Operation Manual
2
KS-AX3300
Sistema a 2 diffusori—BRIDGE MODE (modalità Bridge)*
2
Sistema a 4 diffusori
Sistema a 2 diffusori più subwoofer—BRIDGE MODE (modalità Bridge)
*
2
Sistema a 2 diffusori
Sistema a 1 diffusore—BRIDGE MODE (modalità Bridge)*
2
Subwoofer—BRIDGE MODE (modalità Bridge)*
2
KS-AX3500
*
1
Non in dotazione a quest’unità.
*
2
BRIDGE MODE (modalità Bridge): non mancare
di collegare l’uscita di linea dal ricevitore alla
presa sinistra (L) di quest’unità.
• A seconda della marca e del modello della vettura, i cablaggi dei diffusori possono essere
già fatti al momento dell’acquisto. Se il fi lo di terra è in comune ai diffusori sinistri e destri,
quest’unità non può funzionare. Se necessario, rifare i cablaggi.
å Se il proprio ricevitore possiede un’uscita di linea, collegare l’uscita di linea (attraverso il
ricevitore) alle prese LOW INPUT di quest’unità.
∫ Se il proprio ricevitore NON possiede un’uscita di linea, collegare il connettore dei
diffusori (attraverso il ricevitore) al terminale HIGH INPUT di quest’unità.
COLLEGAMENTO DEI DIFFUSORI
I collegamenti da fare dipendono dal numero di diffusori presenti nella vettura. Scegliere i
collegamenti adatti consultando i diagrammi che seguono.
Prima dei collegamenti: Collegare bene tutte le parti. Se un collegamento è mal collegato, la
resistenza che ne risulta genera calore che può a sua volta causare incidenti. Fermare e coprire i
cavi con nastro isolante e farli scorrere sotto i tappetini dell’abitacolo.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Potenza di uscita KS-AX3500: 55 W RMS × 4 canali a 4 Ω e ≤ 1% di D.A.C + N
KS-AX3300: 65 W RMS × 2 canali a 4 Ω e ≤ 1% di D.A.C + N
Rapporto S/R 86 dBA (riferimento: 1 W a 4 Ω)
Potenza massima di uscita KS-AX3500: 580 W
KS-AX3300: 320 W
Impedenza di carico 4 Ω (permissibile da 2 Ω a 8 Ω)
4 Ω (permissibile da 4 Ω a 8 Ω) (Modalità Bridge)
Risposta in frequenza Da 5 Hz a 50,000 Hz ( +0, –3 dB)
Sensibilità/Impedenza d’ingresso 1 V/20 kΩ (variabile da 0,3 V a 6 V)
Distorsione Meno dello 0,005% (a 1 kHz)
Alimentazione richiesta C.c. da 14,4 V (permissibile da 11 V a 16 V)
Messa a terra Negativa
Dimensioni (L x A x P) KS-AX3500: 347 mm × 54 mm × 222 mm
KS-AX3300: 259 mm × 54 mm ×172 mm
Peso (approssimativo) KS-AX3500: 2,8 kg
KS-AX3300: 1,6 kg
Accessori in dotazione Connettore di ingresso diffusori × 1
Vite di installazione (φ 4,0 × 20 mm) × 4
Design e caratteristiche tecniche soggetti a modifi che senza preavviso.
DIAGNOSTICA
Per maggiori dettagli in proposito, consultare il proprio negoziante “JVC IN-CAR ENTERTAINMENT”.
L’indicatore POWER/PROTECTOR non si accende.
• Controllare se un fusibile è saltato.
• Controllare che il fi lo di terra sia ben collegato ad una parte in metallo della vettura.
• Controllare che i componenti collegati a quest’unità siano tutti accesi.
• Se il proprio sistema possiede molto amplifi catori, usare un relè.
• Controllare il voltaggio di batteria (da 11 V a 16 V).
L’indicatore POWER/PROTECTOR si illumina di luce rossa e/o l’unità si surriscalda.
• Controllare che l’impedenza del diffusore collegato sia adatta.
• Controllare che i cavi dei diffusori non siano in corto circuito.
• Lasciare quest’unità spenta per qualche tempo perché si raffreddi.
La riproduzione non avviene.
•
Controllare se l’indicatore POWER/PROTECTOR è acceso di luce verde (vedere “ALIMENTAZIONE”
a pag. 1).
• Il cavo di accensione a distanza è collegato correttamente?
• I cavi RCA a spillo sono collegati alle prese LOW INPUT?
•
Il connettore d’ingresso dal ricevitore dei diffusori è collegato al terminale HIGH INPUT?
• L’amplifi catore è collegato a terra?
Si sente rumore proveniente dall’alternatore.
• Tenere i cavi di alimentazione lontani dagli spinotti a spillo RCA.
• Tenere gli spinotti a spillo RCA lontani da altri cavi dell’impianto elettrico della vettura.
•
Controllare se il cavo di messa a terra è collegato correttamente ad una parte in metallo della vettura.
• Controllare se i cavi negativi dei diffusori toccano il telaio della vettura.
• Controllare se il rumore ha origine nel ricevitore.
• Sostituire gli spinotti o usare spinotti con resistenze di carico.
• Collegare un condensatore di bypass degli interruttori degli accessori (clacson, ventola, ecc.).
Si sente rumore quando si collega un sintonizzatore AM (MW/LW).
• Allontanare i cavi dei diffusori e di alimentazione dal cavo dell’antenna (antenna radio).
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