Operation Manual

Utilice cada marcha en su orden numérico, no
se salte ninguna. Al poner en marcha el
vehículo cuando está detenido, verifique que la
transmisión esté en primera (no en tercera). Se
pueden producir daños al embrague al arrancar
en una marcha mayor que la primera marcha.
¡PRECAUCIÓN!
• Arrancar en cualquier marcha que no sea
la 1.ª marcha hará que el embrague patine
en exceso y posiblemente el motor se
sobrecargue o se ahogue.
• Utilice cada marcha en su orden numérico,
no se salte ninguna. Al poner en marcha el
vehículo cuando está detenido, verifique
que la transmisión esté en primera (no en
tercera). Se pueden producir daños al
embrague al arrancar en una marcha ma-
yor que la primera marcha.
En conducción urbana, le resultará más fácil
utilizar únicamente las marchas bajas. En con-
ducción estable en autopista, se recomienda la
quinta marcha.
Nunca conduzca con el pie apoyado sobre el
pedal del embrague, ni intente mantener el
vehículo sobre una pendiente con el pedal del
embrague aplicado parcialmente. Esto provo-
cará un desgaste anormal del embrague.
Nunca cambie la palanca a REVERSA hasta
que el vehículo esté completamente detenido.
NOTA:
Durante el clima frío, es posible que experi-
mente esfuerzos levemente mayores en los
cambios hasta que el lubricante de la trans-
misión se caliente. Esto es normal y no es
perjudicial para la transmisión.
Velocidades de cambios
recomendadas
Para usar la transmisión manual con el fin de
obtener el rendimiento de combustible óptimo,
se debe hacer un cambio ascendente como se
indica en la siguiente tabla.
Esquema de cambios
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