User Manual

IT
104
®
Guida alla risoluzione dei problemi (SAFE
®
Plus)
Problema
Posible causa Soluzione
L’aereo si muove
rapidamente in
modo disordinato.
L’elica è sbilanciata e causa eccessive
vibrazioni
Togliere l’elica e bilanciarla o sostituirla
se danneggiata
La vite dell’elica è allentata e causa
vibrazioni
Stringere la vite dell’elica
L’aereo non si
connette alla
trasmittente dopo
aver collegato la
batteria.
L’aereo non è rimasto diritto e immobile
dopo aver collegato la batteria
Tenere l’aereo diritto e immobile per
circa 90 sec. dopo aver collegato la
batteria
Gli alettoni si neutralizzano quando
l’aereo è connesso alla trasmittente, ma
i comandi non funzionano fi nché non
viene agganciato il segnale GPS
Aereo connesso ad una memoria
differente (solo radio con
ModelMatch™)
Selezionare la memoria corretta sulla
trasmittente, poi scollegare e ricollegare
la batteria dell’aereo.
Batteria di bordo e/o della trasmittente
quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente potrebbe non essere
compatibile con il sistema Spektrum
DSMX/DSM2
Usare una trasmittente originale
Spektrum DSMX/DSM2
L’aereo o la trasmittente sono troppo
vicini a grossi oggetti metallici, sorgenti
wifi o ad altre trasmittenti
Spostare aereo e trasmittente in un’altra
posizione e ritentare la connessione
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
Posible causa Soluzione
Il velivolo non
risponde al throttle,
ma risponde ad
altri comandi
Stick del throttle o trim del throttle
troppo in alto
Ripristinare i comandi tenendo lo stick del
throttle e il trim del throttle nella posizione
più bassa
l canale del throttle è invertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Motore disconnesso dal ricevitore Aprire la fusoliera per accertarsi che il motore
sia collegato correttamente al ricevitore
La funzione atterraggio automatico
(AL) non è stata disattivata dopo
l’atterraggio
Disattivare la funzione atterraggio automatico
premendo il tasto AL/HP o cambiando le
modalità di volo e abbassando il motore
Rumore e
vibrazioni
eccessive dell’elica
Elica, ogiva o motore sbilanciati,
causando vibrazioni eccessive
Bilanciare le parti o sostituirle se danneggiate
Vite dell’elica allentata Stringere la vite dell’elica
Durata del volo
ridotta o aereo
sottopotenziato
La carica della batteria di volo è
bassa
Ricaricare completamente la batteria di volo
L’elica è montata a rovescio Montare l’elica con la superfi cie con i numeri
rivolta in avanti
La batteria di volo è danneggiata
o vecchia
Sostituire la batteria di volo e seguire le
istruzioni per la batteria di volo
Il volo potrebbe effettuarsi in
condizioni di freddo eccessivo
Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima
dell’uso
Capacità della batteria troppo
bassa per la potenza richiesta
Sostituire la batteria o utilizzare una batteria
con capacità maggiori