Operating Instructions and Installation Instructions

TR10A124 RE / 06.2014
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PRECAUTION
Risque de blessure dû à un mouvement de porte
incontrôlé dans le sens Fermé en cas de rupture d’un
ressort du système d’équilibrage et de déverrouillage
duchariot de guidage.
Sans le montage d’un set d’extension, un mouvement de
porte incontrôlé dans le sens Fermé peut avoir lieu si le
chariot de guidage est déverrouillé en cas de ressort de
système d’équilibrage rompu, de contrepoids de porte
insuffisant ou de porte non fermée entièrement.
Le monteur responsable doit monter un set d’extension
sur le chariot de guidage lorsque les conditions
suivantes sont pertinentes:
La norme DINEN13241-1 s’applique
La motorisation de porte de garage doit être montée
ultérieurement par un spécialiste sur une porte
sectionnelle sans sécurité rupture de ressort
(série30).
Ce set se compose d’une vis sécurisant le chariot de
guidage de tout déverrouillage incontrôlé et d’un panneau
pour tirette à corde, dont les images décrivent la façon de
manier le set et le chariot de guidage pour les deux modes
de service du rail de guidage.
REMARQUE:
L’utilisation d’un débrayage de secours ou d’un verrou de
débrayage de secours est impossible en combinaison avec
le set d’extension.
ATTENTION
Endommagement dû au câble de déverrouillage
mécanique
Tout accrochage accidentel du câble de déverrouillage
mécanique dans la galerie de toit ou dans une quelconque
saillie du véhicule ou de la porte est susceptible d’entraîner
des dommages matériels.
Veillez à ce que le câble ne puisse rester accroché.
10.1 Instruction des utilisateurs
Initiez toutes les personnes utilisant l’installation de porte
à la commande sûre et conforme de la motorisation de
porte de garage.
Faites-leur une démonstration et un test du déverrouillage
mécanique, ainsi que du rappel automatique de sécurité.
10.2 Essai de fonctionnement
Pour vérifier le rappel automatique de sécurité:
1. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
se ferme.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité.
2. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
s’ouvre.
L’installation de porte doit se
couper.
3. Placez un testeur d’env. 50mm
(SKS) ou 16mm (VL) de hauteur au
niveau du milieu de la porte, puis
amenez la porte en position de
fermeture.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité dès
qu’elle atteint le testeur.
En cas de défaillance du rappel automatique de sécurité,
confiez directement l’inspection / la réparation à
unspécialiste.
10.3 Fonctionnement normal
En fonctionnement normal, la motorisation de porte de garage
travaille exclusivement conformément à la commande
séquentielle à impulsion (Ouvert / Arrêt / Fermé / Arrêt)
lorsqu’un bouton-poussoir externe ou une touche de
commande de la motorisation est actionné(e). Voir également
chapitres 10.4.1 et 10.4.2 (canal1 / impulsion).
10.4 Fonctions des différents codes radio
pourunrécepteur radio externe
Un code radio est affecté à chaque touche de l’émetteur.
Pourpouvoir commander la motorisation à l’aide
del’émetteur, la touche d’émetteur doit être soumise
àunapprentissage pour la fonction souhaitée.
End’autrestermes, le code radio correspondant doit être
transmis au récepteur radio externe.
REMARQUE:
Si le code radio de la touche d’émetteur apprise a été
préalablement copié depuis un autre émetteur, la touche
d’émetteur doit être actionnée une seconde fois pour le
premier fonctionnement.
10.4.1 Fonctionnement avec récepteur HE3BiSecur
Canal1 / Impulsion et canal2 / Ouverture partielle
En fonctionnement normal, la motorisation de porte de garage
travaille avec la commande séquentielle à impulsion
déclenchée par le code radio Impulsion ou Ouverture partielle
appris:
Pour ouvrir et fermer la porte en ouverture complète,
appuyez sur l’élément de commande à impulsion
correspondant du canal1.
Pour ouvrir et fermer la porte en ouverture partielle,
appuyez sur l’élément de commande à impulsion
correspondant du canal2.
FRANÇAIS