Operating Instructions and Installation Instructions

53
06.2004 TR10A014 RE
NEDERLANDS
3.3.1 Wissen van deurgegevens (zie afbeelding 18)
Bij levering zijn de deurgegevens gewist en de aandrijving
kan onmiddellijk geprogrammeerd worden
➜ zie hoofd-
stuk 3.3.2 - Aanleren van de aandrijving.
Indien een nieuwe leercyclus noodzakelijk is, kunnen de
deurgegevens als volgt gewist worden:
1) De stekker uittrekken
2) De doorzichtige toets in de behuizing indrukken en
ingedrukt houden
3) De stekker insteken en de bovengenoemde toets zolang
ingedrukt houden als het aandrijvingslampje knippert.
Als dit lampje slechts eenmaal knippert, werden de
deurgegevens gewist. De nieuwe leercyclus kan onmid-
dellijk doorgevoerd worden.
Aanwijzing
Informatie over extra meldingen van de aandrijvingslampjes
(meermaals knipperen bij het insteken van de stekker) kunt
u in hoofdstuk 3.6.3 vinden.
3.3.2 Aanleren van de aandrijving
Bij het aanleren worden o.a. de af te leggen weg en de
tijdens het openen en sluiten benodigde krachten aange-
leerd of, beveiligd tegen spanningsverlies, opgeslagen.
Alvorens de leercyclus te starten moeten de deurgege-
vens gewist worden (zie hoofdstuk 3.3.1) en moet de
geleidingsslede ingekoppeld zijn:
1) Indien noodzakelijk moet de ontkoppelde geleidings-
slede door een druk op de groene knop (zie afbeel-
ding 19) voor het inkoppelen voorbereid worden en
moet de deur met de hand worden bewogen tot de
geleidingsslede in het riemslot vastslaat.
2) Indien noodzakelijk moet de stekker ingestoken wor-
den. Het aandrijvingslampje knippert dan tweemaal
(zie hoofdstuk 3.6.3).
3) Indien nodig met de DIL-schakelaar "C" (toegankelijk
na het afnemen van de aandrijvingskap, zie afbeelding
10 en 17) de gewenste functie bij de sluiting voor de
eindpositie "deur dicht" instellen:
- de DIL-schakelaar "C" op OFF zetten voor kort pro-
gressief afremmen bij sectionaldeuren (fabrieksinstelling).
- de DIL-schakelaar "C" op ON zetten voor lang pro-
gressief afremmen bij kanteldeuren.
4) De doorzichtige toets in de aandrijvingskap bedienen
(zie afbeelding 20)
➜ De deur gaat met knipperend aan-
drijvingslampje open (referentieloop "open”) en blijft na
het bereiken van de eindaanslag "deur open” en een
korte terugslag (ca. 1 cm) met knipperend aandrijvings-
lampje staan.
Aanwijzing
Werd de eindaanslag "deur open” niet bereikt, dan is de in-
stelling voor de maximale kracht "open” te klein en moet deze
verhoogd worden (zie 3.3.3). Na het verhogen van de maxi-
male kracht "open” (max. 1/8 draai per regelingspoging!)
moet de deur door het drukken op de doorzichtige toets in
de eindpositie "deur dicht" gesloten worden. De sluitbewe-
ging moet voor het bereiken van de eindpositie "deur
dicht” door een nieuwe druk op de toets gestopt wor-
den! Aansluitend moet stap 4 in hoofdstuk 3.3.2 herhaald
worden.
5) De doorzichtige toets opnieuw bedienen (zie afbeelding
20)
➜ De deur sluit met knipperend aandrijvingslampje
(leercyclus "dicht”). Daarbij moet de geleidingsslede
de eindaanslag "deur dicht” bereiken. Aansluitend loopt
de aandrijving onmiddellijk (met ingeschakelde aandrij-
vingsverlichting) tot de eindpositie "deur open” en blijft
daar staan. De aandrijvingsverlichting dooft na 3 minuten.
Aanwijzing
Werd de eindaanslag "deur dicht” niet bereikt, dan is de
instelling voor de maximale kracht "dicht” te klein en moet
deze verhoogd worden (zie 3.3.3). Na het verhogen van de
maximale kracht "dicht” (max. 1/8 draai per regelingspo-
ging!) moeten de deurgegevens gewist worden (zie hoofd-
stuk 3.3.1) en moet de leercyclus herhaald worden.
6) Minstens drie ononderbroken deurbewegingen moeten
na elkaar doorgevoerd worden. Daarbij moet gecon-
troleerd worden of de deur wel degelijk helemaal de
gesloten positie bereikt (indien niet, moet de eindaan-
slag "deur dicht" aangepast worden en moet voor de
aandrijving een nieuwe leercyclus doorgevoerd wor-
den). Bovendien moet gecontroleerd worden of de
deur helemaal open gaat (de geleidingsslede blijft kort
voor de eindaanslag "deur open" staan).
De aandrijving is nu bedrijfsklaar aangeleerd.
7) De aangeleerde krachtbegrenzing controleren door
het naleven van de betreffende veiligheidsrichtlijnen
in hoofdstuk 3.6!
3.3.3 Instellen van de maximale krachten
De bij het aanleren benodigde en opgeslagen krachten
voor de opening en sluiting worden bij de daarop vol-
gende deurbewegingen geactualiseerd. Het is dus uit
veiligheidsoverwegingen noodzakelijk dat deze waarden
zich bij langzaam slechter wordende bewegingscondities
van de deur (bv. het verslappen van de veerspanning)
niet ontbeperkt bijstellen omdat anders een eventuele
noodzakelijke handbediening van de deur een veiligheids-
risico (bv. de val van het deurblad) inhoudt.
Om die reden worden de voor de opening en sluiting
beschikbare maximale krachten bij levering beperkt
ingesteld (middenpositie van de potentiometer).
Zij kunnen echter, indien nodig, verhoogd worden.
De op de potentiometer ingestelde maximale krachten
hebben een geringe invloed op de gevoeligheid van de
krachtbegrenzing omdat de effectief benodigde krachten
tijdens de leercyclus opgeslagen worden.
De in de fabriek ingestelde krachten passen voor de
bediening van standaard deuren.
Voor het instellen van de maximale krachten voor de
opening en sluiting staat een potentiometer ter beschik-
king die na het afnemen van de aandrijvingskap toegan-
kelijk is en voorzien is van de symbolen P1 en P2 (zie
afbeelding 21.1 / 21.2). Met potentiometer P1 kan de
maximale kracht in de richting "open" ingesteld worden
terwijl de maximale kracht in de richting "dicht" met
potentiometer P2 geregeld wordt. Hierbij worden door
het draaien naar rechts de krachten verhoogd en door
het draaien naar links de krachten verkleind. ➤