Operating Instructions and Installation Instructions

VORSICHT
Verletzungsgefahr durch unkontrollierte Torbewegung in
Richtung Tor-Zu bei Bruch der Torsionsfeder und
Entriegelung des Führungsschlittens.
Ohne die Montage eines Nachrüst-Sets kann der
Führungsschlitten unkontrolliert entriegelt werden.
Der verantwortliche Monteur muss ein Nachrüst-Set am 
Führungsschlitten montieren, wenn folgende
Voraussetzungen zutreffen:
es gilt die Norm DIN EN 13241-1—
Der Garagentor-Antrieb wird von einem Sachkundigen —
an einem Hörmann Sectionaltor ohne
Federbruchsicherung (BR30) nachgerüstet.
Dieses Set besteht aus einer Schraube, die den
Führungsschlitten vor dem unkontrollierten Entriegeln sichert
sowie einem neuen Seilglocken-Schild, auf dem die Bilder
zeigen, wie das Set und der Führungsschlitten für die zwei
Betriebsarten von der Führungsschiene zu handhaben sind.
HINWEIS:
Der Einsatz einer Notentriegelung bzw. eines
Notentriegelungsschlosses ist in Verbindung mit dem
Nachrüst-Set nicht möglich.
Automatikbetrieb
Siehe Bild  6
Das Gurt-/Riemenschloss ist im Führungsschlitten eingekuppelt,
sodass das Tor mit dem Antrieb verfahren werden kann.
Um den Führungsschlitten auf das Einkuppeln vorzubereiten:
Drücken Sie den grünen Knopf.1.
Verfahren Sie den Gurt/Riemen soweit in die Richtung des 2.
Führungsschlittens, bis das Gurt-/Riemenschloss in diesen
einkuppelt.
VORSICHT
Quetschgefahr in der Führungsschiene
Das Greifen in die Führungsschiene während der Torfahrt kann
zu Quetschungen führen.
Greifen Sie während der Torfahrt nicht in die 
Führungsschiene
Endlagen durch die Montage der Endanschläge 3.4.2
festlegen
Setzen Sie den Endanschlag für die Endlage 1. Tor-Auf zwischen
dem Führungsschlitten und dem Antrieb lose in die
Führungsschiene ein.
Schieben Sie das Tor per Hand in die Endlage 2. Tor-Auf.
Der Endanschlag wird dadurch in die richtige Position
geschoben.
Fixieren Sie den Endanschlag für die Endlage 3. Tor-Auf (siehe
Bild 5.1).
HINWEIS:
Sollte das Tor in der Endlage Tor-Auf nicht die komplette
Durchfahrtshöhe erreichen, kann der Endanschlag entfernt
werden, sodass der integrierte Endanschlag (am Antriebskopf)
zum Einsatz kommt.
Setzen Sie den Endanschlag für die Endlage 4. Tor-Zu zwischen
dem Führungsschlitten und dem Tor lose in die
Führungsschiene ein.
Schieben Sie das Tor per Hand in die Endlage 5. Tor-Zu.
Der Endanschlag wird dadurch in die Nähe der richtigen
Position geschoben.
Schieben Sie nach Erreichen der Endlage 6. Tor-Zu den
Endanschlag ca. 1 cm weiter in die Richtung Tor-Zu und
fixieren Sie den Endanschlag (siehe Bild 5.2).
HINWEIS:
Wenn sich das Tor per Hand nicht einfach in die gewünschte
Endlage Tor-Auf bzw. Tor-Zu schieben lässt, so ist die Tormechanik
für den Betrieb mit dem Garagentor-Antrieb zu schwergängig und
muss überprüft werden (siehe Kapitel 3.1)!
Spannung des Zahngurtes/Zahnriemens3.4.3
Der Zahngurt/Zahnriemen der Führungsschiene besitzt eine
werksseitige optimale Vorspannung. In der Anfahr- und
Abbremsphase kann es bei großen Toren zu einem kurzzeitigen
Heraushängen des Gurtes/Riemens aus dem Schienenprofil
kommen. Dieser Effekt bringt jedoch keine technischen Einbußen
mit sich und wirkt sich auch nicht nachteilig auf die Funktion und
Lebensdauer des Antriebes aus.
Warnschild befestigen3.5
Befestigen Sie das Warnschild gegen Einklemmen dauerhaft an
einer auffälligen, gereinigten und entfetteten Stelle, zum Beispiel in
der Nähe der festinstallierten Taster zum Verfahren des Antriebes.
Siehe Bild  8
3.6 Garagentor-Antrieb elektrisch anschließen
GEFAHR
Netzspannung
Bei Kontakt mit der Netzspannung besteht die Gefahr eines
tödlichen Stromschlags.
Beachten Sie daher unbedingt folgende Hinweise:
Elektroanschlüsse dürfen nur von einer Elektrofachkraft 
durchgeführt werden.
Die bauseitige Elektroinstallation muss den jeweiligen 
Schutzbestimmungen entsprechen (230/240 V AC,
50/60 Hz).
Ziehen Sie vor allen Arbeiten am Antrieb den Netzstecker.
ACHTUNG
Fremdspannung an den Anschlussklemmen
Fremdspannung an den Anschlussklemmen der Steuerung führt
zur Zerstörung der Elektronik.
Legen Sie an den Anschlussklemmen der Steuerung keine 
Netzspannung (230/240 V AC) an.
Um Störungen zu vermeiden:
Verlegen Sie die Steuerleitungen des Antriebes (24 V DC) in 
einem getrennten Installationssystem zu anderen
Versorgungsleitungen (230 V AC).
Elektrischer Anschluss / Anschlussklemmen3.6.1
Siehe Bild 9
Nehmen Sie die Steckerabdeckung ab, um die 
Anschlussklemmen zu erreichen.
HINWEIS:
Alle Anschlussklemmen sind mehrfach belegbar. Beachten Sie
jedoch folgende Stärken (siehe Bild 10):
Mindeststärke: 1 x 0,5 mm•
2
Maximalstärke: 1 x 2,5 mm•
2
An der Anschlussklemme BUS besteht die Anschlussmöglichkeit
für Zubehör mit Sonderfunktionen.
TR10A039-F RE / 06.2010 9
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