Owner's manual

-79-
BOL
5.2. Изолация на помпата в охлаждащи/климатични системи
Когато помпата се използва в охлождощи системи и искаме да изолираме
хидравличната част, е необходимо да осъществим дифузна изолация на
хидравличнатачаст.
ВНИМАНИЕ!
Хидравличнатачастнапомпатаможедабъдеизолиранасамосцепнатинамежду
двигателя и хидравличната част.  Отворите за дренажа на кондензата трябва
да останат непокрити и да подволява дренаж от статорния корпус. Освен това,
същите отвори трябва да бъдат непокрити и в отоплителните системи, когато
само термичната изолация на хидравличната част е вклюючена (Фиг. 1, 2, Поз.
15). Корпусът на електрическия двигател , на който саразположениотворитеза
отводняваненакондензата,приникаквиусловияданебъдатизолирани!
 Fig.1 Fig.2
5.2 Връзки към елекгрическата мрежа
GHN (basic, auto), GHND (basic, auto) помпе са снабдени с вграден,
трифазен електрически двигател, свързан към A.C. мрежа  3~400 V,
50Hz. GHNM (basic, auto), GHNMD (basic, auto)типпомпииматвграден
монофазендвигател1x230V,50Hz.
Двигателят е е вътрешно защитен с биметален ключ. Електрическият
двигателимавграденатермалназащита,коятоизключваелектрическия
двигателприпрегряване.
Предпазителитезаизолациянавсичкиполетанаелектрическатамрежа,
трябвадабъдатвключенивсъответствиеснационалнитестандартиза
електрическаинсталация.
Защитанадвигателясключ Искра MISMS, SchrackALEA или подобни
ключовесаподходящипредпазители.
TheconnectingwirehastobeconnectedoveracableentryM20(Fig.1–POS.7).
СвързващитежицитрябвадабъдатсвързанивединкабеленвходM20
(Фиг.1-POS.7).