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MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT
RAINURE 
DU GUIDE
MAILLONS 
D’ENTRAÎNEMENT
DENTS
ENTRETIEN
REMPLACEMENT DU GUIDE ET DE LA 
CHAÎNE
Voir les figures 34 à 43.
DANGER :
Ne jamais mettre le moteur en marche sans que 
le guide, la chaîne, le couvercle de l’embrayage 
et le tambour d’embrayage soient en place. 
Si toutes ces pièces ne sont pas en place,
l’embrayage peut être éjecté ou éclater et 
infliger des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter des blessures graves, lire et veiller 
à bien comprendre toutes les instructions de 
sécurité contenues dans cette section.
Toujoursmettrele commutateur en position
D’ARRÊT «  » avant de travailler sur la scie.
S’assurerque le freinde chaîne n’est pas
engagé, en tirant le levier de commande /
protection de poignée avant en direction de la 
poignée avant, en position de marche.
NOTE : Lors du remplacement du guide et de la 
chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la 
section Combinaisons de guide et chaîne, plus 
loin dans ce manuel.
Toujoursporterdesgantslorsdelamanipulation
du guide et de la chaîne. Ces pièces sont 
affûtéesetpeuventprésenterdesébarbures.
Retirer les écrous de montage du guide en 
utilisant la clé mixte fournie.
Retirer le couvercle de l’embrayage.
Retirer le guide et la barre de leur support.
Retirer la chaîne usée du guide.
Formeruneboucleaveclanouvellechaîneet
éliminer les entortillements. Les gouges doivent 
être orientées dans le sens de rotation de la 
chaîne.Si elles sont orientées dans lesens
contraire, retourner la boucle.
Engager les maillons d’entraînement de la 
chaîne dans la rainure du guide conformément 
à l’illustration.
 Positionner la chaîne de façon à obtenir une 
boucle à l’arrière du guide.
Maintenir la chaîne en place sur le guide et 
engager la boucle sur le pignon.
 Ajuster le guide au ras de la surface de montage, 
de manière à ce que ses goujons s’engagent 
dans la fente longue du guide.
Replacer le couvercle de l’embrayage en 
s’assurant que la goupille de réglage se trouvant 
à l’intérieur du couvercle s’insère aisément dans 
le trou pour la goupille de tension de la chaîne 
sur le guide-chaîne, et que les deux goujons du 
guide-chaîne sont fixés solidement dans leurs 
trous respectifs se trouvant dans le couvercle 
de l’embrayage.
  NOTE : Il peut être nécessaire de replacer 
légèrement la goupille de réglage avec le cadran 
Fig.38
Fig.37
ROTATION DE LA 
CHAÎNE










