User manual

2512.2005 TR10A038 RE
4.6.2 Endlagenmeldung "Tor-Zu"
DIL-Schalter "A"
OFF / DIL-Schalter "B" ON
(siehe Bild 16.2)
Antriebsbeleuchtung: - Dauerlicht während der Tor-
fahrt / Nachleuchtzeit nach
Endlage "Tor-Zu"
Funktion Optionsrelais: - Endlagenmeldung "Tor-Zu"
4.6.3 Vorwarnzeit
DIL-Schalter A
ON / DIL-Schalter B OFF
(siehe Bild 16.3)
Antriebsbeleuchtung: - Vorwarnzeit, schnell blinkend
- Dauerlicht während der Torfahrt
Funktion Optionsrelais: - taktet während der Torfahrt
langsam (Funktion einer selbst-
blinkenden Warnleuchte)
4.6.4 Externe Beleuchtung
DIL-Schalter A
OFF / DIL-Schalter B OFF
(siehe Bild 16.4)
Antriebsbeleuchtung: - Dauerlicht während der
Torfahrt / Nachleuchtzeit
nach Endlage "Tor-Zu"
Funktion Optionsrelais: - gleiche Funktion wie
Antriebsbeleuchtung
(externe Beleuchtung)
4.6.5 Tortyp
DIL-Schalter C (siehe Bild 16.5 )
ON Schwingtor, lange Sanftstopp-Rampe
OFF Sectionaltor, kurze Sanftstopp-Rampe
4.6.6 Lichtschranke
DIL-Schalter D (siehe Bild 16.6 )
ON aktiviert, nach Auslösen der Lichtschranke
reversiert das Tor bis in die Endlage "Tor-Auf"
OFF nicht aktiviert, automatischer Zulauf nicht
möglich (DIL-Schalter A/B)
4.6.7 Halt- / Ruhestromkreis mit Testung
DIL-Schalter E (siehe Bild 16.7 )
ON aktiviert, für Schlupftürkontakt mit Testung
OFF nicht aktiviert
Hinweis
Sicherheitseinrichtungen ohne Testung müssen halbjährlich
geprüft werden.
4.6.8 Tor-Wartungsanzeige
DIL-Schalter F (siehe Bild 16.8 )
ON aktiviert, das Überschreiten des Wartungs-
zyklus wird durch mehrmaliges Blinken der
Antriebsbeleuchtung nach Ende jeder Torfahrt
signalisiert.
OFF nicht aktiviert, kein Signal nach Überschreiten
des Wartungszyklus
Das Wartungsintervall wird erreicht, wenn seit dem
letzten Einlernen entweder
der Antrieb länger als 1 Jahr betrieben wurde
oder
der Antrieb 2000 Torschließungen erreicht bzw.
überschritten hat.
Hinweis
Das Rücksetzen der Wartungsdaten erfolgt durch erneutes
Einlernen (siehe Kapitel 4.3).
DEUTSCH
4.5.3 Löschen der Daten des internen Funkmoduls
Den Taster P in der Antriebshaube drücken und gedrückt
halten. Die rote LED, sichtbar durch den transparenten
Taster in der Antriebshaube, blinkt und signalisiert die
Löschbereitschaft. Das Blinken wechselt in einen
schnelleren Rhythmus. Anschließend sind die Daten
der eingelernten Handsendertasten gelöscht.
Hinweis
Die ersten Funktionsprüfungen sowie das Programmieren
oder Erweitern der Fernsteuerung sollten grundsätzlich im
Innenbereich der Garage durchgeführt werden.
ACHTUNG
Handsender gehören nicht in Kinderhände
und dürfen nur von Personen benutzt werden,
die in die Funktionsweise der ferngesteuerten
Toranlage eingewiesen sind! Die Bedienung des
Handsenders muss generell mit Sichtkontakt
zum Tor erfolgen. Toröffnungen von fernge-
steuerten Toranlagen dürfen erst durchfahren
bzw. durchgangen werden, wenn das
Garagentor in der Endlage "Tor-Auf" steht!
4.6 Einstellen der DIL-Schalter
Entsprechend der nationalen Bedingungen, der ge-
wünschten Sicherheitseinrichtungen und den örtlichen
Gegebenheiten müssen die DIL-Schalter A bis F
(zugänglich nach Öffnen der Klappe in der Antriebshaube
siehe Bild 8) eingestellt werden:
Änderungen der DIL-Schalter-Einstellungen sind nur
zulässig, wenn der Antrieb ruht und keine Vorwarnzeit
bzw. kein automatischer Zulauf aktiv ist.
4.6.1 Automatischer Zulauf
DIL-Schalter A
ON / DIL-Schalter B ON
(siehe Bild 16.1)
Funktion Antrieb: - Nach Aufhaltezeit und
Vorwarnzeit automatischer
Zulauf aus Endlage "Tor-Auf"
Antriebsbeleuchtung: - Dauerlicht während der
Aufhaltezeit und der Torfahrt
- blinkt während der Vorwarnzeit
schnell
Funktion Optionsrelais: - Dauerkontakt bei Aufhaltezeit
- taktet während der Vorwarnzeit
schnell und während der
Torfahrt langsam
Hinweis
Der automatische Zulauf darf im Gültigkeitsbereich der
DIN EN 12453 nur aktiv werden, wenn eine Sicherheits-
einrichtung angeschlossen ist.
Hinweis
Das Einstellen des automatischen Zulaufes ist nur mit
aktivierter Lichtschranke möglich. Dazu DIL-Schalter D
auf ON stellen.
Nach Erreichen der Endlage "Tor-Auf" wird nach Ablauf
der Aufhaltezeit von ca. 30 s der automatische Zulauf
gestartet. Nach einem Impuls, einer Durchfahrt oder einem
Durchgang der Lichtschranke wird die Aufhaltezeit auto-
matisch um ca. 30 s verlängert.