User manual

Appuyer sur la molette
pour inverser le sens du
servo de la voie sélectionnée
(NORM REV.)
Tournez la molette afin de placer le curseur face au servo régler.
cliquez pour inverser le sens de débattement. Appuyez sur la
touche pour rétablir le sens nominal.
Afin d’éviter un tel danger, refaites systématiquement le
réglage de position de FailSafe (positionnez les manches dans
les positions désirées et mémorisez-les). Soyez certain de
confirmer cette mémorisation en coupant l’émetteur pour
vérifier que les servos se déplacent effectivement sur leur
position de FailSafe.
Avec la molette, positionnez le curseur triangulaire face à la ligne
indiquant la voie concernée comme indiqué ci-dessus, puis
cliquez pour pouvoir changer de voie. Sélectionnez la voie que
vous souhaitez régler. POS-0 ou POS-1 indique la position de
l’inter de Dual Rate actif.
Positionnez ensuite le curseur face à l’une des lignes EXP ou D/R
et cliquez.Tournez alors la molette pour incrémenter/décrémenter
la valeur. Notez que lorsqu’un paramètre est en cours d’édition
(modification de sa valeur), un appui sur la touche permet de
rétablir sa valeur par défaut. Ainsi, l’appui sur pendant l’
édition du paramètre D/R rétablira la valeur sur 100%. La même
action pour EXP rétablira la valeur sur LIN (0%).
Principe d’utilisation de chaque Fonction
DUAL RATE&EXPONENTIAL (DOUBLE DEBATTEMENT&EXPO.)
Méthode de réglage
Switching Operation
Affichage graphique
Le passage de la position 0 à 1 et inversement s’opère à
l’aide de l’inter correspondant.
Le choix de l’inter est possible dans le menu
[Système 42 / inter D/R].
Position de Dual Rate
Affichage Graphique
Exemple de graphique avec réglage du paramètre EXP
REVERSE SW (INVERSION DE SENS)
THRO ...... 1 : Gaz
AILE.........2 : Aileron
ELEV ....... 3 : Profondeur
RUDD ...... 4 : Direction
GEAR ...... 5 : Train rentrant
FLAP........ 6 : Volets
AUX2 ....... 7 : Auxilliaire (AUX2)
Avertissement
Partie
vue à
l’écran
(1) Menu Fonction (applicable pour un modèle d’Avion)
Méthode de réglage
Séléctionner le paramètre
Choisir la voie à modifier
Appuyer sur
pour régler
sur “NORM”
Voie concernée
AILE Aileron
ELEV
Profond.
RUDD Direction
Taux d’Exponentiel
Taux de Dual Rate
Incrémenter ou décrémenter
la valeur séléctionnée
Appuyer sur
pour régler
sur “LIN” ou “%”
Neutre
EXP=LIN(0%)
Neutre
EXP=50%
Neutre
EXP=100%
Voie en cours
de réglage :
Appuyer sur la molette
L’accès à cette fontion s’obtient en
appuyant sur la touche
depuis l’écran principal.
Cet affichage, situé en haut à droite de l’écran de fonction, donne
une indication sur la forme de réponse de la voie correspondante.
Cette fonction permet d’inverser le sens de déplacement de chacun des
servos. L’affichage “NORM” indique que le sens de déplacement est
normal, alors que l’affichage “REV.” indique que le sens de déplacement du
servo inversé.
L’inversion de sens d’une voie entraine l’inversion de la
position de Fail Safe (si celle-ci a été réglée). De la même
façon, l’inversion du sens de la voie de Gaz inverse les
positions Ralenti et Plein Gaz.
Une telle situation peut s’avérer particulièrement dangeu-
reuse puisque la position de FailSafe peut devenir la
position PLEIN GAZ au lieu de RALENTI !
Cette fonction permet de choisir indépendamment pour
chacune des voies Aileron, Profondeur et Direction le taux
de débattement (D/R) et la forme de la courbe de réponse.
Elle propose deux positions indépendantes de réglage
nommées POS-0 et POS-1. Pour chaque voie et pour
chaque position, vous pouvez choisir un taux de Dual Rate
(0 à 125%) et une courbe (LIN à ±100%). La combinaison
de ces deux paramètres permet de régler finement la
réponse de chaque voie à votre convenance.
La fonction Exponentiel permet d’adoucir (valeur positive)
ou de renforcer (valeur négative) l’action du manche
autour du neutre sans modifier les courses max de la
gouverne. Les réglages sont particulièrement compréhen-
sibles grace à l’affichage graphique proposé à l’écran.