Operation Manual

26
Síla pohonu
Podpora mmotoremotorunter stützung
7 Podpora e lektromotorem
7.1 Způsob fungování podpory
Pokud jste zapnuli podporu a začínáte šlapat, motor vás
podporuje, jakmile se točí zadní kolo .
• Jakou podporu jste si zvolili .
V režimu podpory POWER vám motor pomáhá
nejvyšším výkonem , spotřebovává ale také nejvíce
energie. Jedete-li v režimu SPORT, podává motor o
něco menší výkon. Zvolíte-li ECO , jste podporováni
nejméně, máte ale za to nejdelší dojezd.
PO WER
Jiný pohon
kola Pedelec
HIGH
SPOR
T
MIDDLE
ECO
LOW
Podpora m otorem Impulse ve srovnání
Točivý moment
jezdce
S T ANDB Y
Jakou tahovou sílu motor vyvíjí, zavisí na třech faktorech :
• Jak silně vy sami šlapete do pedálů .
Motor se přizpůsobí vaší vynaložené síle. Šlapete-li
silněji , např. do kopce nebo při rozjíždění, sensor
síly to registruje adodává víc síly než při slabém
tlaku do pedálů. Podpora je proporcionálně silnější,
když sami šlapete silněji do pedálů. V režimu
POWER je tento nárůst ještě znatelnější než v
režimech SPORT a ECO. Maximální výkon motoru
omezuje tahová síla .
Impulse p ř i b í va j íc í
• Jak rychle jedete .
Když se svým kolem Pedelec vyjedete a zvyšujete
rychlost, stoupá i podpora, dokud krátce před
nejvyšší podporovanou rychlostí nedosáhne svého
maxima. Potom je podpora automaticky redukována
a vypnuta, ve všech stupních, při asi 25 km/h. Podle
toho, v jakém režimu podpory jedete, dojde
k přechodu mezi jízdou s podporou motoru a bez
podpory více či méně náhle. To platí pro tři největší
převody. Ve všech jiných stupních řadí motor, dle
převodů, klidněji. V k apitole 3 „Besonderheiten des
Pedelecs mit Impulse-Antrieb“ (Zvláštnosti kola
Pedelec s impulsním pohonem), vidíte t abulku
s rychlostmi, při kterých se přeřazuje .
nášlapná síla a podpora
ubývající
podpora
podpora vypnuta
Pohonná síla (síla pedálů +
elektrická podpora)
síla p edalů
elektrická podpora
Rychlost
max. podpora rychlost zastavení
Poměr síly pedálů k elektrické podpoře