User manual

84 02.2006 TR10A033-A RE
2 DEFINICIONES
Tiempo de espera en abierto
Tiempo de espera en la posición final de "Puerta abierta",
antes del movimiento de cierre de la puerta, en caso de
movimiento de cierre automático.
Movimiento de cierre automático
Movimiento de cierre automático de la puerta, después
de haber transcurrido un tiempo, desde la posición final
de "Puerta abierta".
Interruptores DIL
Interruptores que se encuentran en la platina del cuadro
de maniobra, para su ajuste.
Célula fotoeléctrica
La activación del dispositivo de seguridad de célula
fotoeléctrica durante el movimiento en dirección "Puerta
cerrada", para la puerta e invierte el movimiento. Se
inicia de nuevo el tiempo de espera en abierto.
Cuadro de maniobra por impulsos
Cuadro de maniobra que mediante una serie de
impulsos hace que la puerta realice alternativamente
los movimientos de "Abrir-Parar-Cerrar-Parar".
Recorrido de aprendizaje de fuerzas
En un recorrido de aprendizaje se guardan los valores
de las fuerzas necesarias.
Recorrido normal
Funcionamiento de la puerta con los tramos y fuerzas
guardadas en el aprendizaje.
Recorrido de referencia
Recorrido de la puerta en dirección a la posición final de
"Puerta abierta", para determinar la posición de salida.
Recorrido en inversión de movimiento
Funcionamiento de la puerta en sentido contrario, hasta la
posición final "Puerta abierta", al activarse los dispositivos
de seguridad.
Límite para inversión del movimiento
El límite para la inversión del movimiento divide el campo,
en caso de desconexión de fuerza, entre recorrido de
retorno o parada de la puerta.
Recorrido de aprendizaje de tramos
En un recorrido de aprendizaje se guardan los valores
de los tramos necesarios.
Tiempo de preaviso
El tiempo que transcurre entre el comando de movimiento
y el inicio del recorrido de la puerta.
Reset fábrica
Retroceder los valores introducidos por aprendizaje,
restableciendo el estado de suministro.
3 PREPARACIÓN DEL MONTAJE
Antes de instalar el automatismo, por su propia seguri-
dad, encargue a un experto que realice los trabajos de
mantenimiento y reparación de la instalación de la puerta
que puedan ser necesarios.
Sólo el correcto montaje y mantenimiento por una
empresa competente/experta o por una persona
competente/experta de acuerdo con las instrucciones
puede asegurar que el montaje funcionará de la forma
segura y prevista.
El experto debe prestar atención a que durante la
realización de los trabajos de montaje se cumplan las
normas de seguridad laboral vigentes y se sigan las
normas para el manejo de aparatos eléctricos.
Para ello se tendrán en cuenta las directivas nacionales.
Gracias a la fabricación y montaje siguiendo nuestras
especificaciones, se evitan los posibles riesgos según
la norma UNE EN 13241-1.
Nota
Todas las funciones de seguridad y protección se deben
comprobar mensualmente y, en caso necesario, se
solucionarán inmediatamente los fallos o deficiencias
existentes.
ATENCIÓN
Haga funcionar el automatismo de la puerta
del garaje sólo cuando pueda ver la zona de
movimiento de la puerta. Asegúrese de que la
puerta se ha abierto por completo, antes de
entrar o salir con el vehículo. Las instalaciones
de puerta sólo deben ser atravesadas por las
personas andando o conduciendo los vehículos
cuando la puerta del garaje se encuentre parada
en la posición final "Puerta abierta". Controle la
existencia de desgaste y posibles daños en toda
la instalación de la puerta (articulaciones, apoyos
de la puerta y elementos de fijación). Compruebe
si existen óxido, corrosión o grietas. Cuando se
realicen trabajos de reparación o de ajuste, no se
debe utilizar la instalación de la puerta, ya que un
error en la instalación de la puerta o una puerta
incorrectamente ajustada pueden ocasionar
lesiones graves
Instruya a todas las personas que utilizan la instalación
de la puerta en su correcto y seguro manejo. Demuestre
y pruebe el desbloqueo mecánico, así como el retroceso
de seguridad. Para ello detenga la puerta con ambas
manos durante el movimiento de cierre. La instalación
de la puerta debe iniciar el retroceso de seguridad.
Antes del montaje, se deben poner fuera de servicio o
desmontar por completo, los bloqueos mecánicos de
la puerta que no se necesitan para un accionamiento
mediante un automatismo de puerta de garaje. Esto se
refiere en especial a los mecanismos de bloqueo de la
cerradura de la puerta. Además se debe comprobar si
la puerta se encuentra en perfecto estado mecánico de
manera que se pueda accionar con facilidad manual-
mente, abriéndola y cerrándola correctamente (EN 12064).
3.1 Espacio libre necesario para el montaje del
automatismo
En el montaje del automatismo, el espacio libre entre el
punto más alto del movimiento de la puerta y el techo
debe ser como mínimo de 30 mm (ver figura 1.1a/1.1b).
Compruebe estas medidas! En la puerta seccional se
debe desmontar por completo el bloqueo mecánico
interior de la puerta y retirar el cable de tracción manual
(ver figura 1.2a/1.3a).
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