Manual

Strona 15 z 20

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

PODWIĄZYWANIE BOMÓW

1. Teraz drążek sterowania żaglem (lewy drążek) wciśnij do końca, pociągnij za

linkę serwa żagla. Wyciągnij przełącznik, aby wyłączyć odbiornik i nadajnik.

2. Użyj pętli sznurka na BOMIE GŁÓWNYM, aby przewlec przez OCZKO

POKŁADU 3, OCZKO POKŁADU 4, a następnie przymocuj do ZACISKA. Upewnij

się, że BOMIE GŁÓWNY jest pociągnięty tak, jak na linii środkowej kadłuba. Jeśli

nie, wyreguluj silikonowe pierścienie „SR2” i „SR3”, aby mocno naciągnąć BOM

GŁÓWNY.

3. Użyj pętli sznurka na BOMIE, aby przeciągnąć przez OCZKO DECK EYE 2, a

następnie przymocuj do CLIP. Wyreguluj silikonowe pierścienie „SR3” i „SR4” na

BOMIE, aby upewnić się, że tylny koniec BOMU jest odsunięty od MASZTU o 25

mm-30 mm.

4. Na koniec przyklej dwie łatki z materiału tekstylnego, aby uszczelnić pokład

na kadłubie.

WAŻNE!

Zawsze utrzymuj łatkę w czystości, kiedy odklejasz łatkę w celu wymiany

baterii. Jeśli prawidłowo użyjesz łaty na pokładzie, można ją użyć wiele razy i

może ona dobrze uszczelnić pokład, aby zachować wodoszczelność kadłuba.

Jeśli okaże się, że łatka pokładu nie daje się uszczelnić po wielokrotnym użyciu,

należy zakupić nowy zamiennik łaty pokładu (nr części 880321)