Instructions / Assembly

14 Pour une assistance technique professionnelle appelez 1-844-242-2475
Problèmes
Causes possibles
Solutions
d’air dans le réservoir par la tige de la valve qui se
trouve à l’arrière du réservoir. Si la pression est
inférieure au réglage d'enclenchement du pressostat
entre (30 lb/po²), pompez de l’air dans le réservoir à
partir d’une source extérieure jusqu’à ce que la
pression d’air soit de 2 lb/po² inférieure au réglage
d'enclenchement du pressostat. Assurez-vous que la
valve ne fuit pas (en l’enduisant d’une solution
savonneuse); remplacez l’intérieur de valve au
besoin.
La pompe ne
s’arrête pas.
1. Le niveau d’eau est plus bas
que celui estimé.
2. Fuite de la tuyauterie
3. Le pressostat est déréglé.
1. Suivez la méthode d’installation dans un puits profond.
2. Repérez et réparez la fuite ou rebranchez.
3. Réglez ou remplacez le pressostat
Pour le modèle: WPS05002K/WPS07502K à l'exception des modèles supérieurs, également
inclus ci-dessous:
Problèmes
Causes possibles
Solutions
Le voyant rouge clignote:
verrouillé, surcharge,
surchauffe. Définition:
lorsque la surcharge est
détectée pour la première
fois, le moteur s'arrête
immédiatement et
redémarre 20 secondes
plus tard. Répétez la
détection trois fois jusqu'à
ce qu'elle s'arrête
complètement après une
surcharge.
Roue bloquée ou débris
autour de la roue.
Démontez la pompe et nettoyez les débris.
La lumière bleue clignote:
marche à sec.
Définition: lorsqu'aucune
charge n'est détectée pour
la première fois, le moteur
s'arrête après 40 secondes
de fonctionnement et
redémarre après 20
secondes. Ceci est répété 3
fois et s'arrête
complètement après 3 fois
sans charge.
N'a pas amorcé.
Veuillez remplir la pompe avec de l'eau pour amorcer.
Le voyant jaune clignote:
cycle rapide.
Définition: Il est détecté que
le moteur a démarré 20 fois
en 1 minute et il s'arrêtera
immédiatement.
1. Précompression du
réservoir inadéquate
2. Membrane/paroi souple
perforée ou absence de
coussin d’air à l’intérieur
du reservoir
3. Las tuberías tienen fugas
4. Fuite du clapet de pied
5. Le pressostat est déréglé
6. Pression d’air trop faible
dans le réservoir
préchargé
1. Ajoutez ou enlevez de l’air au besoin
2. Remplacez le réservoir ou ajoutez de l’air.
3. Réparez les raccords de la tuyauterie ou
remplacez les tuyaux
4. Repare o reemplace la válvula de pie
5. Relevez la lecture du manomètre afin de vérifier si
les points de mise en marche (env. 30 lb/po2) et
d’arrêt (env. 50 lb/po2) sont exacts. Sinon, réglez
ou remplacez le pressostat.
6. DÉBRANCHEZ LA POMPE et ouvrez les robinets
du circuit jusqu’à ce que toute la pression soit
évacuée. À l’aide d’un manomètre pour pneus,
vérifiez la pression d’air dans le réservoir par la
tige de la valve qui se trouve à l’arrière du
réservoir. Si la pression est inférieure au réglage
d'enclenchement du pressostat entre (30 lb/po²),
pompez de l’air dans le réservoir à partir d’une