Instructions / Assembly

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Problema
Causa posible
Acción correctiva
La bomba arranca y
se detiene con
demasiada
frecuencia.
1. El tanque fue pre-cargado
incorrectamente.
2. Hay un diafragma/cámara roto
(tanque precargado)/o no tiene
cámara de aire.
3. Las tuberías tienen fugas.
4. La válvula de pie tiene fugas.
5. El interruptor de presión no se ajusta
correctamente.
1. Agregue o libere aire, según sea necesario.
2. Sustituya el tanque/recargue el aire.
3. Repare las conexiones de la tubería o
reemplace las tuberías.
4. Repare o reemplace la válvula de pie.
5. Mire detenidamente el indicador de presión
para ver que los puntos de
encendido/apagado de la bomba estén en
aproximadamente 30 psi/50 psi. Si no es así,
ajuste o reemplace el interruptor de presión.
La bomba arranca y
se detiene con
demasiada
frecuencia.
6. La carga de aire es demasiado baja
en el tanque precargado
6. DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN y abra
los grifos hasta que se libere toda la presión.
Utilizando el medidor de presión de
neumáticos, compruebe la presión de aire en
el tanque en el vástago de la válvula que se
encuentra en el tanque. Si es menos que el
ajuste de apertura del interruptor de presión
(30 psi), bombee aire en el tanque desde una
fuente externa hasta que la presión de aire
sea de 2 psi menos que el ajuste de apertura
del interruptor. Compruebe la válvula de aire
en busca de fugas (use solución jabonosa) y
reemplace el centro si es necesario.
La bomba no se
apaga.
1. El nivel de agua es menor que lo
estimado.
2. Las tuberías tienen fugas.
3. El interruptor de presión no está
correctamente ajustado.
1. Utilice una instalación de pozo profundo.
2. Ubique y repare la fuga o vuelva a conectar.
3. Cambie o reemplace el interruptor de
presión.
Para el modelo: WPS05002K/WPS07502K con excepción de los superiores, que también se
incluyen a continuación:
Problema
Causa posible
Acción correctiva
La luz roja parpadea:
bloqueada, sobrecargada,
sobrecalentada. Definición:
cuando se detecta la sobrecarga
por primera vez, el motor se
detiene de inmediato y vuelve a
arrancar 20 segundos después.
Repita la detección tres veces
hasta que se detenga por
completo después de una
sobrecarga.
Impulsor bloqueado o
suciedad que rodea el
impulsor.
Desensamble la bomba y limpie la suciedad.
La luz azul parpadea:
funcionamiento en seco.
Definición: Cuando no se detecta
carga por primera vez, el motor se
detiene después de 40 segundos
de operación y vuelve a arrancar
después de 20 segundos. Esto se
repite 3 veces y se detiene
completamente después de 3
veces sin carga.
No se ceba.
Llene con agua la bomba para cebarla.
La luz amarilla parpadea: ciclo
rápido.
Definición: Se detecta que el
motor ha arrancado 20 veces en 1
minuto y se detendrá de
inmediato.
1. El tanque fue
pre-cargado
incorrectamente.
2. Hay un
diafragma/cámara roto
(tanque precargado)/o
no tiene cámara de
aire.
1. Agregue o libere aire, según sea necesario
2. Sustituya el tanque/recargue el aire
3. Repare las conexiones de la tubería o
reemplace las tuberías
4. Repare o reemplace la válvula de pie
5. "Mire detenidamente el indicador de presión
para ver que los puntos de
encendido/apagado de la bomba estén en