User manual

Anschlüsse und Signale SGM PilotBox

Klemme Bezeichnung Beschreibung

1 12..24 VDC Spannungsversorgung 12 V – 24 V DC

2 GND Ground (Masse)

3 Charge Ausgang: Ansteuerung für Ladeschütz

4 Ventilation Ausgang: Ansteuerung für Belüftung

5 Ventilation_Feedback Eingang: Rückführung für Belüftung

6 Set_MaxCurrent_0 Eingang: Einstellung des maximalen Ladestroms

7 Set_MaxCurrent_1 Eingang: Einstellung des maximalen Ladestroms

8 Release Eingang: Freigabe für Ladung

9 Act_Max_Current_0 Ausgang: Anzeige des eingestellten Ladestroms

10 Act_Max_Current_1 Ausgang: Anzeige des eingestellten Ladestroms

11 Plugin_Detection Ausgang: Erkennung des Ladekabels

12 Pilot + Pilotsignal

13 Pilot - Bezugspotential für Pilotsignal und Proximity, wird mit PE

verbunden

14 Proximity Ladesteckererkennung

15 Interlock_Feedback Eingang: Rückführung für Steckerverriegelung

16 Interlock_1 Ausgang: Ansteuerung für Steckerverriegelung Kontakt 1

17 Interlock_2 Ausgang: Ansteuerung für Steckerverriegelung Kontakt 2

18 Interlock_NO Spannungsversorgung - für Steckerverriegelung

19 Interlock_NC Spannungsversorgung + für Steckerverriegelung beim Be-

trieb mit einer Spannung <14 V DC

Tabelle 4: Beschreibung der Anschlüsse

5.2 Signal-Spezifikationen

Die Signale der Anschlüsse 12 – 14 (Pilot +/- und Proximity) entsprechen der Norm

EN 61851 und sind hier nicht weiter beschrieben.

5.2.1 Eingänge

Kl. Signal Beschreibung

5 Ventilation_Feedback

(Ventilation_FB)

Rückführung der Belüftung

Wenn das Fahrzeug durch Signalisierung von „State D“ anzeigt,

dass zur Ladung eine Belüftung erforderlich ist, wird der Schaltaus-

gang für die Belüftung aktiviert. Der Ladeschütz wird geschlossen,

aber nach 10 Sekunden wieder geöffnet, wenn dieser Rückfüh-

rungseingang inaktiv bleibt. Bei Verwendung einer Belüftung muss

dieser Eingang von der Lüftungsüberwachung aktiviert werden,

wenn die Belüftung ordnungsgemäß läuft.