User Manual

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Procédure d’affectation
1. Assurez-vous que la batterie est déconnectée de l’avion.
2. Assurez-vous que l’émetteur est bien hors tension.
3. Connectez la batterie à votre avion et mettez l’avion à l’endroit. Les
ailerons monteront. Placez l’avion sur son train d’atterrissage.
4. Assurez-vous que les commandes sont au neutre et que les gaz sont en
position basse.
5. Mettez votre émetteur en mode Affectation en maintenant le bouton HP/
AL appuyé lors de la mise sous tension de l’émetteur. Relâchez le bouton
au bout de 2 secondes.
6. Au bout de 5 à 10 secondes, les ailerons se remettront au centre,
indiquant que le récepteur est affecté à l’émetteur. Si les ailerons ne
reviennent pas au centre, consultez le guide de dépannage situé à la fi n
de ce manuel.
IMPORTANT: Les commandes de l’émetteur ne seront pas encore
opérationnelles étant donné que l’avion cherche toujours le signal GPS.
7. Déconnectez la batterie et mettez l’émetteur hors tension.
Ré-affectation de l’émetteur RTF
L’émetteur dans la version RTF du Champ S + est livré déjà affecté à l’avion. Cependant, si vous devez
refaire l’affectation, suivez la procédure d’affectation suivante.
Pour obtenir la liste complète des
émetteurs compatibles DSM2/DSMX,
veuillez visiter la page www.bindnfl y.com.
ATTENTION: Si vous utilisez un
émetteur Futaba avec un module
Spektrum DSM, il vous faudra inverser la
voie du manche des gaz et effectuer à
nouveau l’affectation. Référez-vous au
manuel d’utilisation du module Spektrum
pour les instructions d’affectation et de
sécurité failsafe. Référez-vous au manuel
d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les
instructions d’inversion de voie du
manche des gaz.
Procédure d’affectation
Veuillez vous référer aux instructions spécifi ques à votre
émetteur pour l’affectation à un récepteur.
1. Assurez-vous que la batterie est déconnectée de
l’avion.
2. Assurez-vous que l’émetteur est bien hors tension.
3. Connectez la batterie à votre avion et mettez l’avion
à l’endroit. Les ailerons monteront. Placez l’avion sur
son train d’atterrissage.
4. Assurez-vous que les commandes sont au neutre et
que les gaz sont en position basse.
5. Mettez votre émetteur en mode Affectation en
maintenant le bouton HP/AL appuyé lors de la mise
sous tension de l’émetteur. Relâchez le bouton au bout
de 2 secondes.
6. Au bout de 5 à 10 secondes, les ailerons se remettront
au centre, indiquant que le récepteur est affecté à
l’émetteur. Si les ailerons ne reviennent pas au centre,
consultez le guide de dépannage situé à la fi n de ce
manuel.
IMPORTANT: Les commandes de l’émetteur ne seront
pas encore opérationnelles étant donné que l’avion
cherche toujours le signal GPS.
7. Déconnectez la batterie et mettez l’émetteur hors
tension.
Pour les vols suivants, mettez l’émetteur sous tension 5
secondes avant de connecter la batterie.
Affectation
Affectation de votre émetteur
optionnel
5
4