User Manual
FR
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T-28 Trojan S
Quand une batterie Li-Po est déchargée en dessous
de 3 V, elle ne peut pas maintenir de charge.
Le contrôleur électronique de vitesse protège
la batterie de vol d’une décharge excessive en
utilisant le processus de coupure par tension faible.
Avant que la charge de la batterie ne devienne
trop faible, ce processus supprime l’alimentation
du moteur. L’alimentation du moteur diminue et
augmente rapidement, ce qui montre qu’une partie
de la puissance de la batterie est réservée pour
commander le vol et assurer l’atterrissage.
Quand cela se produit, veuillez faire atterrir
immédiatement l’avion et recharger la batterie de
vol.
Déconnectez la batterie Li-Po de l’avion et retirez-la
après utilisation pour éviter toute décharge
Coupure par tension faible (LVC)
Wind 0–5 mph
(0–8 km/h)
1 ft (30 cm)
ATTENTION : N’essayez pas d’attraper
l’avion avec les mains. Risque de blessures
et d’endommager l’avion.
Après le vol
1. Baissez complètement le manche des gaz et ne
touchez pas au manche Profondeur/Direction.
Patientez au moins 5 secondes.
2. Déconnectez et retirez la batterie de l’avion.
Gardez vos mains à l’écart de l’hélice.
3. Mettez l’émetteur hors tension.
4. Chargez complètement la batterie de l’avion.
5. Retirez la batterie de l’émetteur une fois que la
charge est terminée.
REMARQUE: Quand votre vol est terminé, ne laissez
pas l’avion en exposé au soleil. Ne stockez pas l’avion
dans un endroit fermé et chaud comme une voiture par
exemple. Risque d’endommagement de la mousse.
REMARQUE: Toujours déconnecter la batterie de
l’avion avant de mettre l’émetteur hors tension sous
peine de blessures corporelles ou dégâts matériels.
Réparation
Cet avion se répare à l’aide de colle cyano
compatible polystyrène ou de ruban adhésif
transparent. Ne pas utiliser d’autres colles que
la colle cyano compatible polystyrène sous peine
d’endommager la mousse. Quand les pièces ne
sont pas réparables, consultez la liste des pièces
détachées à la fi n du manuel pour commander ces
pièces chez votre revendeur.
Pour la liste complète des pièces détachées et
options, consultez la fi n du manuel.
REMARQUE: L’utilisation d’activateur de colle cyano
peut endommager la peinture de l’avion. NE PAS
manipuler l’avion tant que l’activateur n’est pas sec.
Atterrissage
Diminuer la vitesse à l’approche de ’atterrissage en
réduisant les gaz à 25%. Voler en direction de la piste
d’atterrissage en maintenant les ailes à l’horizontale et
l’appareil face au vent À environ 30cm (1pied) du sol,
réduire complètement les gaz et tirer délicatement sur
le manche de la gouverne de profondeur pour abaisser
la vitesse et réaliser un arrondi en vue de l’atterrissage.
45
MIN.
1
USB Li-Po
Charger
EFLC1008
SOLID RED LED
–Charging
DC Input:5.0V 350mA
DC Output:4.2V 300mA
LED OFF
–Charge
Complete