User manual

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conformément aux directives VDE (Fédération des électrotechniciens allemands). Les câbles
d’alimentation doivent être installés dans des « espaces secs ». Les câbles de raccordement des
moteurs avec câbles enfichables peuvent être installés sur la tête du moteur, remplacés par des
câbles d’autres types (par exemple : type H05RR, câbles avec gaine en caoutchouc). Les moteurs
installés dans des espaces humides (par ex. à l’extérieur, dans des pièces humides ou bien s’il
n’est pas assuré que le caisson du volet roulant soit pas parfaitement protégé de l’humidité à
cause de sa conception ou bien par la saillie d’un toit ou d’autres moyens similaires) doivent être
montés avec des câbles d’alimentation adaptés, ou bien les câbles doivent être protégés par des
gaines. Ceci est aussi valable pour la protection contre les rayons solaires directs.
2.1 Réglage des points d’arrêt par commutateur d’ajustage
Image 2 : Commutateur d’ajustage
Le point d’arrêt peut être réglé à l’aide du commutateur d’ajustage, ou de manière automatique.
Procédez comme suit pour régler le point d’arrêt à l’aide du commutateur d’ajustage :
1. Raccordez les bornes du commutateur d’ajustage au câble du moteur en respectant la polarité.
2. Appuyez sur les deux touches du commutateur pendant au moins 7 secondes, afin de mettre le
moteur en mode réglage (le moteur démarre brièvement quand il est passé en mode réglage).
3. Faites tourner le moteur avec le commutateur d’ajustage jusqu’à atteindre la position d’arrêt
supérieure.
4. Appuyez à nouveau simultanément sur les deux touches du commutateur d’ajustage pendant
au moins 7 secondes : le point d’arrêt supérieur est alors fixé et le moteur redémarre brièvement
pour confirmer le réglage.
5. Faites tourner le moteur jusqu’à atteindre la position d’arrêt inférieure.
6. Appuyez une nouvelle fois sur les deux touches simultanément pendant 7 secondes, le moteur
redémarre brièvement. Le réglage des points d’arrêt est maintenant terminé.
Remarques :
- En mode réglage, lorsqu’un point d’arrêt ou les deux points d’arrêt ne sont pas encore fixés, le
moteur tourne (s’il est allumé), s’arrête pendant environ 2 secondes puis redémarre. Ceci indique
que les deux points d’arrêt n’ont pas encore été réglés.
- Le moteur repasse en mode réglage si les touches du commutateur d’ajustage ont été enfoncées
à nouveau simultanément pendant 7 secondes alors que les deux points d’arrêt étaient fixés.
Pour le réglage des points d’arrêt, il est donc indispensable de respecter les trois étapes
suivantes (réalisables par une pression simultanée des deux touches) : 1. Choix du mode
programmation 2. Réglage du point d’arrêt supérieur 3. Réglage du point d’arrêt inférieur
2.2 Réglage automatique des points d’arrêt
Il est possible de régler les points d’arrêt automatiquement. Pour cela, il est impératif que la
fonction de détection des obstacles soit activée (voir paragraphe 3.1). Le réglage automatique des
points d’arrêt peut être effectué de deux façons :
Réglage automatique avec commutateur d’ajustage
1. Raccordez les bornes du commutateur d’ajustage au câble du moteur en respectant la polarité.
2. Appuyez sur les deux touches du commutateur pendant au moins 7 secondes, afin de mettre le
moteur en mode réglage (le moteur démarre brièvement quand il est passé en mode réglage).
3. Appuyez sur la touche Montée du moteur et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que le moteur
ait terminé les courses automatiques dans les deux sens, et qu’il ait ainsi réglé les deux points
d’arrêt.
Réglage automatique sans commutateur d’ajustage
1. Faites tourner le moteur en position Montée trois fois jusqu’à ce qu’il se mette à tourner. Puis
faites tourner le moteur en position Descente trois fois jusqu’à ce qu’il fasse un à-coup. Lors de
la troisième pression sur la touche de descente, maintenez cette touche enfoncée jusqu’à ce que
le moteur fasse un à-coup et passe en mode réglage.
2. Appuyez sur la touche Montée du moteur et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que le moteur
ait terminé les courses automatiques dans les deux sens, et qu’il ait ainsi réglé les deux points
d’arrêt.
Remarques :
- Le réglage automatique des points d’arrêt n’est possible que si le volet possède une butée sur
lame finale ou si des bouchons de butée sont montés.
- Le réglage automatique des points d’arrêt n’est possible que si la fonction de détection
d’obstacles est active. Si elle est désactivée, réactivez-la (voir paragraphe 3.1).
3. Détection des obstacles
Les moteurs de la série Electronic sont équipés d’un système de détection des obstacles et d’un
système de protection contre le gel (surveillance de puissance). Si le volet monte ou descend et
qu’il est bloqué par un obstacle, il s’arrête et repart dans l’autre sens (sur une courte distance).
Cette fonction n’est pas adaptée à tous les types de tentures (tablier de volet roulant par exemple),
elle peut donc être désactivée (voir paragraphe suivant).
3. 1 Activation/désactivation de la détection d’obstacles
L’appareil est livré avec la détection d’obstacles activée. Pour la désactiver, procédez comme suit :
Démarrez le moteur en position Montée jusqu’à ce qu’il tourne brièvement. Puis mettez le moteur
en position descente jusqu’à ce qu’il tourne brièvement. Répétez l’opération deux fois. Lors de
la troisième répétition, maintenez la touche de descente enfoncée jusqu’à ce que le moteur
indique par des « à-coups » que le statut de la détection d’obstacles a été modifié :
1 à-coup : désactivée
2 à-coups : activée
Remarques :
- La détection d’obstacles n’est pas adaptée aux tabliers de volets roulants bloqués. Si le volet
n’est pas bloqué, la fonction de détection d’obstacles peut être désactivée comme décrit plus
haut.
- Seule la détection d’obstacles peut être activée/désactivée, il n’est pas possible de désactiver la
protection contre le gel.
- La détection d’obstacles et la protection contre le gel sont équipées d’une fonction d’inversion.
Dès que le volet rencontre un obstacle, il s’arrête et repart dans le sens contraire afin d’éviter
l’obstacle.