Specifications

INTRODUÇÃO
Figura 1-3 Embreagem de Lançamento de Sobrecarga
Acoplamento de Fluido
A inicialização do torque para o motor de acionamento é amortecida pelo acoplamento de fluido
montado no eixo do motor. O movimento rotativo do eixo do motor é transmitido para o interior do
núcleo do acoplamento de fluido, enquanto o núcleo externo do acoplador está conectado à
polia. Fluido pressurizado no acoplador faz com que a polia gire, ultrapassando assim,
lentamente, a inércia do conjunto rotativo e permitindo de forma progressiva a aceleração
contínua do recipiente.
Caixa de controle elétrico
O funcionamento da centrífuga é controlado na caixa de controle elétrico (Figura 1-4), que
contém componentes que controlam as operações do motor de acionamento e a bomba de
alimentação de lama/pasta. Os interruptores de LIGAR/DESLIGAR A CENTRÍFUGA E BOMBA e
um indicador de horas de funcionamento estão instalados no painel dianteiro. Ambos
interruptores de LIGAR/DESLIGAR são divididos verticalmente, com o LIGAR posicionado à
esquerda e o DESLIGAR à direita. Botões de RESTAURAR estão disponíveis para permitir a
restauração manual da centrífuga e a bomba executa relés no decorrer do processo.
Sobrecargas térmicas são incorporadas aos relés para desligar o motor da centrífuga ou da
bomba de alimentação em caso de consumo excessivo de corrente. O botão mecanicamente
pressiona o botão de restaurar no seu relé correspondente. Interruptores de pressão desligam a
bomba de alimentação quando a demanda de pressão do transportador atinge 1500 PSI e
reinicia a bomba de alimentação quando a pressão cai para 700 PSI.
1-4 04 de Maio de 2009