User Manual

FR
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RTF
Guide de dépannage
Problème Cause Possible Solution
Oscillation
Vol à une vitesse supérieure à celle
recommandée
Réduisez la vitesse
Hélice ou cône endommagés Remplacez l’hélice ou le cône
Vibration du moteur Remplacez les pièces ou alignez correctement les pièces et resserrez la visserie
Récepteur improprement fixé Alignez et fixez bien le récepteur dans le fuselage
Du jeu dans les commandes
Resserrez ou vérifiez l’état des pièces (servo, bras de servo, tringleries,
guignols et gouvernes)
Pièces usées
Réglez le gain pour compenser l’usage des pièces ou remplacez les
pièces usées (surtout l’hélice, points de pivot, servo)
Le trim est en position
maximale et l’avion ne
vole toujours pas droit
ou à niveau
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 4 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L’avion ne répond pas
à la commande des
gaz, mais répond aux
autres commandes
Le manche des gaz n’est pas en position
basse ou le trim des gaz est trop élevé
Réinitialisez les commandes en plaçant le manche et le trim des gaz en
position basse
La voie des gaz est inversée Équilibrez ou remplacez l’hélice
Les moteurs sont déconnectés des variateurs Contrôlez les connexions entre les moteurs et les variateurs
L’hélice fait trop de
bruit ou vibre trop
Hélice et cône, adaptateur ou moteur
endommagé
Remplacez les pièces endommagées
Déséquilibre de l’hélice Inversez la direction de la voie des gaz à l’émetteur
Ecrou de l’hélice désserré Resserrez l’écrou
Le cône est endommagé ou incorrecte-
ment fixé
Refixez ou remplacez le cône
Durée de vol réduite ou
manque de puissance
de l’aéronef
La charge de la batterie de vol est faible Rechargez la batterie de vol complètement
Hélice montée à l’envers Montez l’hélice correctement les chiffres se trouvant sur le devant
Les hélices ne sont pas correctement installées Installez l’hélice marquée R du côté droit et l’hélice marquée L du côté gauche
Il se pourrait que les conditions de vol
soient trop froides
Assurez-vous que la batterie est à température avant de l’utiliser
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie à plus grande capacité
L’aéronef n’accepte
pas l’affectation (au
cours de cette procé-
dure) à l’émetteur.
Consultez le manuel
de l’émetteur pour les
instructions relatives à
l’affectation.
Émetteur trop près de l’aéronef au cours
de la procédure d’affectation
Déplacez l’émetteur allumé à quelques pas de l’aéronef, déconnectez la
batterie de vol de l’aéronef et reconnectez-la
L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop
près d’un objet métallique
Déplacez l’aéronef ou l’émetteur à bonne distance de l’objet métallique
de forte taille
La charge de la batterie de vol/de la
batterie de l’émetteur est trop faible
Remplacez/rechargez les batteries
Bouton d’affectation n’a pas été appuyé
suffisamment longtemps durant l’étape
d’affectation
Éteignez l’émetteur et répétez le processus d’affectation. Maintenez en-
foncé le bouton d’affectation jusqu’à ce que le récepteur soit affecté
(Après affectation),
l’aéronef ne veut pas
établir la liaison avec
l’émetteur
Consultez le manuel
de l’émetteur pour les
instructions relatives à
l’affectation
Émetteur trop près de l’aéronef lors du
processus d’établissement de liaison
Déplacez l’émetteur allumé à quelques pas de l’aéronef, déconnectez la
batterie de vol de l’aéronef et reconnectez-la
L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop
près d’un objet de forte taille en métal
Déplacez l’aéronef ou l’émetteur à bonne distance de l’objet de forte
taille en métal
La charge de la batterie de vol/de la
batterie de l’émetteur est trop faible
Remplacer/recharger les batteries
Il se peut que l’émetteur ait été affecté en
utilisant un protocole DSM différent
Affectez l’aéronef à l’émetteur
La gouverne ne bouge
pas
La gouverne, bras de commande,
tringlerie ou servo endommagé
Remplacez ou réparez les pièces endommagées et réglez les
commandes
Câblage endommagé ou connexions lâches Contrôlez les câbles et les connexions, connectez ou remplacez si besoin
La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol
Le récepteur est endommagé Remplacez le récepteur
Commandes inversées Les réglages de l’émetteur sont inversés
Effectuez les essais de direction des commandes et réglez les com-
mandes au niveau de l’émetteur en fonction des résultats
L’alimentation du
moteur se fait par
impulsions, le mo-
teur perdant ensuite
de sa puissance
Coupure basse tension normale
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne donne plus
les performances prévues
Il se pourrait que les conditions météo-
rologiques soient trop froides
Reportez le vol jusqu’à ce qu’il fasse plus chaud
La batterie a vieilli, est fatiguée ou
endommagée
Remplacez la batterie
La capacité de la batterie est peut être trop
faible
Utilisez la batterie recommandée