Owner's Manual

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Français
REFROIDISSEMENT DE L’AIR
D’ADMISSION
• Ne touchez jamais le cylindre, le silencieux ou les bougies
les mains nues, immédiatement après l’arrêt du moteur.
Le moteur peut devenir très chaud quand il tourne et en
l’occurrence, le toucher peut causer de graves brûlures.
• Nettoyez les ailettes du cylindre à l’aide d’air comprimé ou
d’une brosse.
Si de la crasse reste bloquée et engendre un blocage au
niveau de l’orifice de refroidissement de l’air d’admission
ou entre les ailettes du cylindre, cela peut engendrer une
surchauffe du moteur qui peut, ensuite, déboucher sur une
panne mécanique du taille-haie.
LAMES
Nettoyez tout résidu de résine et de branchage entre les lames
à l’aide d’un agent nettoyant 531 00 75-13 (UL22) avant et
après l’utilisation de la machine.
• Assurez-vous que les écrous de lame sont bien serrés.
• L’assemblage des lames est conçu pour compenser
automatiquement tout jeu entre les lames.
Vérifiez les bords tranchants et affûtez à l’aide d’une lime plate.
Point :
1. Gardez le coin du fond affûté.
2. Arrondissez la base de l’arête.
3. Nutilisez pas deau si vous utilisez un affûteur.
• Lorsque vous monter la lame, assurez vous de serrer
l’entretoise, la rondelle et le boulon, puis serrez l’écrou.
AFFÛTAGE
Gardez toujours la lime ou l’affûteur à un angle de 45° par
rapport à la lame et :
• Limez toujours dans la direction du bord tranchant ;
• Remarque : les limes n’affûtent que dans une seule
direction ; soulevez la lime de la lame puis remettez-la
dans sa position initiale pour un nouveau mouvement ;
• Ôtez toutes les bavures du bord de la lame à l’aide d’une
pierre à aiguiser ;
• Retirez le moins de matériau possible ;
• Avant de replacer les lames affûtées, retirez la limaille puis
graissez.
Ne tentez pas d’affûter une lame endommagée : remplacez-la
ou remettez-la à un atelier de réparation.
Maintenance
(1)
(2)
(4)
(3)
(1) Boulon
(2) Plaque
(3) Entretoise
(4) Écrou
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AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
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