User manual
c) Připevnění rychlostního senzoru
3. Utahovací pásky
4. Gumová podložka
5. Rychlostní senzor
1. Vložte gumovou podložku (5) správným směrem
pod rychlostní senzor (6).
2. Rychlostní senzor připevněte po stranách k vidlici
2 utahovacími páskami (3), jak ukazuje obrázek. Část
rychlostního senzoru, která je označena jako „SENSOR“,
musí směrovat dovnitř. Dávejte pozor, aby byly utahovací
pásky dobře utaženy.
d) Připevnění magnetu
7. Držák
8. a/b Průřez špice
9. Gumová podložka
10. Magnet
1. Připevněte magnet (10) ke špici na předním kole,
jak ukazuje obrázek. Pokud mají špice na vašem
kole kulatý průřez (8 b), připevněte magnet na
druhou stranu držáku (7). Na obrázku jsou
znázorněny různé montážní pozice pro oba typy
špicí.
2. Za všech okolností zabezpečte, aby byla gumová
podložka (9) rovná a nemačkala se. Magnet musí
pevně sedět a při jízdě vysokou rychlostí se nesmí
uvolnit a vyklouznout z místa.
3. Pokud se kolo otáčí, musí magnet procházet přímo přes část rychlostního senzoru,
která je označena slovem „SENSOR“.
4. Otáčejte lehce rychlostním senzorem a mezeru mezi rychlostním senzorem a magnetem nastavte
tak, aby nebyla větší než 5 mm. Aby se zajistil spolehlivý provoz, nesmí se tyto prvky navzájem
dotýkat a současně nesmí být od sebe příliš daleko. V opačném případě nedokáže rychlostní
senzor detekovat otáčející se magnet.
5. Zkontrolujte, zda se magnet neotírá o rychlostní senzor.
Provozní prvky
Obsluha přístroje
a) Vložení a výměna baterie
Pokud se na displeji zobrazí symbol baterie , měla by se baterie v cyklocomputeru
rychle vyměnit.
1. Otáčejte kryt schránky baterie na spodní straně cyklopočítače proti
směru hodinových ručiček a odstraňte ho. Použijte k tomu vhodný
nástroj, např. nějakou minci.
2. Vyjměte baterii.
3. Vložte do schránky baterii CR2032 při dodržení správné polarity
(sledujte označení plus/+ a mínus/-). Kladný pól baterie musí
směrovat ven, směrem k vám.
4. Schránku baterie znovu uzavřete.
5. Opakujte stejný postup, když chcete vyměnit baterii v rychlostním
senzoru.
b) Určení obvodu kola
Aby mohl počítač zobrazovat vzdálenost a rychlost, musí se do počítače zadat obvod kola.
Předtím než hodnotu obvodu kola vložíte do počítače, musí se nejdříve změřit nebo vypočítat.
Měření obvodu kola
Pro měření si najděte rovný a hladký povrch (vhodná bude např. podlaha v garáži).
Udělejte si čáru na vnější straně pneumatiky, na místě, kde se přední kolo dotýká země,
a na stejném místě si udělejte značku na podlaze (bod A).
Posuňte kolo přímo dopředu přesně o jednu otáčku kola a znovu si na zemi označte na podlaze
polohu kola (bod B). Nyní si změřte měřicí páskou nebo jiným metrem vzdálenost mezi body A a B.
Tato vzdálenost představuje přesný obvod kola, který se musí zadat do počítače (hodnota v cm).
Výpočet obvodu kola
Jako alternativní přístup můžete zvolit výpočet obvodu kola pomocí následujícího vzorce:
Ø v centimetrech x 3,1416 = obvod kola (cm)
Ø v palcích x 2,54 x 3,1416 = obvod kola (cm)
Příklad: 26 palců x 2,54 x 3,1416 = obvod kola 207,5 cm
Tlačítko
MODE
Přepínání zobrazení času hodin a času jízdy
„RTM“, celkového času jízd „TTM“, ujeté
vzdálenosti „DST“, celkově ujeté vzdálenosti
„ODO“ a spálených kalorií „Kcal“.
Tlačítko
SET
Aktivuje podsvícení, které se zapne na několik
sekund.
Během jízdy se zobrazuje rychlost jízdy.
Na displeji bliká symbol kola spolu se šipkou,
která funguje jako ukazatel trendu (rychleji
nebo pomaleji).