Automatic Door

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THE LMC LIFTCOMPONENTS MANUFACTURING AND COMMERCE COMPANY
ELEKTRONISCHE GERÄTE MIT/OHNE SICHERHEITSFUNKTIONEN
ELECTRONIC DEVICES WITH/WITHOUT SAFETY FUNCTIONS
HSP-01-E SICHERHEITSSCHALTUNG
HSP-01-E SAFETY CIRCUIT
HSP-01-E ist nicht nur für den Einsatz in
Neuanlagen geeignet, sondern läßt sich auch in
bereits bestehende Anlagen integrieren.
Bei Verwendung dieser Sicherheitsschaltung können
mechanische Türzonenschalter durch kontaktlose
elektronische Schalter ersetzt werden, ohne die
Sicherheit zu beeinträchtigen.
Der daraus resultierende Vorteil besteht darin, daß
störende Schaltgeräusche während des Vorbeifahrens
der Aufzugkabine an Haltestellen vermieden werden
und ein Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen
möglich ist.
Betrieb
Die Umgehung der Tür-Sicherheitskontakte erfolgt
innerhalb einer Zone, die durch die Anordnung von
Magnetbändern im Schacht definiert und begrenzt
wird.
Das Gerät arbeitet mit TÜV-geprüften Sicher-
heitsrelais, die in einem redundanten Sicherheitskreis
eingebunden sind und höchste Zuverlässigkeit garan-
tieren. Das Gerät ist selbstüberwachend. Im
Störungsfall fällt ein Melderelais ab, dessen potenti-
alfreier Umschaltkontakt für kundenspezifische
Störungsmeldungen verwendet werden kann.
Die Montage der Sicherheitsschaltung erfolgt auf
Hutprofilschienen vom Typ TS 32 oder TS 35.
Klemmen
J1 Überbrückung der Tür-Sicherheitskontakte
J2 Versorgungsspannung 24 VDC
J3 Magnetschalter für Position (Eingänge)
J4 Weiterführung der Positionseingänge zur
Liftsteuerung
J5 vorzeitige Türöffnung (Umschaltausgang)
J6 Störung (Umschaltausgang)
HSP-01-E is suitable not only for new installations
but can also be integrated into lifts already in ope-
ration.
This safety device is able to replace mechanical
door zone switches with solid-state electronic
switches without compromising safety.
As a result, no audible noise is generated by
the lift car when it passes the switches. In
addition, this configuration is suitable for
use in explosive atmospheres.
Operation
Door safety contacts are bypassed within a zone
defined and limited by magnetic strips in the shaft.
The device uses TÜV-approved safety relais
arranged as a redundant safety circuitry for
maximum reliability. The device is self-monitoring.
In case of any malfunction, a signalling relais
drops out. Its changeover contact can be used
for custom-specific fault indication.
The safety device is intended to be mounted
on DIN rails type TS 32 or TS 35.
Terminals
J1 bypass of door safety contacts
J2 supply voltage 24 VDC
J3 magnetic position switches (inputs)
J4 position input passthrough to lift controller
J5 early door opening (changeover output)
J6 fault (changeover output)