User manual

A propos de l’ensemble R/C
Précautions de base pour l’utilisation d’un ensemble en 2.4GHz
Utilisation de l’ensemble
DANGER
ATTENTION
INFORMATIONS GENERALES & SECURITE Lisez attentivement ce qui suit.
Les symboles suivants utilisés dans cette notice indiquent les
précautions à prendre pour éviter tout danger résultant d’une
utilisation inappropriée.
Observez strictement ces recommandations de sécurité.
AVERTISSEMENT
Nous délcinons toute responsabilité en cas d’accidents, échecs, etc.
résultant de la modification de ce produit et/ou de la non utilisation de
pièces d’origine, de catastrophe naturelle ou du non respect des précau-
tions décrites dans ce manuel. De la même façon, les pannes ou
accidents concernant les modèles, les biens de l’utilisateur, le carburant,
etc.) à l’exception de ce produit et des pièces d’origine ne seront pas
couvertes par la guarantie.
L’utilisation d’ondes radio est défine de la façon suivantepar la loi
Japonnaise :
• Une autorisation d’utilisation peut être requise en cas d’utilisation du
de ce produit en dehors du Japon.
•Lorsque ce produit est utilisé en dehors du Japon pour une application
autre que le modélisme, il peut être soumis à restrictions en accord avec
l’”Export Trade Control Order”. Dans ce cas, une autorisation spécifique
est nécessaire.
1. La bande 2.4GHz n’est pas dédiée aux ensembles de RadioCom-
made de modèles réduits. Cette bande de fréquence libre d’utilisation et
dite ISM(pour Industry, Science, and Medical care), est largement
utilisée pour pour les liaisons courte distance, fours micro-ondes,
réseaux sans fils,téléphones numériques, jeux, Bluetooth, etc. Par
conséquent, la qualité de la liaison R/C 2.4GHz peut être fortement
réduite en ville compte tenu de la forte utilisation de cette bande de
fréquence. Soyez vigilent face à cette possible dégradation de liaison et
ses conséquences, En cas d’interférences avérées, stoppez immédiate-
ment votre ensemble et prenez les mesures adéquates permettant
d’éliminer ces perturbations.
2. Sur le terrain, vous devez prendre toutes les précautions afin
d’éliminer les sources de perturbation potentielles et vérifier le bon
fonctionnement. Suivez les instructions des membres du club.
3. Sur un même terrain, le nombre de modèles volant simultanément
sera limité à 15 au maximum. Utilisez un panneau de vol ou équivalent
afin de contrôler le nombre d’ensemble en 2,4GHz utilisés simultané-
ment.
4. Prenez toutes les précautions nécessaires afin qu’aucun obstable ne
puisse s’interposer entre le pilote et son modèle (mur, immeuble,
arbres,...). Une telle situation peut entraîner une perte totale de liaison.
Le modèle doit doit systématiquement rester “à vue directe” du pilote.
5. Votre ensemble R/C a été certifié conforme aux tests techniques de
vérification de conformité avec la loi. Une déclaration de conformité est
fournie avec votre ensemble. Veillez à conserver celle-ci.
6. L’utilisation d’un ensemble R/C non accompagné de ce certificat de
conformité constitue une violation de la loi et peut entraîner des
poursuites.
7. L’assosiation “Japan Radio Control Safety Association” travaille dans
le but d’améliorer la sécurité d’utilisation des ensembles R/C. Utilisez
exclusivement un ensemble R/C bénéficiant d’un certificat de conformité.
Si de l’eau pénètre (pluie ou humidité par exemple) dans
l’émetteur/récepteur, cela peut causer une perte de portée. En
cas de nécessité, prenez toutes les précautions nécessaires
pour “étanchéifier” vos équipements.
Une chaleur excessive, un choc, un court-circuit, ... peuvent
déteriorer votre ensemble R/C. Ne démontez et ne modifiez
jamais vos appareils.
Les motorisations électriques peuvent démarrer à très haut
régime, représentant un grave danger. Placez systématiquement
le manche de gaz au ralenti avant de mettre sous tension
l’émetteur. Allumez seulement ensuite le récepteur et respecter à
chaque fois cet ordre de mise en marche. Pour stopper votre
ensemble, coupez d’abord l’alimentation du récepteur puis
seulement après celle de l’émetteur.
Risque de blessures. Soyez particulièrement vigilent et restez
TOUJOURS derrière le champ de rotation de l’hélice d’un moteur
suceptible de fonctionner.
Ne démarrez jamais un moteur avec le manche de gaz mi-gaz ou
plein gaz. Cela peut être extrèmement dangereux !
Afin d’éviter des problèmes : n’utilisez pas cet ensemble avec
des accessoires d’autres marques (servo, gyroscope, etc.).
En cas de choc ou de chute des équipements électroniques, des
dysfontionnements peuvent se produire. Veillez à épargner votre
ensemble des chocs, contraintes ou chutes.
Perte de contrôle et danger. Si vous constatez une dégradation
du fonctionnement des servos, cessez immédiatement de voler.
Procédez à une vérification complète (batterie, servos,..).
N’utilisez pas votre ensemble dans les conditions suivantes :
• Perturbations radio et / ou interférences
• Proximité de routes empruntées par des auto / motos.
• Proximité de ligne Haute Tension, immeubles, montages,...
• Proximité d’un émetteur RADIO / TV / TELEPHONE / MARINE
• Proximité d’immeubles de bureau et d’habitations ainsi que de
personnes. Un dysfonctionnement soudain peut se produire et se
révéler dangereux.
Si votre ensemble a pris l’eau mais semble fonctionner,
ne l’utilisez plus et contactez votre service après-vente pour
réaliser une vérification complète, seule gage de sécurité.
Avant de voler, vérifiez les points suivants :
• Les batteries de l’émetteur et du récepteur sont-elles
correctement chargées ?
• N’y a-t-il aucune trace de carburant sur le récepteur ou les
servos pouvant causer un dysfonctionnement de l’électronique ?
Le plein du réservoir est-il fait ?
• Vérifiez qu’aucune commande ne frotte contre le fuselage,
pouvant causer des bruits. Testez les vibrations avec le moteur en
marche à différents régimes (prenez toutes les précautions de
sécurité). Confirmez que l’hélice est correctement équilibrée.
• Pour le premier vol, choisissez un terrain libre et sur, puis
réalisez des vols à distance raisonnable pendant plusieurs
minutes.
Avant d’utiliser votre ensemble, vérifier que rien ne manque dans
l’emballage, puis branchez l’interrupteur et les servos au récepteur.
Branchez les batteries sur l’émetteur et l’inter du récepteur.
Mettez sous tension l’émetteur et le récepteur puis appairez
l’ensemble (action décrite dans ce manuel).
En cas de non fonctionnement, vérifiez le niveau de charge des
batteries. Une batterie neuve ou inutilisée depuis un long moment
nécessite une charge adéquate avant son utilisation. Si l’un des
éléments est manquant, dysfonctionne, etc, contactez votre
revendeur avant toute autre action.
Afin de faire face à tout problème imprévu, nous vous recommandons
de souscrire une assurance R/C spécifique.