User manual

Réglage des extrémités
Montez le moteur de telle sorte que les vis de g lage soient
acc essibles. Les extmités pour le haut et le bas sont glées par 2
vis de réglage. Pour tourner les vis, utilisez une clé à tête creuse de
4 mm. Ne serrez pas les vis avec une visseuse électrique.
12 tours de la vis de glage induisent u ne rotation du moteur
Selon que vous montez le moteur à droite ou à gauche : la
vis inrieure règle toujours la position extrême supérieure
et la vis de réglage supérieure, la position extrême infé-
rieure
Une rotation du (moins) vers le + (plus) provoque une
amplification du mouvement ; une rotation dans le sens in-
verse engendre une diminu tion
gler l’extmité supérieure en laissant 3 cm de « jeu »
L’ordre de montage suivant est recommandé :
1. Montez correctement le moteur e t l’arbre
2. Branchez le moteur su r le courant
3. Faites tourner le moteur vers le bas ju squ’à ce le moteur se
cale à l’extmité inrieure
4. Maintena nt, calez le blindage
5. Faites monter le moteur jusqu’à ce qu’il se cale sur
l’extmité supérieure (pour d es fenêtres plus petites, stoppez
éventuellement en actionnant l’interrupteur). gler
l’extmité supérieure en laissant 3 cm de « jeu ».
6. Faites un es sai et de nouveaux glages le cas échéant
Moteur monté à gauche Moteur monté à droite
Déroulement du montage, montage, dessin du montage
Le moteur est conçu pour être monté dans un arbre de volet roulant, octogo nal, SW60 (clé de 60 mm). Poussez l’adaptateur sur le moteur puis fixez
l’entraînement sur le caisson du moteur. Poussez ensuite délicatement le moteur dans l’arbre jusqu’à la butée de la bague d’adaptation. En même temps,
position nez l’adaptateur et l’entraînement de telle sorte que l’encoche intérieure de l’arbre du volet roulant rentre dans la mortaise de l’adaptateur et de
l’entraînement p vue à cet effet. Important : pendant cette procédure et pendant la suite du montage, évitez que l’arbre ne glisse de l’adaptateur ou que
l’adaptateur ne glisse du disque, s ans quoi la mise hors circuit finale ne peut pas fonctionn er correctement plus tard. Vissez le caisson du moteur sur la tête
du moteur.
Pousser la capsule du moteur (accessoire ou existant au nive au de la structure) de l’autre côté dans l’arbre.
Vissez le boîtier du moteur et la contre-portée dans le caisson du vole t roulant de telle sorte que l’arbre du volet roulant soit à l’horizontale.
Poussez le roulem ent à billes sur la tige de l’axe de la capsule de l’arbre.
Montez l’arbre du volet roulant avec le moteur placé à l’intérieur. Pour cela, disposez d’abord le roulement à billes de la capsu le de l’arbre dans la contre-
portée puis disposez le moteur avec le caisson de moteur dans le boîtier de moteur. À psent, poussez le roulement à billes dans le coussinet de la contre-
portée. Afin que le caisson de moteur ne glisse pas hors du boîtier lors d’un fonctionnement ultérieur, la capsule de l’arbre doit être retie suffisamment
lors du montage pour que le moteur et l’arbre du volet roulant avec la capsule de l’arbre soient bloqués dans les bo îtiers de sorte qu’il n’y ait quasiment
pas de jeu. V ous pouvez compensez des variations de dimension de l’arbre du volet roulant de 40 mm maximum en retirant la capsule de l’arbre lors du
montage. La capsule de l’arbre doit être protégée contre les mouvements latéraux. Pour cela, vissez 2 vis en haut et en bas dans l’arbre du volet roulant et
dans la capsule de l’arbre se trouvant à l’intérieur de ce lui-ci, de telle sorte que la capsule de l’arbre ne puisse pas s e déplacer. Fermez le caisson du volet
roulant de telle sorte que celui-ci puisse être ouvert facilement et sans générer de frais lors d’éventuels tra vaux de maintenance.
Sécurisez la contre-portée Sécurisez la capsule de l’arbre contre
les déplacements latéraux
2/3 de sa longueur doit être Au niveau du moteur, n’utilisez jamais de vis pour accrocher les tabliers. Le moteur fait tourne r l’arbre
introduite dans l’arbre autour de son axe. Si des v is dépassent dans l’arbre, celles-ci finiront par détruire le moteur. Au niveau du moteur, utilisez
des ressorts de suspension pour fixer le tablier sur l’arbre
Le temps de marche des moteurs est d’environ 4 min. Ensuite, la sûreté thermique intégrée est activée et stoppe le m oteur pendant environ 30 minutes.
Au terme de cette phase de refroidissement, le moteur fonctionne à nouveau. Si lors du glage final, vous devez faire tourner le moteur plusieurs fois,
il peut arriver que la sûreté thermiq ue se déclenche et stoppe provisoirement le moteur.
Les blindages de volets roulants peuvent subir des changements de position minimes des p ositions finales lors de son fonctionnement ultérieur, par
exemple en raison de l’influen ce des variations de température té-hiver). C’est pourquoi vous devez absolument laisser 3 cm de jeu pour la position
finale supérieure (vers le haut).
Zeichnung auf S.1, Spalte 2 :
Gn/gelb : vert/jaune
Bleu : bleu
Schwarz : noir
Braun : marron
Schalterdose : boîtier d’interrupteur
2/3 de sa longueur doit être Au niveau du moteur, n’utilisez jamais de vis pour accrocher les tabliers. Le moteur fait tourner l’arbre
introduite dans l’arbre autour de son axe. Si des vis dépassent dans l’arbre, celles-ci finiront par détruire le
moteur. Au niveau du moteur, utilisez des ressorts de suspension pour fixer le tablier sur l’arbre
Réglage des extrémités
Montez le moteur de telle sorte que les vis de g lage soient
acc essibles. Les extmités pour le haut et le bas sont glées par 2
vis de réglage. Pour tourner les vis, utilisez une clé à tête creuse de
4 mm. Ne serrez pas les vis avec une visseuse électrique.
12 tours de la vis de glage induisent u ne rotation du moteur
Selon que vous montez le moteur à droite ou à gauche : la
vis inrieure règle toujours la position extrême supérieure
et la vis de réglage supérieure, la position extrême infé-
rieure
Une rotation du (moins) vers le + (plus) provoque une
amplification du mouvement ; une rotation dans le sens in-
verse engendre une diminu tion
gler l’extmité supérieure en laissant 3 cm de « jeu »
L’ordre de montage suivant est recommandé :
1. Montez correctement le moteur e t l’arbre
2. Branchez le moteur su r le courant
3. Faites tourner le moteur vers le bas ju squ’à ce le moteur se
cale à l’extmité inrieure
4. Maintena nt, calez le blindage
5. Faites monter le moteur jusqu’à ce qu’il se cale sur
l’extmité supérieure (pour d es fenêtres plus petites, stoppez
éventuellement en actionnant l’interrupteur). gler
l’extmité supérieure en laissant 3 cm de « jeu ».
6. Faites un es sai et de nouveaux glages le cas échéant
Moteur monté à gauche Moteur monté à droite
Déroulement du montage, montage, dessin du montage
Le moteur est conçu pour être monté dans un arbre de volet roulant, octogo nal, SW60 (clé de 60 mm). Poussez l’adaptateur sur le moteur puis fixez
l’entraînement sur le caisson du moteur. Poussez ensuite délicatement le moteur dans l’arbre jusqu’à la butée de la bague d’adaptation. En même temps,
position nez l’adaptateur et l’entraînement de telle sorte que l’encoche intérieure de l’arbre du volet roulant rentre dans la mortaise de l’adaptateur et de
l’entraînement p vue à cet effet. Important : pendant cette procédure et pendant la suite du montage, évitez que l’arbre ne glisse de l’adaptateur ou que
l’adaptateur ne glisse du disque, s ans quoi la mise hors circuit finale ne peut pas fonctionn er correctement plus tard. Vissez le caisson du moteur sur la tête
du moteur.
Pousser la capsule du moteur (accessoire ou existant au nive au de la structure) de l’autre côté dans l’arbre.
Vissez le boîtier du moteur et la contre-portée dans le caisson du vole t roulant de telle sorte que l’arbre du volet roulant soit à l’horizontale.
Poussez le roulem ent à billes sur la tige de l’axe de la capsule de l’arbre.
Montez l’arbre du volet roulant avec le moteur placé à l’intérieur. Pour cela, disposez d’abord le roulement à billes de la capsu le de l’arbre dans la contre-
portée puis disposez le moteur avec le caisson de moteur dans le boîtier de moteur. À psent, poussez le roulement à billes dans le coussinet de la contre-
portée. Afin que le caisson de moteur ne glisse pas hors du boîtier lors d’un fonctionnement ultérieur, la capsule de l’arbre doit être retie suffisamment
lors du montage pour que le moteur et l’arbre du volet roulant avec la capsule de l’arbre soient bloqués dans les bo îtiers de sorte qu’il n’y ait quasiment
pas de jeu. V ous pouvez compensez des variations de dimension de l’arbre du volet roulant de 40 mm maximum en retirant la capsule de l’arbre lors du
montage. La capsule de l’arbre doit être protégée contre les mouvements latéraux. Pour cela, vissez 2 vis en haut et en bas dans l’arbre du volet roulant et
dans la capsule de l’arbre se trouvant à l’intérieur de ce lui-ci, de telle sorte que la capsule de l’arbre ne puisse pas s e déplacer. Fermez le caisson du volet
roulant de telle sorte que celui-ci puisse être ouvert facilement et sans générer de frais lors d’éventuels tra vaux de maintenance.
Sécurisez la contre-portée Sécurisez la capsule de l’arbre contre
les déplacements latéraux
2/3 de sa longueur doit être Au niveau du moteur, n’utilisez jamais de vis pour accrocher les tabliers. Le moteur fait tourne r l’arbre
introduite dans l’arbre autour de son axe. Si des v is dépassent dans l’arbre, celles-ci finiront par détruire le moteur. Au niveau du moteur, utilisez
des ressorts de suspension pour fixer le tablier sur l’arbre
Le temps de marche des moteurs est d’environ 4 min. Ensuite, la sûreté thermique intégrée est activée et stoppe le m oteur pendant environ 30 minutes.
Au terme de cette phase de refroidissement, le moteur fonctionne à nouveau. Si lors du glage final, vous devez faire tourner le moteur plusieurs fois,
il peut arriver que la sûreté thermiq ue se déclenche et stoppe provisoirement le moteur.
Les blindages de volets roulants peuvent subir des changements de position minimes des p ositions finales lors de son fonctionnement ultérieur, par
exemple en raison de l’influen ce des variations de température té-hiver). C’est pourquoi vous devez absolument laisser 3 cm de jeu pour la position
finale supérieure (vers le haut).
Zeichnung auf S.1, Spalte 2 :
Gn/gelb : vert/jaune
Bleu : bleu
Schwarz : noir
Braun : marron
Schalterdose : boîtier d’interrupteur