Operation Manual

28 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo
8 Batteria
La batteria impiegata è una batteria agli ioni di litio, ossia
il tipo di batteria più eciente per questo tipo di applica-
zione.
Uno dei principali vantaggi di questo tipo di batteria è
rappresentato dal suo peso ridotto a onte di una grande
capacità.
8.1 Semplicità di carica
Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-
carla e sospenderne l'uso.
Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldar-
si, è possibile una temperatura massima di 45°C.
Se la batteria si scalda oltre questo limite, inter-
rompere immediatamente la procedura di carica.
Durante la procedura di carica, la batteria deve
trovarsi su un fondo piano non inammabile. Non
coprire il caricabatteria.
• Dal momento che non vi è alcun eetto memoria, la
batteria può essere completamente ricaricata dopo
ogni utilizzo.
• Ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo, per essere
sempre pronti a partire e per allungare la durata di
vita della batteria.
• Se non si utilizza la batteria, dopo 6 mesi essa
deve essere ricaricata.
7.4 Utilizzare la Pedelec risparmiando
La Pedelec permette di controllare e determinare i costi
del suo utilizzo. Rispettando i consigli forniti per la mag-
giore autonomia possibile, si riducono i consumi e di con-
seguenza anche i costi.
I costi operativi dell'assistenza del motore per una
batteria da 11 Ah si calcolano come segue:
• Una batteria nuova costa circa 599euro.
• Con una carica si possono compiere, durante la
vita totale di una batteria, in media 80km.
• La batteria si può ricaricare circa 1.100 volte.
• 1.100 ricariche per 80km = 88.000km
• 599euro: 88.000km = 0,68 centesimi al
chilometro.
• Una carica completa della batteria consuma circa
0,565kWh. Se si assume un costo della corrente
pari a 23,5centesimi/kWh, una carica completa
della batteria costa 13,27centesimi.
• Per l'autonomia media di 80 km, risulta un costo di
67,67 centesimi/km.
• Pertanto, i costi per il consumo e la batteria si
aggirano su un massimo di 0,85 centesimi/km.
L'esempio di calcolo è stato eettuato sulla base dei costi
tedeschi per l'energia. Nel caso in cui vengano applicate
tarie dierenti, i costi operativi possono variare.