Mini Apprentice S RTF Manual

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Mini Apprentice
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Trimmaggio dell’aereo
Regolazione del trim manuale
Prima di regolare manualmente i trim, si consiglia di
posizionare la modalità di volo del SAFE su Esperto
(posizione 2).
Eseguire la regolazione manuale dei trim prima di
aumentare il motore oltre il 25% altrimenti le superfi ci di
controllo si muoveranno ad ogni movimento dell’aereo.
Portare i trim del trasmettitore al punto neutro e poi
regolare le forcelle in modo che le superfi ci di controllo
siano nelle posizioni che avevano prima di posizionare i
trim al centro.
1. Staccare la forcella dalla squadretta.
2. Girare la forcella (come illustrato) per accorciare o
allungare il rinvio.
3. Chiudere la forcella sulla squadretta e bloccarla
facendo scorrere il tubetto su di essa.
Regolare i trim in volo
Se l’aereo non vola diritto e livellato con il motore a metà
corsa e gli altri stick al centro, bisogna volare contro
vento e trimmare l’aereo muovendo i tasti dei trim digitali.
IMPORTANTE: tutti i trimmaggi e i test di controllo devono
essere fatti in modalità Esperto.
Scelta del campo di volo
Per fare bene le cose ed evitare danni, è molto importante
scegliere un posto per volare che sia molto aperto. Prima
di scegliere il posto bisogna consultare le leggi e le
ordinanze locali.
Il posto dovrebbe:
• Avere uno spazio aperto in tutte le direzioni di almeno
183m circa.
• Essere libero dai pedoni.
• Essere lontano da alberi, edifi ci, auto, linee elettriche o
qualsiasi altra cosa contro cui potrebbe urtare l’aereo
durante il volo.
Bisogna ricordare che l’aereo in volo potrebbe
raggiungere velocità considerevoli tali coprire
rapidamente ampi spazi. Quindi è opportuno scegliere
un’area che abbia uno spazio più ampio di quello che si
ritiene necessario, specialmente nei primi voli.
L’aereo devia
Required
Trim
Elevatore
L’aereo devia
Required
Trim
Timone
L’aereo devia
Required
Trim
Alettoni
Vento
(183 m)
Volare in quest’area
(sopra vento rispetto al pilota)