User Manual

BNF • RTF
Installation de la batterie et armement du contrôleur
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie
Li-Po de l’avion à la fin de l’utilisation afin d’éviter
une décharge trop importante de la batterie. Les
batteries déchargée à une tension inférieure à celle
recommandée seront endommagées, entraînant
une baisse des performances et un risque potentiel
d’incendie lors des recharges suivantes.
Test de portée radio
Avant chaque session de vol et surtout avec un nouveau
modèle, vous devez effectuer un contrôle de la portée
radio. Consultez le manuel de votre émetteur pour des
informations complémentaires.
28 m
IMPORTANT: le récepteur AR636 inclus est spécifiquement
programmé pour une utilisation avec cet avion.
L’émetteur inclus dans la version RTF est livré déjà
affecté à votre avion, mais cependant si vous devez
refaire l’affectation, suivez la procédure.
Vous devrez affecter à votre avion l’émetteur DSMX de
votrechoix.Consultezlalistedesoptionàlandece
manueloulesitewww.bindny.compourobtenirlaliste
complète des émetteurs compatibles.
Référez-vousauxinstructionsdevotreémetteurpour
effectuer l’affectation du récepteur.

Tableau de référence du processus d’affectation
1. Assurez-vous que l’émetteur est hors tension.
BIND PLUG
2. Assurez-vous que les commandes de l’émetteur sont
au neutre, que le manche des gaz est en position
basse et que l’avion est immobile.
3. Insérez la prise d’affectation dans le port BIND du
récepteur.
4. Connectez la batterie à l’avion. La DEL du récepteur va
se mettre à clignoter rapidement.
5. Mettez l’émetteur sous tension tout en maintenant le
bouton d’affectation.
6. Quand le récepteur est affecté à l’émetteur, la DEL du
récepteurs’éclairedefaçonxe.Lemoteurs’armera
quand le trim des gaz sera placé à la position la plus
basse.
7. Relâchez le bouton d’affectation de l’émetteur et
retirez la prise d’affectation du port BIND.
8. Déconnectez la batterie de l’avion, puis mettez
l’émetteur hors tension.
Le récepteur doit conserver les instructions d’affectation en-
voyées par l’émetteur jusqu’à une nouvelle affectation.
Gardez l’avion im-
mobile et à l’écart
du vent durant 5
secondes
Affectation de l’émetteur
F4U Corsair S
FR
40