Mini Apprentice S RTF Manual
RTF
Mini Apprentice
®
S
IT
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Connessione (binding) fra-
trasmettitore e ricevitore
IMPORTANTE: il ricevitore fornito è programmato per
funzionare solo su questo aereo.
Il trasmettitore incluso nella versione RTF è già stato
connesso all’aereo in fabbrica, però se fosse necessario
rifare la connessione, bisogna seguire la procedura
indicata.
* Il comando motore non si arma se la relativa leva del
trasmettitore non viene tirata completamente in basso.
Se ci fossero dei problemi, si seguano le istruzioni per
la connessione e si faccia riferimento alla guida per
la risoluzione dei problemi del trasmettitore per avere
ulteriori indicazioni. Se necessario si contatti il servizio
assistenza Horizon.
IMPORTANTE: accertarsi che l’interruttore di
spegnimento del motore non sia in posizione “ARM”
(inserito).
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Tabella di riferimento per la procedura
di conessione
1. Accertarsi che il trasmettitore sia spento.
2. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano
centrati e che il comando motore e il suo trim
siano posizionati completamente in basso e
verifi care che l’aereo sia immobile.
3. Inserire il “bind plug” nella presa BIND del
ricevitore.
4. Collegare la batteria di bordo dell’aereo, poi
appoggiare l’aereo diritto sulle sue ruote. Il LED
della ricevente inizierà a lampeggiare.
5. Tenere premuto il tasto Trainer posizionato sulla
parte superiore della trasmittente mentre la si
accende.
6. Accendere il trasmettitore tenendo premuto il
tasto o l’interruttore Bind su di esso. Per avere
indicazioni precise si faccia riferimento al manu-
ale del trasmettitore.
7. Quando la ricevente si connette con la trasmit-
tente, il LED arancio della ricevente si accende
fi sso e l’ESC produce una serie toni ascendenti.
Questi toni indicano che l’ESC è armato, am-
messo che lo stick del motore e il suo trim siano
completamente in basso.
8. Togliere il “bind plug” dalla presa BIND del
ricevitore.
Il ricevitore dovrebbe conservare le istruzioni ricevute dal
trasmettitore fi no alla prossima operazione di connessione
(binding).
Interruttore per riduzione di corsa (D/R)
Modo 2 Modo 1
BIND PLUG
2
5
La trasmittente a piena portata DSMX fornita, ha un interruttore che
permette di passare da corsa normale a corsa ridotta per alettoni, elevatore
e timone.
All’accensione questa trasmittente si setta automaticamente sulla corsa
normale (non ridotta).
Modo HI
I comandi raggiungono il loro valore massimo. Questa modalità viene
preferita dai piloti esperti per avere il pieno controllo dell’aereo.
Modo LO
I comandi sono ridotti al 70% del loro valore massimo. Questa modalità
viene preferita (ed è la migliore) dai piloti principianti o da quelli interes-
sati ad un volo tranquillo più facilmente controllabile.