User Manual

BNF • RTF
Toujours couper
les gaz avant de
toucher le sol.
CH 5
CH 5 CH 5CH 5
CH 5
REMARQUE:Volerdefaçonrépétéejusqu’à
l’enclenchement de la coupure basse tension endom-
magera la batterie.
Réglez un chronomètre sur 7minutes, pour effectuer les
premiersvolsetainsiéviterd’allerjusqu’auxpulsa-
tions du moteur. Par la suite vous pourrez augmenter ou
réduire la durée suivant votre convenance.
Coupure basse tension (LVC)
Posez l’avion en mode débutant.
ATTENTION : N’essayez pas d’attraper l’avion avec
les mains. Risque de blessures et d’endommager
l’avion.
Atterrissage facile
L’atterrissage sera plus facile
si vous maintenez le bouton
panique. Placez l’avion sur
la trajectoire d’atterrisage,
baissez les gaz à 0% et
pressez et maintenez le
bouton panique. L’avion va effectuer une descente
en planant, l’aile à plat et le nez légèrement relevé
pour l’arrondi au sol.
REMARQUE: si un crash est
imminent, réduisez com-
plètement les gaz et le trim.
Un non-respect de cette
consigne risque de provoquer
des dégâts supplémentaires
et d’endommager le con-
trôleur et le moteur.
REMARQUE: Les dommages
causés par des écrasements
ne sont pas couverts par la
garantie.
Prolongez la vie de vos batteries
• Avant de ranger une batterie, chargez-la à la moitié de
sa capacité. La capacité diminuera dans le temps et
fur et au gré des utilisation.
• Contrôlez que durant le stockage la tension de la bat-
terie ne chute pas sous 3V par élément.
Atterrissage
Vent de 11km/h
maxi
Baissez les gaz à 0%
Checklist d’après vol

1. Débranchez la batterie de l’avion (Pour raison de sécurité).
2. Retirez la batterie de l’avion.
3. Mettez l’émetteur hors tension.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez les éléments endommagés.
6. Stockez la batterie hors de l’appareil et surveillez sa charge.
7. Notez vos observations concernant les conditions du vol, plani-
fiez vos prochains vols.
Après le vol
REMARQUE:Quandvotrevolestterminé,nelaissezpasl’avionenexposé
au soleil. Ne stockez pas l’avion dans un endroit fermé et chaud comme
unevoitureparexemple.Risqued’endommagementdelamousse.
• L’avion protège la batterie contre les décharges trop importantes en activant
le LVC qui coupe l’alimentation du moteur.
• Le LVC provoque des pulsations du moteur, mais les autres commandes
restent entièrement actives.
• Si le moteur émet des pulsations, atterrissez immédiatement et rechargez la
batterie.
• Toujours déconnecter et retirer la batterie de l’avion pour éviter
l’endommagement de la batterie.
• Si la batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3V par élément, elle ne
prendra plus la charge.
F4U Corsair S
FR
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