User manual

8902.2006 TR10A033-A RE
4.6.4 Iluminación externa
Interruptor DIL A
➜ OFF / Interruptor DIL B ➜ OFF
(ver figura 16.4)
Iluminación del - Luz permanente durante el
automatismo: movimiento de la puerta /
tiempo de iluminación posterior
después de la posición final
"Puerta cerrada"
Función relé opcional: - igual función que la iluminación
del automatismo (iluminación
externa)
4.6.5 Modelo de puerta
Interruptor DIL C (ver figura 16.5)
ON Puerta basculante, rampa de parada suave
larga
OFF Puerta seccional, rampa de parada suave
corta
4.6.6 Célula fotoeléctrica
Interruptor DIL D (ver figura 16.6)
ON Activado, después de la activación de la célula
fotoeléctrica la puerta invierte el movimiento
hasta la posición final "Puerta abierta"
OFF No activado, no es posible el movimiento de
cierre automático (interruptor DIL A/B)
4.6.7 Circuito de parada / reposo con prueba
Interruptor DIL E (ver figura 16.7)
ON Activado, para contacto de puerta peatonal
incorporada con prueba
OFF No activado
Nota
Los dispositivos de seguridad sin prueba se deben
comprobar cada seis meses.
4.6.8 Indicador de mantenimiento de la puerta
Interruptor DIL F (ver figura 16.8)
ON Activado, cuando se sobrepasa el ciclo de
mantenimiento lo señala mediante parpadeo
múltiple de la iluminación del automatismo
después de finalizar cada movimiento de la
puerta.
OFF No activado, ninguna señal después de
sobrepasar el ciclo de mantenimiento.
El intervalo de mantenimiento se alcanza cuando desde
el último aprendizaje
el automatismo ha funcionado más de 1 año
o bien
el automatismo ha realizado o sobrepasado los 2000
cierres de puerta.
Nota
El retroceso de los datos de mantenimiento se realiza
mediante un nuevo aprendizaje (ver capítulo 4.3).
5 FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMATISMO DE LA
PUERTA DEL GARAJE
Haga funcionar el automatismo de la puerta del garaje,
sólo cuando pueda ver la zona de movimiento de la
puerta. Espere a que la puerta se pare, antes de entrar
en la zona de movimiento de la puerta. Asegúrese de que
la puerta se ha abierto por completo, antes de entrar o
salir con el vehículo.
ATENCIÓN
No colgarse con todo el peso del cuerpo
del cable de tracción.
Nota
Instruya a todas las personas que utilizan la instalación de
la puerta en el manejo correcto y seguro del automatismo
de la puerta del garaje. Demuestre y pruebe el desbloqueo
mecánico, así como el retroceso de seguridad. Para ello
detenga la puerta con ambas manos durante el movimiento
de cierre; la instalación de la puerta deberá desconectar
suavemente e iniciar el retroceso de seguridad. La instala-
ción de la puerta también debe desconectar suavemente
y parar la puerta durante el movimiento de apertura.
5.1 Funcionamiento normal
El automatismo de la puerta del garaje trabaja en fun-
cionamiento normal exclusivamente con el control de
secuencia de impulsos, para lo cual no es relevante si se
acciona un pulsador externo, un pulsador programado
de un emisor manual o el pulsador transparente:
1º Impulso: la puerta se mueve en dirección a una
posición final.
2º Impulso: la puerta se para.
3º Impulso: a puerta se mueve en sentido contrario.
4º Impulso: la puerta se para.
5º Impulso: la puerta se mueve en dirección a la
posición elegida con el primer impulso,
etc.
La iluminación del automatismo brilla durante un movi-
miento de la puerta y se apaga automáticamente después
de su finalización.
5.2 Funcionamiento con acumulador de emergencia
en caso de fallo de corriente*
Para poder hacer funcionar la puerta en caso de fallo de
la corriente de la red, se puede conectar un acumulador
de emergencia (ver figura 21). La conmutación al funcio-
namiento con acumulador, en caso de fallo de corriente
de la red, se produce automáticamente. Durante el fun-
cionamiento con el acumulador permanece desconectada
la iluminación del automatismo.
Nota
Sólo se puede utilizar el acumulador de emergencia
previsto para ello, con el circuito de carga integrado.
5.3 Funcionamiento después de accionar el
desbloqueo mecánico
Si se ha accionado el desbloqueo mecánico, p. ej. a
causa de un fallo de la tensión de la red eléctrica, para
volver al funcionamiento normal se debe acoplar de
nuevo el patín de guía en el cierre de la correa.
• Hacer funcionar el automatismo, hasta que el cierre
de la correa quede en el carril-guía fácilmente al
alcance del patín de guía, y parar el automatismo.
• Pulsar el botón verde en el patín de guía (ver figura 6).
• Mover la puerta manualmente, hasta que el patín de
guía se acople de nuevo en el cierre de la correa.
• Comprobar, mediante varios recorridos de puerta
ininterrumpidos, si la puerta alcanza por completo su
posición cerrada y si se abre totalmente (el patín de guía
se para poco antes del tope final de "Puerta abierta").
• El automatismo ya está de nuevo listo para el funcio-
namiento normal.
➤
ESPAÑOL
*
¡Accesorio, no forma parte del equipamiento estándar!