Instruction Manual • Bedienungsanleitung • Manuel d’utilisation • Manuale di Istruzioni ®
IT 50 AVVISO Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto.
IT 51 Contenuto del kit Trasmettitore Batteria e caricatore Per maggiori informazioni e per registrare questo prodotto, visitate il sito www.hobbyzonerc.com Consigli per il volo 183 m 11km/h Vento 0– Volare in quest’area(sopravento ris-petto al pilota) Posizione del pilota • La tecnologia SAFE è stata progettata per dare assistenza al volo e non per essere un autopilota. Il pilota deve stare continuamente all’erta ed essere in grado di gestire l’aereo in qualunque momento.
IT 52 Caricare la batteria di bordo ATTENZIONE: quando si collega la batteria al caricatore, accertarsi che i connettori siano allineati come si vede nella figura 4. In caso contrario si avrebbe un cortocircuito che potrebbe causare un incendio con danni e lesioni.
IT 53 Impostazione del trasmettitore opzionale Il Delta Ray deve già essere connesso alla trasmittente DX4e inclusa nella confezione. Se, per qualsiasi motivo, fosse necessario rifare la connessione, bisogna seguire le istruzioni elencate sotto nella tavola “La procedura di Binding”.
IT 54 Installazione estremità alari e impennaggio verticale X4 X2 Nastro biadesivo Pinne X2 Nastro trasparente X8 X4 X4 Nastro trasparente X2 X1 X8 X8 Nastro trasparente X4 X1 X1 X8 Nastro biadesivo X1 Firebird Delta Ray
IT 55 Abbassare il comando motore e il suo trim, poi accendere il trasmettitore e attendere almeno 5 secondi. 1 Installazione della batteria di bordo ATTENZIONE: quando non si vola, la batteria deve essere scollegata dall’aereo per evitare di sovrascaricarla. Se si scaricano le batterie al di sotto della loro tensione minima, c’è il rischio di danneggiarle, per cui perdono la loro capacità originale e potrebbero incendiarsi quando vengono ricaricate.
IT 56 Controllo della direzione dei comandi Verificare la direzione dei comandi con l’interruttore SAFE nella modalità di volo Experienced (posizione 2). Elevatore verso l’alto (cabrata) CH 5 CH 5 CH 5 Modalità di volo SAFE su Experienced Elevatore verso il basso (picchiata) Assicurare il modello in modo che non possa muoversi durante il controllo delle superfici mobili ed il test radio. Muovere gli stick del radiocomando e assicurarsi che le superfici mobili si muovano come dimostrato.
IT 57 Decollo Lancio a mano Per i primi voli conviene fare dei lanci a mano in modalità Beginner e farsi aiutare per essere concentrati sul pilotaggio. Se proprio dovete lanciare da soli, tenete il modello con la vostra mano dominante e il trasmettitore nell’altra. Una cinghia di supporto per il trasmettitore (SPMP610, venduta separatamente) può aiutare in questa impresa.
IT 58 In volo • In modalità Beginner, quando l’aereo è trimmato correttamente, salirà con il motore al massimo senza usare lo stick dell’elevatore. • Agire sugli stick con movimenti piccoli ma costanti per avere un controllo uniforme dell’aereo. • Lasciar salire l’aereo con il motore al massimo, sempre contro vento, finché raggiunge una quota di circa 46 metri dal suolo e poi ridurre il motore al 50%.
IT 59 Atterraggio CH 5 CH 5 CH 5 Far atterrare l’aereo in modalità Beginner. ATTENZIONE: non cercare di prendere in mano l’aereo al volo, perché ci si potrebbe ferire e danneggiare l’aereo. WARNUNG Atterraggio facile Discesa con motore a 0% ys hrottle at strike. L’atterraggio è più facile se si tiene premuto il tasto Panic Recovery. Allinearsi per l’atterraggio, diminuire il motore a 0% e tenere premuto il tasto Panic.
IT 60 Regolazione dei trim in volo Trimmare l’elevatore con il motore al 50-60%. Quando l’elevatore è trimmato correttamente, l’aereo avrà un volo livellato con il motore a metà corsa, salirà regolarmente aumentando il motore da questo punto o scenderà riducendolo. • Se il naso dell’aereo tendesse a salire o a scendere mentre lo stick dell’elevatore è al centro, allora bisogna spostare il trim dell’elevatore di uno o due click nella stessa direzione della tendenza.
IT 61 Guida alla soluzione dei problemi Problema Oscillazioni Trim is at extreme and aircraft does not fly straight or level L’aereo non risponde al comando motore, ma gli altri comandi rispondono Rumore e vibrazioni dell’elica oltre la norma Durata del volo ridotta o aereo sottopotenziato L’aereo non si connette (durante il “binding”) al trasmettitore. Per le istruzioni di connessione si faccia riferimento al manuale del trasmettitore. L’aereo non si connette (dopo il “binding”) al trasmettitore.
IT 62 Assistenza e riparazioni Grazie al materiale Z-Foam usato per l’ala e la fusoliera di questo modello, si possono fare le riparazioni usando qualsiasi adesivo (colla a caldo, Cianoacrilato, epoxy, ecc.). Se le parti non sono più riparabili, bisogna ordinare il ricambio indicando il numero di codice. Per la lista dei ricambi e delle parti opzionali, si faccia riferimento all’elenco in fondo a questo manuale. ATTENZIONE: non maneggiare elica, motore o ESC quando la batteria di bordo è collegata.
IT 63 Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
IT 64 Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH Germania Telefono / indirizzo e-mail service@horizonhobby.
65 Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio Part # | Nummer Description Numéro | Codice Beschreibung Description Descrizione HobbyZone Firebird Delta Ray: Finnenset Motor Fairing Set: Delta HobbyZone Firebird Delta Ray: Ray Motorverkleidung Bare Fuselage: Firebird HobbyZone Firebird Delta Ray: Delta Ray Rumpf o.
© 2013 Horizon Hobby, Inc. HobbyZone, the HobbyZone logo, Delta Ray, SAFE, the SAFE logo, Z-Foam, DSM, DSM2, DSMX, EC2, Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The outline and trim scheme of the Firebird Delta Ray were designed by Quique Somenzini in cooperation with Mirco Pecorari of Aircraft Studio Design. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Patents Pending www.hobbyzonerc.
