže za následok elektrický výboj, požiar a/alebo zranenia. 1.
1.2 To znamená, že iba ak idete s Pedelec-S ako s bežným bicyklom, môžete cyklotrasy neobmedzene. Pravidlá cestnej premávky, v aktuálnom znení stanovujú pre používanie motora nasledujúce podmienky: Pre bicykel Pedelec-S platí, rovnako ako pre mopedy, že pre neho cyklistické trasy, ktoré sa nachádzajú mimo uzavretých osád.
Batérie sa nesmú % , nesmú držané v krabiciach alebo priehradkách, aby sa zabránilo vzájomnému skratu alebo ku skratu prostredníctvom iných vodivých látok (kancelárske svorky, % , ihly, skrutky). Skrat medzi kontaktmi akumulátora môže # popáleniny alebo . U škôd, ktoré by vznikli v tejto súvislosti, odpadá plnenie. %&% % nárok na ! Bicykel Pedelec pracuje pri nízkom napätí (36 V).
1.7 Preprava bicykla Pedelec-S Pri preprave bicykla Pedelec-S z bicykla batériu a ju Vhodný spôsob transportného balenia nájdete u svojho autorizovaného predajcu. 1.7.1 Bicykel Pedelec-S v aute Ak prepravujete bicykel Pedelec-S na auta, dbajte na to, aby bol dimenzovaný na vyššiu , než bicykla Pedelec-S. Pre a a pre ochranu pred poveternostnými vplyvmi je nutné batériu vnútri auta. 1.7.
2 Konštrukcia Displej Malý displej Ovládacia jednotka Objímka sedlovky s rýchloupinákom alebo skrutkou Rám 1. Sedlová rúrka 2. Dolná rúrka rámu Sedlo Riadidlá Sedlovka Motor Pedál Batéria na dolnom ráme alebo sedlovej rúrke Vidlica Koleso Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Speed 2.
3 Prvé kroky Skontrolujte všetky skrutky a dôležité diely, i sú zaistené a na správnom mieste. dôležitých skrutkových spojov a predpísaných ! " # "$ % momentov je k dispozícii v kapitole 30 3.1 OPEN "Technické údaje" vo "Všeobecnom návode na obsluhu" (CD). 3.
4 Rýchly štart Pred prvým štartom vykonajte úplné nabitie batérie. Teplota nabíjania: 0° C do 45° C . 4. Akonáhle na batérii zhasli všetky svetlá LED, je batéria úplne nabitá. Vytiahnite konektor nabíjacieho zariadenia zo zásuvky, odpojte tiež zo zásuvky. 5.a) Batéria umiestnená na rúrke spodného rámu: Ak nebudete batériu v zabudovanom stave, pri jej navrátení do držiaka batériu vložte spredu zhora. nutné zasunutý v zámke a proti smeru hodinových .
Batéria na sedlovej rúrke: Týmto môžete batériu i kruhovú zámku. 8. a zapnite pohonný systém. 9. Po vstupnom pozdrave sa na displeji zobrazí posledný nastavený režim podpory. S +/- j silu pomoci: ECO ( slabá), SPORT (slabá), POWER (silná), POWER + SPORT ( silná), bez podpory. Pri každom dochádza k zmene podpory o jeden . Zmenu môžete k smerom, v závislosti na tom, aktivujete.
BAT SPODNEJ RÚRKE BATÉRIA NA SEDLOVEJ RÚRKE BATÉRIA ZO SEDLOVEJ RÚRKY Zložte batériu Nabíjanie batérie 3.a 3. vytiahli a uschovali. , aby ste Ochránite ho tak pred zlomením a stratou. 5.1.2 Postup nabíjania batérie $ "a si s !" pokyny na nabíjacom zariadení. 1.a) Batéria na spodnej rúrke rámu: Vyberte dodané nabíjacie zariadenie z obalu, v ktorom ste ho obdržali a % do zásuvky (230 do 240 V). 1.
Batéria nedisponuje žiadnou pamä . Môžete svoju batériu teda po každej jazde plne , máte zaistenú neustálu pripra k jazde. Batériu nabíjajte najlepšie pri teplotách medzi +10° C a +30° C. V prípade nižších teplôt sa doba nabíjania predlžuje a pri teplote nad +45° C k nabíjaniu nedochádza. Pri nízkych vonkajších teplotách batériu a v dome alebo teplej garáži. V týchto prípadoch batériu nasadzujte až krátko pred použitím.
b) Batéria na sedlovej rúrke: Ak krátko batérie, rozsvietia sa svetlá LED a zobrazí sa aktuálny stav nabitia batérie. INDIKÁTOR BATÉRIE NA SEDL. RÚRKE STAV NABITIA ••••• 5 svetiel LED 100 – 84% •••• 4 svetlá LED 83 – 68% ••• 3 svetlá LED 67 – 51% •• 2 svetlá LED 50 – 34% • 1 svetlo LED 33 – 17% 1 svetlo LED bliká 5 svetiel LED rýchlo bliká 1. svetlo LED rýchlo bliká INDIKÁTOR BATÉRIE NA SEDL.
kapacita sa zmenšuje. P sa cca s 3-5% starnutím. Batéria na spodnej rúrke rámu: Ak nie je možné batériu " je možné, že je príliš nízke napätie V tomto prípade je batériu a jej . Asi minútu nabíjanie. Dbajte tiež na to, aby sa batéria príliš nezahrievala. Výrazné ! procesu starnutia nastáva pri teplotách nad 40° C. " ! batériu môže žiarenie.
5.7 Zasielanie Pred prvým si preštudujte pri pevnené výrobné štítky s údajmi. Batérie neposielajte! Ide o náklad, ktorý sa podmienok môže a Bicykel Pedelec Impulse Speed 2.0 priamo cez nabíjaciu zásuvku v batérii. Batéria môže nabíjania v bicykli Pedelec-S. Prípravu a expedíciu batérií môže iba zaškolený personál.
7 Ovládacia jednotka a displej Bicykel Pedelec Impulse Speed 2.0 možno i prvkami. Na riadidlách nájdete na rukoväti a v strede riadidiel sa nachádza displej. 7.1 Ovládacia jednotka 7.1.1 Vypnutie a zapnutie Po dôjde k zapnutiu systému impulz. sekundách sa objaví uvítacie zobrazenie, po ktorom nasleduje vstupná ponuka. Z tejto ponuky je už pozri kapitolu 7.3 "Programovanie a nastavenie".
7.2 1 • Displej a celkového 2 Dosiahnutá priemerná jazdy a všetkých ciest. • 4 jazdnej doby jednotlivej jazdy a maximálnej rýchlosti, ktorá na tejto ceste bola dosiahnutá. • 3 najazdených kilometrov za kilometrov. aktuálnej 5 ! + ,-. / „Set“ je možné 0 medzi rôznymi ./ v /,1 . , . /.
INDIKÁTOR STAV NABITIA BATÉRIE 100 – 85,5 % 85,5 – 71,5 % 71,5 – 57,5 % 57,5 – 42,4 % 42,5 – 28,5 % 28,5 – 14,5 % Dostanete sa k nasledujúcim bodom nižšej úrovne, teda k bodom ponuky: • Údaje o jazde ("Fahrdaten anzeigen") - Kapitola 7.3.1 • údaje o ceste ("Tripdaten löschen") - Kapitola 7.3.2 • všetky údaje ("Gesamtdaten löschen") - Kapitola 7.3.3 • Nastavenie zariadenia ("Geräteeinstellungen") - Kapitola 7.3.4 • Personalizácia ("Personalisieren") - Kapitola 7.3.
7.3.2 Vymazanie údajov o jazde V položke Mazanie cestovných údajov ("Tripdaten löschen") je možné údaje aktuálnych denných ciest. Na displeji sa objaví otázka: ?, ("Wirklich löschen?"). Pod touto otázkou sa zobrazí Áno" („Ja“) alebo "Nie" („Nein“). Príslušným (+)/(-) aktivujte požadovanú , ktorá sa potom !" . P ! # $ „Set“ . Teraz sa dostanete # % # " ej ponuky. Kontrast: &'(')'* +,-.
požadovaný jazyk. Krátkym (+)/(-) „Set“ svoju bu jazyka a vrátite sa do zobrazenia ej ponuky. Jednotky: Pod bodom Jednotky ("Einheit") , zobrazené ceste a v kilometroch (km) alebo v (mi). S a (+)/(-) vyberiete údaje vzdialenosti v "mph" alebo v kilometroch "km". Krátkym „Set“ a dostanete sa do zobrazenia ej ponuky.
• Verzia ("Version"): Tu sa zobrazí aktuálny nahraný variant softvéru motora. • Aktualizácia („Update"): Ponúkame aktualizácie softvéru na najnovšiu verziu. Aktualizáciu zaistí špecializovaný predajca bicyklov Pedelec-S. 7.3.5 Osobné údaje („SET-Favoriten": (+)/(-) vykonajte výber medzi nasledujúcimi bodmi. „Set“ svoju potvrdíte alebo môžete z bodov - nižšie: • Trip max / Ø - jazda max / Ø • Tour km / Ø - trasa km / Ø • Trittreq.
Cena za pohonné hmoty – ("Kraftstofpreis"): V bode "Kraftstofpreis" je možné za pohonné hmoty v jednotkách EUR a v centoch. Cenu je možné (+)/(-) na , hodnota sa pohybuje medzi 0 až 9 EUR a nastavenie prebieha v krokoch po 1 EUR. Ak ste obe hodnoty potvrdili "Set", môžete do úrovne zobrazenia bodov ponuky.
V závislosti od toho, v ktorom režime podpory sa práve nachádzate, dôjde s $ k prechodu medzi jazdou a podporou motorom. 8.2 Dojazd Ako sa s plne nabitou batériou s podporou motora dostanete, bude ovplyvnené viacerými faktormi: • Zvolená podpora Ak budete s podporou motorom dlhšiu trasu, nižšie prevodové stupne, pri ktorých šliape. Mimo to nižšej pomoci (ECO).
8.3 Úsporná jazda s bicyklom Pedelec-S TEXT RIEŠENIE Vysoké teploty okolia. Prerušte proces nabíjania a nechajte batériu vy . Batériu potom nabíjajte v chladnejšom prostredí. Ak sa problém vyskytuje, sa na svojho špecializovaného predajcu. Je možné, že bude nutné batéri . Poškodená batéria. Je zakázané ! " " # " $ %! poškodené batérie. & sa na svojho špecializovaného predajcu, prípadne je potrebné ' '$ ( výmenu batérie. )*+,-.B 4.
Náklady na svoje jazdy bicyklom Pedelec si môžete sami a . 9 Rozpoznanie a odstránenie závad 10 U bicykla Pedelec Impulse 2.0 s batériou na spodnej rúrke rámu táto funkcia nie je k dispozícii. Ak sa budete radami pre " " $' dojazdu, dôjde k zníženiu hodnôt spotreby a tým aj nákladov. Prevádzkové náklady podpory motora na jednu batériu s kapacitou 11 Ah ( nasledujúcim spôsobom: • Nová batéria stojí cca 599 EUR.
Ak do motora prenikne voda, k jeho . Preto pri motora majte stále na pamäti, že do neho žiadna tekutina ani . v zahriatom stave, prípade hrozí jeho Nikdy nevykonávajte teda napríklad priamo po jazde. , až vychladne. V poškodenie. Ak ste motor, napríklad z dôvodu , vybrali, v žiadnom prípade ho nedržte ani neprenášajte uchopením za káblov. káble.
• • Radiace komponenty: Iba vtedy, ak nebude vykonaná zmena prevodov. • Sedlovka • : Je možné ho za rovnocenne znejúci . • Spätné zrkadlo: Je možné ho , ale schválené zrkadlo. • • Riadiaca sada • Duša • Náboje 12 Technické údaje MOTOR !"# $ !%! ! & '!(!)!% "!*)!+ (!% Výkon 350 W menovitý výkon , $ !" (%! )!&- .
Prajeme Vám radosti pri používaní bicykla Pedelec s pohonom Impulse. je možná len s povolením Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Chyby v , omyly a technické zmeny vyhradené.
Návod k použití | Verze 3 | 26. 2. 2014 Pedelec Impulse Speed 2.
Obsah 1 Bezpečnost 1.1 Všeobecné informace 1.2 Zákonná ustanovení 1.2.1 Důležité informace pro řidiče 1.3 Baterie 1.4 Nabíječka 1.5 Motor 1.6 Seřízení/údržba/oprava 1.7 Transport kola Pedelec S 1.7.1 Kolo Pedelec S v autě 1.7.2 Kolo Pedelec S ve vlaku 1.7.3 Kolo Pedelec S v letadle 4 4 5 5 5 6 7 7 8 8 8 8 2 Konstrukce kola 9 3 První kroky 3.1 Kontrola utahovacího momentu 3.2 Montáž pedálů 3.3 Změna výšky sedla 3.3.1 Upínací šroub 3.3.2 Rychloupínák 4 Rychlý start 5 Baterie 5.1 Postup nabíjení baterie 5.
Úvod Děkujeme, že jste se rozhodli pro typ kola Pedelec Impulse Speed 2.0 výrobce Derby Cycle. Kolo Pedelec S (= rychlý Pedelec) vás bude podporovat při cestách svým technicky vylepšeným elektrickým pohonem. Velký přínos zažijete při cestách do kopce, proti větru, nebo při transportu břemen. Sami můžete rozhodnout o míře podpory své jízdy.
Při používání kola, které neodpovídá návodu k použití, dochází k zániku záručního plnění. Tento návod k použití poskytněte každému, kdo používá, provádí údržbu či opravuje kolo Pedelec S. 1. Bezpečnost V následujícím návodu k použití naleznete značky sloužící k označení upozornění na nebezpečí nebo důležité informace. Přečtěte si všechny bezpečnostní pokyny. Opominutí dodržení pokynů může mít za následek elektrický výboj, požár a/nebo těžké zranění.
1.2 Zákonná ustanovení Kolo Pedelec je, z právního hlediska, lehké jednostopové motorové vozidlo kategorie L1e. Stejně jako jiné mopedy či motocykly musí i tato kola splňovat podmínky stanovené Vyhláškou o registraci motorových vozidel. Prosím, dbejte na předpisy stanovené v této vyhlášce a dále dodržujte pokyny „Všeobecného návodu k použití“ (CD).
Baterie nesmí být zkratována, nesmí být nebezpečně ponechávána v krabici nebo přihrádce, aby bylo zabráněno vzájemnému zkratu nebo ke zkratu prostřednictvím jiných vodivých látek (kancelářské svorky, klíče, jehly, šrouby). Zkrat mezi kontakty baterie může způsobit popáleniny nebo oheň. U škod, které by vznikly v této souvislosti, odpadá jakýkoli nárok na záruční plnění. Baterie nesmí být vystaveny žádným mechanickým nárazům.
1.5 Motor Nenabíjejte baterie na místech, která nejsou pod dozorem. Nenabíjejte baterie, které jsou poškozeny (Nebezpečí vzniku exploze!). Nabíječku se nepokoušejte žádným způsobem rozmontovávat či přemontovávat. Opravy nechte provést specializovaným pracovníkem. Při přítomnosti dětí buďte maximálně obezřetní, zejména tehdy, kdy by mohlo dojít k zasunutí předmětů do otvorů v krytu a do motoru. Hrozí nebezpečí ohrožení života elektrickým proudem.
1.7 Transport kola Pedelec-S Za účelem transportu kola Pedelec-S doporučujeme z kola odejmout baterii a tuto zabalit zvlášť. Vhodný způsob transportního balení naleznete u svého autorizovaného prodejce. 1.7.1 Kolo Pedelec-S v autě Pokud transportujete kolo Pedelec-S na nosiči auta, dbejte na to, aby byl nosič dimenzován na vyšší hmotnost, než je hmotnost kola Pedelec-S. Pro odlehčení nosiče a dále pro ochranu před povětrnostními vlivy je nutno baterii transportovat uvnitř auta. 1.7.
Konstrukce 2. Displej malý 1. Displej Ovládací jednotka Objímka sedlovky s rychloup. nebo šroubem Rám 1. Sedlov.trubka 2. Dolní rám.trubka Sedlo Řidítka Sedlovka Motor Pedál Baterie na dol.rám. nebo sedl.
3 První kroky 3.1 Kontrola utahovacího momentu Zkontrolujte všechny šrouby a důležité díly, zda jsou zajištěny a na správném místě. Tabulka důležitých šroubových spojů a předepsaných utahovacích momentů je k dispozici v kapitole 30 „Technické údaje“ ve „Všeobecném návodu k použití“ (CD). 3.2 Montáž pedálů V případě, že na svém kole Pedelec-S budete provádět montáž pedálů, pak: Pravý pedál (označení „R“) se šroubuje ve směru hodinových ručiček do pravé kliky.
4 Rychlý start Před prvním startem proveďte úplné nabití baterie. Teplota nabíjení: 0° C do 45° C. 4. Jakmile na baterii zhasla všechna světla LED, je baterie zcela nabitá. Vytáhněte konektor nabíjecího zařízení ze zdířky, odstraňte zástrčku a odstraňte také zástrčku nabíječky ze zásuvky. 5. a ) Baterie trubky spodního rámu: Jestliže nebudete baterii nabíjet v zabudovaném stavu, při jejím navrácení do držáku baterii vložte zpět zepředu/shora.
Baterie sedlové trubky: Tímto klíčem můžete uzamykat jak baterii, tak i kruhový zámek. 8. Stiskněte tlačítko a zapněte pohonný systém. 9. Po vstupním pozdravu se na displeji zobrazí poslední nastavený režim podpory. Stlačením tlačítek / je možné zvolit sílu podpory: ECO (velmi slabá), SPORT (slabá), POWER (silná), POWER + SPORT (velmi silná) bez podpory. Při každém stisku dochází ke změně podpory o jeden stupeň. Změnu můžete provádět kterýmkoli směrem, v závislosti na tom, které tlačítko aktivujete.
BATERIE SPODNÍ TRUBCE R ÁMU BATERIE SEDLOVÉ TRUBKY SITZROHRBA Aul Odeberte baterii Nabíjení baterie 3. Doporučujeme klíč vytáhnout a uschovat, chráníte jej tak před zlomením a ztrátou. 3. a) Baterie spodního rámu: Proces nabíjení je zahájen. Jestliže je součástí nabíječky signalizace LED, rozsvítí se červeně. Nabíjení baterie trvá pět hodin. Pro každý stupeň nabití se rozsvítí příslušné světlo LED. V průběhu nabíjení každého stupně bliká světlo LED, které tomuto stupni odpovídá.
Baterie nedisponuje žádnou paměťovou funkcí. Můžete svoji baterii tedy po každé jízdě opět plně nabít, čímž máte zajištěnu neustálou připravenost k jízdě. Baterii nabíjejte nejlépe při teplotách mezi +10° C a +30° C. V případě nižších teplot se doba nabíjení prodlužuje a při teplotě nad +45° C k nabíjení nedochází. Při nízkých venkovních teplotách doporučujeme baterii nabíjet a ukládat v domě nebo teplé garáži. V těchto případech baterii nasazujte teprve krátce před použitím.
b) Baterie sedlové trubky rámu: Jestliže krátce stisknete tlačítko baterie, rozsvítí se světla LED a zobrazí se aktuální stav nabití baterie. UKAZATEL SEDL. BATERIE UKAZATEL STAVU NABITÍ 5 světel LED 100 – 84% 4 světla LED 83 – 68% 3 světla LED 67 – 51% 2 světla LED 50 – 34% 1 světlo LED svítí 33 – 17% 1 světlo LED bliká 16 – 0% 5 světel LED bliká rychle 0% nebo přetížení * 1.
Baterie spodního rám.trubky: Pokud není možné baterii opět „probudit“, je možné, že je příliš nízké napětí článku. V tomto případě je nutno připojit baterii a stisknout její tlačítko. Asi minutu bude probíhat nabíjení. Baterie rámu sedlové trubky: Do spánkového režimu lze tuto baterii uvést i manuálně. Za tímto účelem stiskněte po dobu osmi vteřin tlačítko „push“. Tlačítko „pusch“ pusťte, jakmile přestane světlo LED svítit. 5.
Za cyklus nabití se považuje suma jednotlivých nabití, při kterých došlo k jednomu úplnému nabití celkové kapacity baterie. Např.: První den nabijete baterii na 5 Ah, druhý den na 2 Ah a třetí den 4 Ah; celkem to činí 11 Ah a tímto baterie završila celý nabíjecí cyklus. Podle technické definice je baterie spotřebovaná tehdy, pokud je k dispozici méně než 60 % její původní celkové kapacity nabití. Pokud jste s dojezdem baterie spokojeni, můžete samozřejmě baterii používat i nadále.
5.7 Expedice Baterie neposílejte! Jedná se o nebezpečný náklad, který se za určitých podmínek může přehřát a vznítit se. Před prvním použitím nabíječky prostudujte připevněné výrobní štítky s údaji. Kolo Pedelec Impulse Speed 2.0 lze nabíjet přímo přes nabíjecí zdířku v baterii. Baterie může během nabíjení zůstat v kole Pedelec-S. Přípravu a expedici baterií lze provádět pouze pomocí zaškoleného personálu.
7 Ovladač a displej 7.1.1 Vypnutí a zapnutí Kolo Pedelec Impulse Speed 2.0 lze ovládat dvěma prvky. Na řidítkách naleznete ovladač na madle a na středu řidítek se nachází displej. Po stlačení tlačítka na ovladači dojde k zapnutí systému impuls. Po několika vteřinách se objeví uvítací zobrazení, po němž následuje vstupní nabídka. Z této nabídky je již možné provádět další nastavení viz kapitola 7.3 „Programování a nastavení“. 7.
Ukazatel ujetých kilometrů za den a celkového počtu kilometrů. 7.2 Displej 1 2 Ukazatel jízdní doby během jednotlivé jízdy a maximální rychlosti, která na této cestě byla dosažena 3 Průměrná dosažená rychlost během aktuální cesty a na celkové trase během veškerých cest. 4 5 Při stisknutí symbolu je možné přecházet mezi různými ukazateli v informačním poli.
UKAZATEL STAV NABITÍ BATERIE 100 – 85,5 % 85,5 – 71,5 % 71,5 – 57,5 % 57,5 – 42,4 % 42,5 – 28,5% 28,5 – 14,5% Pokud se sníží minimální stav nabití baterie, dojde k vypnutí podpory motorem. Poté zhasnou všechny ukazatele. Dostanete se k následujícím bodům nižší úrovně, tedy k dílčím bodům nabídky: • • • • • • • Údaje o jízdě „Fahrdaten anzeigen“ Kapitola 7.3.1 Vymazat údaje o cestě „Tripdaten löschen“ Kapitola 7.3.2 Vymazat veškeré údaje „Gesamtdaten löschen“ Kapitola 7.3.
7.3.2 Mazání cestovních údajů V dílčím menu „Tripdaten löschen“ – mazání cestovních údajů je možné vymazat údaje aktuálních denních cest. Na displeji se objeví otázka: „Wirklich löschen?“ – Skutečně smazat?, pod touto otázkou se dále zobrazí volba „Ano“ nebo „Ne“. Příslušným tlačítkem aktivujte požadovanou nabídku, která se poté tučně podtrhne. Potvrďte stisknutím . Nyní se dostanete zpět do dílčí nabídky.
Tlačítky proveďte volbu požadovaného jazyka. Krátkým stisknutím tlačítka se symbolem potvrďte svoji volbu jazyka a budete vráceni zpět do zobrazení dílčí nabídky. „Einheit“ - jednotka: Pod bodem „Einheit“ – jednotka, lze zadat, zda mají být zobrazeny údaje o určité cestě a rychlost v kilometrech (km) nebo v mílích (mi). Jestliže stiskem aktivujete tlačítko , provedete volbu údajů vzdálenosti buď v mílích „mph“ nebo v kilometrech „km“.
• „Version“ - verze: Zde se zobrazí aktuální nahraná varianta softwaru motoru. • „Update“ - aktualizace: Nabízíme zajištění aktualizace softwaru na nejnovější stav. Aktualizaci zajistí specializovaný prodejce kola Pedelec-S. 7.3.5 „Personalisieren“ – osobní údaje (personalizace) Pro výběr stiskněte • • • „SET-Favoriten“ - oblíbené: Tlačítky proveďte výběr mezi následujícími body.
„Kraftstofpreis“ – cena za pohonnou látku: V dílčím bodu „Kraftstofpreis“ je možné zadat cenu za pohonné látky v jednotkách euro a v centech. Cenu lze nastavit pomocí tlačítek „+/-„ na ovladači, přičemž hodnota se pohybuje mezi 0 až 9 € a nastavení probíhá v krocích po 1 euru. Jestliže jste obě hodnoty potvrdili stlačením tlačítka „SET“, můžete opět přejít do úrovně zobrazení dílčích bodů nabídky.
V závislosti na tom, ve kterém režimu podpory se právě nacházíte, dojde s větší či menší plynulostí k přechodu mezi jízdou a podporou motorem. 8.2 Dojezd Jak daleko se s plně nabitou baterií s podporou dostanete, bude ovlivněno více faktory: Zvolená podpora Jestliže budete chtít s podporou motorem ujet delší trasu, doporučujeme volit nižší převodové stupně, při kterých se snadněji šlape. Mimo to zvolte režim nižší podpory (ECO).
8.3 Rozpoznání a odstranění závad TEXT PŘÍČINA ŘEŠENÍ Baterie se při nabíjení zahřívá na více než 45˚C. Vysoké teploty okolí Přerušte proces nabíjení a nechejte baterii vychladnout. Baterii pak nabíjejte v chladnějším prostředí. Jestliže se problém i nadále vyskytuje, obraťte se na autorizovaneho prodejce. Je možné, že bude nutné provést výměnu baterie. Poškozená baterie Je zakázáno nabíjet či jakkoli používat poškozené baterie.
Náklady za své jízdy kolem Pedelec si můžete sami kontrolovat a ovlivňovat. 9 Rozpoznání a odstranění závad 10 Čištění U kola Pedelec Impulse 2.0 s baterií na spodní trubce rámu. Jestliže se budete řídit radami pro zajištění dalekého dojezdu, dojde ke snížení hodnot spotřeby a tím i nákladů. Provozní náklady podpory motoru na jednu baterii o kapacitě 11 Ah lze vypočítat následujícím způsobem: Nová baterie stojí cca 599 Euro. Na jedno nabití ujedete cca 80 km. Baterii lze nabít cca 1.100 x. 1.
Pokud do motoru pronikne voda, může dojít k jeho zničení. Proto při čištění motoru mějte stále na paměti, že do něj nesmí vniknout žádná tekutina ani vlhkost. 11 Výměna částí u rychlého kola Pedelec Nikdy neprovádějte čištění motoru v zahřátém stavu, tedy například přímo po jízdě. Čekejte, až vychladne, v opačném případě hrozí jeho poškození. Jestliže jste motor, např. za účelem čištění, vyjmuli, v žádném případě jej nepřidržujte ani nepřenášejte uchopením za kabely. Hrozí riziko poničení kabelů.
• Rukojeť • Řadící komponenty: Pouze tehdy, pokud nebude provedena změna velkých převodů. • Sedlovka • Zvonek: Je možné jej vyměnit za rovnocenně znějící zvonek. • Zpětné zrcátko: Je možné ho vyměnit za jiné, avšak konstrukčně schválené zrcátko.
Přejeme Vám mnoho radosti při používání kola Pedelc s pohonem Impulse. Dotisk, i částečný, je možný pouze s povolením společnosti Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Chyby v tisku, omyly a technické změny vyhrazeny.
Indhold 1 Sikkerhed 1.1 Generelt 1.2 Lovmæssige regler 1.2.1 Betydning for rytteren 1.3 Batteri 1.4 Opladeapparat 1.5 Motor 1.6 Indstillingsarbejde/vedligeholdelse/ reparation 1.7 Transport af din S-Pedelec 1.7.1 S-Pedelec i bilen 1.7.2 S-Pedelec i toget 1.7.3 S-Pedelec i lyveren 4 4 5 5 5 6 7 2 Samling af køretøjet 9 7 8 8 8 8 3 Første skridt 3.1 Kontrol af spændingsmomenter 3.2 Montering af pedaler 3.3 Justering af sadelhøjde 3.3.1 Klemmeskrue 3.3.
Introduktion FREMGANGSMÅDE A: Mange tak, fordi du har valgt en Pedelec Impulse Speed 2.0 ra irmaet Derby Cycle. Denne S-Pedelec (= hurtig Pedelec) hjælper dig under kørslen ved hjælp af en innovativ elektromotor. På den måde opnår du en større køreglæde ved stigninger, transport af last og modvind. Du bestemmer selv, hvor stor hjælp du vil have. 1. Læg cd'en i. Selvom S-Pedelec ser ud som en normal cykel i Tyskland, er den en lille knallert af klasse L1e.
1.1 Giv denne vejledning til enhver person, der bruger, vedligeholder eller reparerer denne S-Pedelec. 1 Sikkerhed I brugervejledningen indes følgende symboler, der henviser til farer eller vigtige oplysninger. Læs alle sikkerhedsanvisningerne. Manglende overholdelse af anvisningerne kan føre til elektrisk stød, brand og/eller svære kvæstelser. ADVARSEL om mulige personskader, forøget styrt- eller kvæstelsesrisiko.
1.2 Lovmæssige regler skilt "Knallert forbudt". Indenfor bymæssig bebyggelse må cykelstien derimod kun bruges, hvis der er et ekstra skilt, der tillader det. Disse regler gælder inden for Den Europæiske Union. I andre lande, men i enkelte tilfælde også i det europæiske udland, kan der være andre regler. Før du bruger din S-Pedelec i udlandet, skal du informere dig om de der gældende regler. S-Pedelec er i juridisk henseende en lille knallert i klasse L1e.
ses nogen ydre beskadigelser, være blevet beskadiget. Derfor skal også batterier, der eter en af disse hændelser udadtil ser perfekte ud, eterses hos forhandleren. Beskadigede batterier må hverken oplades eller anvendes til andre formål. Hold batterier uden for børns rækkevidde. Anvend udelukkende batteriet i din S-Pedelec. Tag helst batteriet ud af din S-Pedelec, når du ikke bruger den. Batterier, der ikke er specielt beregnet til brug i din Pedelec, må aldrig anvendes.
udskites hos en fagmand. Det samme gælder for forlængerkabler, der ikke i god teknisk stand. 1.5 Motor Oplad ikke batterier i længere tid, hvis de ikke skal bruges. Ved røgudvikling eller usædvanlig lut, skal du straks trække stikket ra ladeapparatet ud af stikkontakten og jerne batteriet ra opladeapparatet. Vær specielt forsigtig, hvis der er børn i nærheden, og specielt hvis de kan stikke genstande ind i motoren gennem åbninger i kabinettet. Der er risiko for livsfarlige elektriske stød.
1.7 Transport af din S-Pedelec Ved transport af din S-Pedelec anbefaler vi, at du tager batterierne ud og emballerer dem særskilt. Du inder en egnet transportbeholder hos din forhandler. 1.7.1 S-Pedelec i bilen Hvis du vil transportere din S-Pedelec på et cykelholder, skal du sørge for, at den er beregnet til den højere vægt af en Pedelec. For at alaste holderen og beskytte batteriet mod vejrpåvirkninger, skal batteriet transporteres inden i bilen. 1.7.
3 Første skridt 3.1 Kontrol af spændingsmomenter Kontrollér, at alle skruer og vigtige komponenter sidder godt og korrekt fast. Der indes en tabel over de foreskrevne tilspændingsmomenter for de vigtigste forskruninger i Kapitel 30 "Tekniske data" i "Original brugervejledning | Generelt" (cd). 3.
4 Hurtigstart af opladestikket, og tag stikket ra ladeapparatet ud af stikkontakten. Oplad batteriet helt før den første tur. Opladningstemperatur: 0 °C til 45 °C. 5. a) Underrørsbatteri: Hvis batteriet er blevet opladet i afmonteret tilstand, skal du sætte batteriet tilbage i holderen forra/ovenra. Når du gør det, skal nøglen være sat i låsen og være drejet imod urets retning. Tryk batteriet nedad og i holderen, indtil den klikker på plads.
Sidderørsbatteri: Med din nøgle kan du både låse batteriet og dets ringlås. 8. Tryk på tasten drivsystemet. Ved pludseligt temperaturskite ra kold til varm er der risiko for kondensdannelse i ladeapparatet. I så fald skal du vente en time med at slutte ladeapparatet til stikkontakten, indtil ladeapparatet har nået rumtemperatur. Du kan forebygge dette temperaturfald ved at opbevare ladeapparatet der, hvor det skal bruges. på betjeningselementet for at tænde 9.
UNDERRØRSBATTERI SIDDERØRSBATTERI SIDDERØRSBATTERI Udtagning af batteri Opladning af batteriet 3. Det anbefales at tage nøglen ud på dette tidspunkt og gemme den, så den ikke bliver knækket af eller går tabt. 3. a) Underrørsbatteri: Opladningen begynder. Hvis ladeapparatet har en LED, lyser denne rød. Batteriet oplades i fem trin. Når et trin oplades, blinker den tilhørende LED. Hvis dette trin er helt opladet, lyser LED'en permanent. Nu begynder den næste LED at blinke.
Der er ikke nogen hukommelsesefekt. Du kan altså oplade batteriet helt eter hver tur. På den måde er du altid klar til start. Batteriet oplades bedst ved temperaturer mellem +10 °C og +30 °C. Ved lavere opladetemperaturer forlænges opladetiden, ved temperaturer over +45 °C oplades batteriet ikke. Ved lave temperaturer udendørs, anbefales det at opbevare batteriet i huset eller i en varm garage. I så fald sættes det i kort før starten. 5.1.3 Isætning af batteri 1.
b) Sidderørsbatteri: Hvis du trykker kort på Push-tasten, lyser LED'erne, og den øjeblikkelige batteriladetilstand vises.
Sørg for, at batteriet ikke bliver for varmt. Batteriældning øges stærkt ved temperaturer over 40 °C. Direkte sollys kan opvarme batteriet meget. Sørg for, at batteriet ikke ligger i en varm bil, og stil din Pedelec i skyggen, når du er på tur. Hvis opvarmning ikke kan undgås, skal du sørge for aldrig at oplade batteriet samtidigt hermed. Underrørsbatteri: Hvis batteriet ikke kan vækkes, er cellespændingen muligvis for lav. I så fald skal du tilslutte opladeapparatet og trykke på batteritasten.
5.7 Forsendelse Din Pedelec Impulse Speed 2.0 kan oplades direkte via et opladestik i batteriet. Batteriet kan blive i din S-Pedelec under opladningen. Send aldrig batterier. Et batteri er farligt gods, der ved bestemte betingelser overopheder og kan gå i brand. SIDDERØRSBATTERI Forberedelse af et batteri til forsendelse må udelukkende foretages af uddannet personale. Opladning af batteriet Hvis du vil reklamere over et batteri, skal du altid gøre det via din forhandler.
7 Betjeningselement og display Pedelec Impulse Speed 2.0 kan styres via to elementer. På styret indes et betjeningselement og i midten af styret indes displayet. 7.1 7.1.1 Tænding/slukning Når du trykker på tasten på betjeningselementet, tændes Impulse-systemet. Eter få sekunder vises en velkomstmeddelelse og dereter startmenuen. Derra kan du foretage yderligere indstillinger Kapitel 7.3 "Programmering og indstillinger".
7.2 Display 1 2 3 • Visning af køretiden under den aktuelle tur og den på denne tur opnåede maksimale hastighed. • Den gennemsnitligt opnåede hastighed under den aktuelle tur og den samlede kørselsstrækning. 4 5 Hvis du trykker på tasten , kan du skite mellem de forskellige visninger i informationsfeltet. 1 2 3 4 5 Kørehastighed Understøttelsesmodus Batteriladetilstand Resterende rækkevidde Informationsfelt 7.2.
VISNING BATTERIOPLADETILSTAND Sådan kommer du til menuunderpunkterne: 85,5 – 71,5 % 71,5 – 57,5 % 57,5 – 42,4 % 42,5 – 28,5 % 28,5 – 14,5 % Når batteriet kommer under en mindsteopladetilstand, kobles motorunderstøttelsen ra. Dereter slukkes hele visningen. Visning af køredata Kapitel 7.3.1 Sletning af tripdata Kapitel 7.3.2 Sletning af alle data Kapitel 7.3.3 Apparatindstillinger Kapitel 7.3.4 Personlig tilpasning Kapitel 7.3.5 Omkostningsniveau Kapitel 7.3.
7.3.2 Sletning af tripdata I menuunderpunktet "Slet tripdata" kan du slette kilometeroplysninger om den aktuelle tur. På displayet vises spørgsmålet: "Bekræt sletning?" og derunder "Ja" eller "Nej". Vælg det ønskede punkt ved hjælp af / -tasterne. Valget markeres med fed. Bekræt dit valg med et kort tryk på tasten . Der gås tilbage til menuunderpunkterne. Kontrast: Med værdier: / -tasterne kan du vælge følgende meget lille kontrast –35 % –30 % –25 % –20 % –15 % –10 % 7.3.
Du kan vælge sprog ved hjælp af / -tasterne. Du bekræter valget ved at trykke kort på tasten og vender eter visningen tilbage til menuunderpunkterne. Skitesensoren genkender skitene og abryder motorunderstøttelsen i brøkdele af et sekund, så det nærmest er umærkeligt. På den måde kan du skite blødere og meget hurtigere gennem alle gearene. Jo højere du indstillinger værdien, jo længere mangler understøttelsen, og der er mere tid til udførelse af skitet.
• Version: Her vises motorens aktuelle sotwareversion. • Opdatering: Du kan opdatere sotwaren. En sotwareopdatering udføres hos din forhandler. • • • • • • • 7.3.5 Personlig tilpasning Brug / -tasterne til at vælge mellem: • Navn • SET-favoritter • Tilbage Bekræt dit valg med et kort tryk på tasten SET-favoritter: Navigér med / -tasterne. Med et kort tryk på tasten jerner eller bekræter du valget af følgende punkter: Trip maks./Ø Tur km/Ø Cadence/Hjælp Energiomkostninger Samlet besp.
Brændstofpris: I underpunktet "Brændstofpris" kan prisen for brændstof af typen benzin eller diesel angives i euro og cent. Med tryk på / -tasterne på betjeningselementet kan prisen indstilles til en værdi i euro ra 0 til 9 € i skridt på 1 euro og en værdi i cent ra 0 til 99 cent i skridt på 1 cent. Når begge værdier er bekrætet med tryk på tasten , kommer du tilbage til visningen af menuunderpunkterne. 8 Motoren 8.
8.2 Rækkevidde Hvor langt du kan køre med et uldt opladet batteri med motorunderstøttelse, ahænger af lere faktorer: • Valgte understøttelse Hvis du vil tilbagelægge en stor strækning med motorunderstøttelse, skal du vælge mindre gear, der er nemmere at træde. Skit også til en ringere understøttelse (ECO). • Kørestil Når du kører i tunge gear og vælger en høj understøttelse, understøttes du med meget krat af motoren. Det fører imidlertid, ligesom hurtig bilkørsel, til højere forbrug.
8.3 Økonomisk kørsel med Pedelec TEKST ÅRSAG LØSNING Batteriet overopheder ved opladning til over 45 °C. Høj omgivelsestemperatur Abryd opladningen, og lad batteriet køle af. Oplad dereter i koldere omgivelser. Hvis problemet stadig forekommer, skal du kontakte din forhandler. Det kan være, at batteriet skal udskites. Beskadiget batteri Beskadigede batterier må hverken oplades eller anvendes til andre formål. Kontakt din forhandler, hvis det er nødvendigt at udskite batteriet.
9 Fejldiagnose og -ahjælpning Du kan selv kontrollere og påvirke omkostningerne ved kørslen med Pedelec. 10 Rengøring Denne unktion indes ikke på en Pedelec Impulse 2.0 Oroad med underrørsbatteri. Inden rengøring af din Pedelec skal batteriet jernes ra køretøjet. Hvis du følger rådene til større rækkevidde, sænkes forbruget og dermed omkostningerne. Dritsomkostningerne for motorunderstøttelse for et 11 Ahbatteri beregnes således: • Et nyt batteri koster ca. 599 Euro.
Hvis motoren er afmonteret, f.eks. til rengøringsformål, må den under ingen omstændigheder holdes af kablerne eller transporteres, da der i så fald består risiko for kabelbrud. Hvis motoren blev taget af Pedelec-rammen, skal stikket ra motoren og bøsningen på kablet til batteriet kontrolleres for mulig tilsmudsning og evt. forsigtigt rengøres med en tør klud. 10.3 Display Rengøringen af displaykabinettet må udelukkende udføres med en ugtig (ikke våd) klud. 10.
• Sidespejl: Kan udskites med et andet typegodkendt sidespejl.
Vi ønsker dig held og lykke med brugen af den nye S-Pedelec med Impulse-drev. Etertryk, selv i udtog, kun med tilladelse ra Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Forbehold for trykfejl, misforståelser og tekniske ændringer.
